[發明專利]一種手動變速離合器輔助裝置及其語音控制方法

在審

• 申請號: 201710466375.0
• 申請日: 2017-06-20
• 公開（公告）號: CN107327563A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 朱文平;李增華;周祖淼
• 申請（專利權）人: 東莞市賽卡律拉機電技術開發有限公司
• 主分類號: F16H61/02
• 分類號: F16H61/02;F16H61/32;F16D48/06
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技術領域

發明涉及汽車輔助設備技術領域，更具體地說是指一種手動變速離合器輔助裝置及其語音控制方法。

背景技術

隨著生活水平的提高，汽車成為普遍大眾出行代步的工具，駕駛的舒適性也逐漸成為大眾關注的話題。汽車的變速系統分為手動變速和自動變速，但是現有的汽車中大部分為手動變速。手動變速普遍有著省油、制造成本低等優點，但是對于一些新手或女司機，手動變速常常成為技術難關。由于不熟練操作等原因，在駕駛過程中，經常會遇到不順暢的狀況，如由于離合器松開不當而導致熄火、踩放離合器不及時導致駕駛不平穩等。

現有的離合器輔助裝置獨立于離合器踏板，通過安裝在汽車變速器外側的動力機構和變速器內的撥桿機構相互作用而達到變速的目的。如果是拉線控制的離合器，離合器輔助裝置安裝在拉線和離合器之間，輔助裝置可以與人工操作同時工作，以實現離合器變速的目的，但是，輔助裝置安轉在踏板與離合器之間的拉線上，存在控制的滯后性，控制不準確，影響使用效果。如果是液壓式離合器，離合器輔助裝置自動操作就不能與人工操作同時進行，這大大限制了離合器輔助裝置的使用。

還有，現有的離合器輔助裝置大部分安裝于發動機機艙內，通過固定在機架的電機和蝸輪蝸桿機構對離合器進行動作，由于發動機機艙空間有限和輔助裝置的體積過大，往往會存在安裝困難，使用不方便；而且撥桿機構要安裝在變速箱內側，安裝過程中需要打開變速箱，極安裝和維護極不方便，而且不同車型需要的撥桿機構不相同，影響批量生產和互換性。

發明內容

發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種手動變速離合器輔助裝置及其語音控制方法。

為實現上述目的，發明采用以下技術方案：

一種手動變速離合器輔助裝置，包括設于車體的安裝架，固定聯接于安裝架的動力組件，與動力組件傳動聯接的驅動機構；所述驅動機構作用于與離合器踏板相連的壓桿，壓桿進行往復運動，以使離合器閉合或者斷開。

其進一步技術方案為：所述的驅動機構設于壓桿運動方向的一側；所述的驅動機構包括與動力組件輸出端傳動聯接的螺桿，與螺桿傳動聯接的螺母，及固定聯接于螺母上的滑塊；所述滑塊的動力輸出端作用于壓桿，且滑塊運動的方向與壓桿運動的方向相同；所述螺桿的旋轉運動驅動螺母往復直線運動，以使固定于螺母上的滑塊驅動壓桿往復運動。

其進一步技術方案為：還包括固定聯接于安裝架的滑座；所述螺桿旋轉聯接于滑座設有的內腔，且螺桿一端貫穿滑座設有的上端蓋，延伸至滑座外側，以形成螺桿的動力輸入端；所述螺母設置于滑座內腔內且沿螺桿往復運動；所述滑塊一端與螺母固定聯接且另一端通過滑座設有的開口延伸至滑座外側，止抵于壓桿。

其進一步技術方案為：所述的滑塊動力止抵于壓桿端設有滾輪，且滾輪與滑塊旋轉聯接；所述滑塊相對于滑座向外側運動，以使滾輪滾動作用于壓桿表面。

其進一步技術方案為：所述的驅動機構包括與動力組件輸出端傳動聯接的蝸桿，及與蝸桿傳動聯接的渦輪；所述渦輪與壓桿設有的轉動軸固定或活動聯接；

當壓桿與轉動軸為活動聯接時，所述轉動軸設有用于驅動壓桿運動的L型撥桿；所述渦輪帶動轉動軸旋轉運動，以使L型撥桿驅動壓桿運動；所述L型撥桿的縱向部固定于轉動軸，且橫向部作用于壓桿上表面；

當壓桿與轉動軸為固定聯接時，所述渦輪通過轉動軸的傳動直接驅動壓桿擺動，以使離合器閉合或斷開。

其進一步技術方案為：所述的轉動軸旋轉聯接于設有的固定座，且一端延伸至固定座外側與渦輪聯接；所述動力組件通過設有的安裝架固定聯接于固定座一側；所述蝸桿旋轉聯接設有的殼體，且殼體與安裝架固定聯接。

其進一步技術方案為：還包括設于壓桿一側的檢測機構；所述檢測機構包括固定聯接或可調式聯接于車體的套管，滑動連接于套管內腔的滑動銷；所述滑動銷一端止抵于壓桿，另一端與設有的檢測組件傳動聯接;所述檢測組件設有用于檢測滑動銷位移的傳感器；

當所述傳感器為采集旋轉信號的傳感器時；所述的檢測組件進一步包括與套管固定聯接的固定板，與固定板旋轉聯接的檢測齒輪；所述滑動銷一端設有與檢測齒輪嚙合的齒條部；所述檢測齒輪通過設有的檢測轉軸與固定板旋轉聯接，且所述傳感器設于檢測轉軸的一端；

當所述傳感器為采集直線信號的傳感器時，滑動銷的另一端與傳感器設有的活動檢測部件聯接。

其進一步技術方案為：所述的滑動銷近于壓桿一側套設有復位彈簧；所述復位彈簧一端止抵于套管內側設有的內臺階孔，另一端止抵于滑動銷的端部凸起，復位彈簧的彈力使滑動銷的下端始終與壓桿保持接觸。