[發明專利]安全坡起車庫

有效

• 申請號: 201710465015.9
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN107100397B
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 錢月珍
• 申請（專利權）人: 福鼎未來景觀設計有限公司
• 主分類號: E04H6/10
• 分類號: E04H6/10;E04H6/42
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強

本發明涉及一種安全坡起車庫，本安全坡起車庫包括有控制器和安全導帶；所述安全導帶安裝在車庫的上坡處，安全導帶的上端固定在坡面的上部，安全導帶的下端固定在控制器上；所述安全導帶包括有柔性的支撐面，在支撐面上等距安裝有支撐片，各所述支撐片與支撐面垂直；在支撐片的上邊緣安裝有傳導片，所述傳導片可繞支撐片的上邊緣往復翻轉；自然狀態下，傳導片向斜下方傾斜；所述控制器包括有檢測器和控制臂，檢測器與控制臂電性連接；控制臂與安全導帶下端處的傳導片接觸，在控制臂的調節下，傳導片可繞支撐片的上邊緣翻轉；該車庫能夠有效防止車輛倒溜，減小車輛以外事故發生，有效緩解交通壓力，同時未新手的坡起起到輔助作用。

技術領域

本發明涉及一種建筑設施，特別的，是一種車庫。

背景技術

隨著科技的進步，汽車已經走進千家萬戶，為此大型商場、公寓、住宅樓等處需要配備車庫，為了減小占地面積，很多車庫設置在地下，于是在停放、取出車輛時將會經歷上坡、下坡的過程；而很多地下車庫將收費站設置在半坡中，于是車輛在進出地下車庫時將必須經歷坡起、坡停的技術考驗；對于很多新手來講，坡起、坡停相當困難，一不小心將會發生溜車情況，很容易撞上后面的車輛，也將堵塞車庫出入口，帶來較大的交通壓力。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種安全坡起車庫，該車庫能夠有效防止車輛倒溜，減小車輛以外事故發生，有效緩解交通壓力，同時未新手的坡起起到輔助作用。

為解決上述問題，本發明所采用的技術方案是：本安全坡起車庫包括有控制器和安全導帶；

所述安全導帶安裝在車庫的上坡處，安全導帶的上端固定在坡面的上部，安全導帶的下端固定在控制器上；所述安全導帶包括有柔性的支撐面，在支撐面上等距安裝有支撐片，各所述支撐片與支撐面垂直；在支撐片的上邊緣安裝有傳導片，所述傳導片可繞支撐片的上邊緣往復翻轉；

自然狀態下，傳導片朝下坡方向傾斜；

所述控制器包括有檢測器和控制臂，檢測器與控制臂電性連接；控制臂與安全導帶下端處的傳導片接觸，在控制臂的調節下，傳導片可繞支撐片的上邊緣翻轉。

本發明的有益效果是：自然狀態下，傳導片朝下坡方向傾斜，當汽車從地下車庫的下方向上行駛時，傳導片上的棱邊朝向汽車的車輪；在汽車向上行駛、車輛的前輪即將經過安全導帶時，檢測器檢測到駛來的車輛，檢測器將信號傳遞給控制臂，控制臂將傳導片向上翻轉，使得安全導帶下端的部分傳導片向上傾斜，車輛的前輪碾壓在向上傾斜的傳導片上，并進一步的促進傳導片向上傾斜；當車輛的前輪經過檢測器后，控制器調節控制臂將傳導片釋放，此時車體下方的傳導片逐漸恢復自由，并在重力的作用下恢復向下傾斜；即在車輛前輪至后輪的距離內，向上傾斜的傳導片逐漸恢復至向下傾斜；當后輪碾過時，傳導片已恢復向下傾斜狀態；

隨著車輪向上行駛，前輪碾壓傳導片，并促使傳導片向上傾斜，傳導片之間類似多米諾骨牌的傳動效果，前輪上方的傳導片互相推擠、依次向上傾斜；此時在前輪的前方，向上傾斜、向下傾斜的傳導片互相推擠形成一個拱起；隨著車輛的前行，該拱起沿著安全導帶上移，該拱起與車輛同步前行。

由于每輛車的前方均會形成一個拱起，因此，當前方的車輛向后倒溜時，兩車之間的傳導片將向中間擠壓，此時該拱起將逐漸凸顯，并隔在兩車之間，有效防止兩車相撞；前后車輛相距越近，兩車之間的拱起越凸顯，隔離效果也將越明顯，凸顯的拱起防止前車倒溜的過程中，也會將前車的力度傳遞給后車，進而迫使后車緩慢下移，無需駕駛員反應，即可防止車輛碰撞，有效防止交通事故發生，進而保護車輛，同時保證交通的高效運行。

作為優選，所述安全導帶的長度為6-10米；該長度為2-4個車身長度，既能夠有效防止車輛倒溜造成的交通事故，又能夠降低車庫的運營成本。