[發明專利]車輪保護裝置及車輛

有效

• 申請號: 201710465633.3
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN107139707B
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 趙自然;王濤
• 申請（專利權）人: 北京小米移動軟件有限公司
• 主分類號: B60J11/10
• 分類號: B60J11/10;B62J19/00
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 林祥

本公開是關于一種車輪保護裝置及車輛。該車輪保護裝置包括覆蓋件和支撐件。其中，覆蓋件具有使用狀態和收納狀態，在使用狀態下所述覆蓋件張開以遮蔽車輪的至少一部分，在收納狀態下所述覆蓋件收縮以減小空間占用。支撐件與覆蓋件配合，且可在伸展狀態與折疊狀態之間進行切換，以帶動覆蓋件在使用狀態與收納狀態之間進行切換。上述車輪保護裝置可以通過拉動支撐架而實現覆蓋件的張開和收縮的，便于使用和收納。

技術領域

本公開涉及車輛領域，尤其涉及車輪保護裝置及車輛。

背景技術

汽車、電動車等車輛長時間停在戶外，天氣變化會造成輪胎、輪轂的老化，此外，其他情況下的腐蝕性物質噴濺也會加速車輪的老化。為車輪使用保護裝置可以起到防雨、遮陽、防腐蝕等效果。

在相關技術中，車輪保護裝置通常為套在車輪外部的保護套。每次使用需要人工將其套裝在車輪上，使用完后要人工拆下并收納，操作不便。

發明內容

為克服相關技術中存在的問題，本公開提供一種車輪保護裝置及車輛。

根據本公開的第一方面提出一種車輪保護裝置，上述車輪保護裝置包括：

覆蓋件，具有使用狀態和收納狀態，在所述使用狀態下所述覆蓋件張開以遮蔽車輪的至少一部分，在所述收納狀態下所述覆蓋件收縮以減小空間占用；

支撐件，與所述覆蓋件配合；所述支撐件可在伸展狀態與折疊狀態之間進行切換，以帶動所述覆蓋件在所述使用狀態與所述收納狀態之間進行切換。

可選的，所述支撐件包括若干筋條，所述筋條固定連接在所述覆蓋件上；所述筋條被拉動時，可發生形變以增大相鄰筋條之間的距離直至所述支撐件達到所述伸展狀態，或減小相鄰筋條之間的距離直至所述支撐件達到所述折疊狀態。

可選的，所述筋條為彈性件。彈性件容易發生形變至伸張狀態，也容易依靠彈性恢復力回到折疊狀態，因此便于支撐件在伸展狀態與折疊狀態之間的切換。

可選的，所述筋條的材質為金屬。以提高車輪保護裝置整體的強度。

可選的，上述車輪保護裝置還包括連接件，所述連接件與所述覆蓋件和支撐件的至少之一固定連接，且與車輛配合以將所述車輪保護裝置組裝在車輛上。無需手動為車輪套裝或卷起車輪保護裝置，方便使用。

可選的，所述車輛包括翼子板，所述車輪保護裝置通過所述連接件組裝在所述翼子板靠近車輪的位置。翼子板靠近車輪，方便使用。

可選的，所述車輛包括翼子板，所述連接件包括弧形的邊沿，以適應于所述翼子板的形狀。用于與翼子板配合以實現較好的外觀效果。

可選的，所述連接件包括膠條。安裝方便易操作。

可選的，所述車輪保護裝置還包括邊緣拉手，以用于拉開或收起所述車輪保護裝置。進一步方便了車輪保護裝置的使用。

可選的，所述覆蓋件包括防水布。

可選的，所述覆蓋件包括夾層，用于將所述支撐件內置于所述夾層中。以增加車輪保護裝置的整體美觀性。

可選的，所述覆蓋件由彈性材料制成。以便于配合支撐件在伸展狀態和折疊狀態切換過程中，自如的實現張開和收縮。

根據本公開的第二方面提出一種車輛，所述車輛包括上述車輪保護裝置。

本公開的實施例提供的技術方案可以包括以下有益效果：