[發明專利]一種汽車閥門閥體的自動組裝設備及其組裝方法

有效

• 申請號: 201710464851.5
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN107081598B
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 朱召英;張卓穎;冉家妮
• 申請（專利權）人: 深圳市藍絲騰科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 深圳茂達智聯知識產權代理事務所(普通合伙) 44394
• 代理人: 胡慧

本發明一種汽車閥門閥體的自動組裝設備及其組裝方法，包括閥體組裝基座和順時針安裝在閥體組裝基座周圍的閥體本體送料裝置、閥體密封圈組裝裝置、閥體進氣部件組裝裝置、進氣部件密封圈組裝裝置、閥瓣組裝裝置、閥體檢測裝置和閥體搬運移動裝置；相對于現有技術的有益效果是，采用上述方案，本發明大大減輕了工人裝配汽車閥門閥體的勞動強度，提高了工作效率，增強了安全性，穩定可靠。

技術領域

本發明涉及到自動化領域，尤其涉及到一種汽車閥門閥體的自動組裝設備及其組裝方法。

背景技術

汽車閥門閥體的組裝大都是用手工進行，需要依次裝配閥體密封圈、閥體進氣部件、閥瓣等，由于組裝的動作多，人工反復操作容易造成疲勞，以致安裝出錯，而且操作用時較長，工作效率低。因此，現有技術存在缺陷，需要改進。

發明內容

本發明提供一種汽車閥門閥體的自動組裝設備,解決的上述問題。

為解決上述問題，本發明提供的技術方案如下：

一種汽車閥門閥體的自動組裝設備，所述汽車閥門閥體的自動組裝設備包括閥體組裝基座和順時針安裝在閥體組裝基座周圍的閥體本體送料裝置、閥體密封圈組裝裝置、閥體進氣部件組裝裝置、進氣部件密封圈組裝裝置、閥瓣組裝裝置、閥體檢測裝置和閥體搬運移動裝置；

所述閥體組裝基座設有箱式基架，所述箱式基架上設有封板組件，所述箱式基架上設有工作臺，所述工作臺上設有旋轉機構，所述旋轉機構上均勻設有八個閥體工裝夾具；

所述閥體本體送料裝置設有固定在所述箱式基架左側的閥體本體送料機構和固定在所述工作臺上的閥體本體移動機構；

所述閥體密封圈組裝裝置設在所述工作臺左后方，包括閥體密封圈送料機構和閥體密封圈裝配機構；

所述閥體進氣部件組裝裝置包括設在所述箱式基架后側的閥體進氣部件送料機構和固定在所述工作臺上的閥體進氣部件裝配機構；

所述閥體進氣部件密封圈組裝裝置設在所述工作臺右后方，包括閥體進氣部件密封圈送料機構和閥體進氣部件密封圈裝配機構；

所述閥瓣組裝裝置設在所述工作臺上，包括閥瓣送料機構和閥瓣裝配機構。

優選的技術方案，所述箱式基架底部四角通過螺栓固定有四個角輪組件，所述箱式基架左側前面設有觸摸顯示組件，所述觸摸顯示組件設有啟動開關、暫停開關和停止開關；所述箱式基架前面設有過濾器組件，所述箱式基架后側設有控制箱，所述封板組件上部設有三色燈，所述旋轉機構包括轉盤、凸輪分割器、減速機和驅動電機，所述轉盤設在所述凸輪分割器上，所述凸輪分割器通過螺栓固定在工作臺上，所述驅動電機、減速機通過螺栓固定在箱式基架上、所述工作臺下方，所述驅動電機與所述減速機通過第一傳送鏈條連接，所述減速機與所述凸輪分割器通過第二傳送鏈條連接；所述轉盤上通過螺栓均勻固定有八個閥體工裝夾具，八個所述閥體工裝夾具上均設有閥體本體安放槽。

優選的技術方案，所述閥體本體送料機構包括閥體本體振動送料單元和閥體本體頂出單元；所述閥體本體振動送料單元包括振動盤、振動盤基架、直振器、光纖傳感器；所述振動盤基架設在所述閥體組裝基座左側，所述振動盤設在所述振動盤基架上，所述振動盤上還設有與閥體形狀相匹配的閥體本體輸送軌道，所述直振器設在所述閥體本體輸送軌道中部下方，所述閥體本體輸送軌道末端與所述閥體本體頂出單元固定連接；所述閥體本體頂出單元包括閥體本體頂出氣缸和固定在閥體本體頂出氣缸上的閥體本體頂桿；