[發明專利]共享單車移動電源的使用方法在審
| 申請號: | 201710466857.6 | 申請日: | 2017-06-14 |
| 公開(公告)號: | CN109088447A | 公開(公告)日: | 2018-12-25 |
| 發明(設計)人: | 王定元;濮勇鋒 | 申請(專利權)人: | 王定元 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00;B62M6/80;B62M6/90 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213022 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動電源 共享 驅動電機 手機充電 還車 電量 便于攜帶 行車過程 充電寶 多塊 租車 租用 自行車 供電 配備 | ||
本發明公開了一種共享單車移動電源的使用方法,所述共享單車上設有驅動電機,所述移動電源的容電量為5000?20000毫安,在行車過程中,所述移動電源用于給驅動電機供電;在還車后,所述移動電源用于給手機充電。因為,移動電源的容電量較少,所以,體積較小,便于攜帶,騎行者可以配備一塊或多塊移動電源,騎行時,將移動電源安裝在自行車上即可,所花僅是共享單車的租車費用,相比租用共享電單車,費用較低,還車后,移動電源還可以用于給手機充電,作為充電寶使用,使用范圍廣。
技術領域
本發明涉及一種移動電源,更具體地說,它涉及一種共享單車移動電源的使用方法。
背景技術
共享電單車的出現解決了城市短途出行問題,被越來越多的人所使用。它包括自行車、電池及電機,電機安裝在自行車的后車輪位置,電池給電機提供電源。這種共享電單車雖然騎行方便,且低碳環保,但使用費用相比共享單車更高,另外,為了保障騎行距離夠長,電池的容電量很大,導致電池體積大,較為笨重,充電較為不便,使用較為單一。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明的目的在于提供共享單車移動電源的使用方法,解決電池使用單一的問題。
為實現上述目的,本發明提供了如下技術方案:
一種共享單車移動電源的使用方法,所述共享單車上設有驅動電機,所述移動電源的容電量為5000-20000毫安,
在行車過程中,所述移動電源用于給驅動電機供電;
在還車后,所述移動電源用于給手機充電。
本發明進一步設置為:所述移動電源包括第一輸出端口、第二輸出端口及充電端口,所述第一輸出端口用于給手機充電;
所述第二輸出端口用于給驅動電機供電。
本發明進一步設置為:在行車過程中,同時給手機充電。
本發明進一步設置為:所述共享單車上設有卡套,在行車過程中,所述移動電源插入在卡套內。
本發明進一步設置為:所述移動電源上開設有凹槽,所述第二輸出端口設置在凹槽內。
本發明進一步設置為:所述第二輸出端口設置為插接端子,所述插接端子的公插頭設置凹槽內,所述插接端子的母插頭設置在卡套上。
本發明進一步設置為:所述移動電源的容電量為5000-20000毫安。
本發明進一步設置為:所述第一輸出端口設置為USB接口,所述輸入端口設置為Micro USB接口。
通過采用上述技術方案,當移動電源的容電量為5000-20000毫安時,因容電量較少,所以,體積較小,便于攜帶,騎行者可以配備一塊或多塊移動電源,騎行時,將移動電源安裝在自行車上即可,所花僅是共享單車的租車費用,相比租用共享電單車,費用較低,還車后,移動電源還可以用于給手機充電,作為充電寶使用,使用范圍廣。
附圖說明
圖1為共享單車實施例的示意圖1;
圖2為共享單車實施例的示意圖2;
圖3為本發明中卡套實施例的示意圖;
圖4為移動電源實施例的示意圖1;
圖5為移動電源實施例的示意圖2。
圖中:1、移動電源;2、第一輸出端口;3、第二輸出端口;4、充電端口;5、凹槽; 6、卡套。
具體實施方式
參照附圖和實施例對本發明共享單車移動電源的使用方法做進一步說明。
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