[發明專利]用于制動器壓盤錐窩的淬火感應器及配用尺寸確定方法

有效

• 申請號: 201710464286.2
• 申請日: 2017-06-19
• 公開（公告）號: CN107164611B
• 公開（公告）日: 2018-10-02
• 發明（設計）人: 李瑞卿;孔春花;張沈潔;薛青;馬戈;趙振凱;張愛霞;劉進營
• 申請（專利權）人: 第一拖拉機股份有限公司
• 主分類號: C21D1/10
• 分類號: C21D1/10;C21D1/667;C21D9/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳英超

用于制動器壓盤錐窩的淬火感應器及配用尺寸確定方法，包括：淬火感應器的加熱線圈，左、右方口管，左、右圓管；加熱線圈，左、右方口管，左、右圓管為中空管；左方口管進水端與左圓管出水端垂直焊接，左方口管出水端與加熱線圈進水管口水平焊接；右方口管出水端與右圓管進水端垂直焊接，右方口管進水端與加熱線圈出水管口水平焊接；左、右方口管的一端分別與加熱線圈內部貫通設置，左、右方口管的另一端分別和左、右圓管內部貫通設置。增大了有效感應面積，解決了感應加熱效率難以提升的問題；感應器加熱線圈與錐窩有效吻合，留有間隙；保證加熱效率和淬硬層深度，又不至于出現燒熔和打火現象。結構合理，應用可靠，配用方法簡單可行，易于實施。

技術領域

本發明屬于感應熱處理技術領域，涉及一種用于制動器壓盤錐窩的淬火感應器及配用尺寸確定方法。

背景技術

眾所周知，拖拉機的制動性能是決定生產作業安全的重要影響因素，隨著農業機械的快速發展，國內外拖拉機大型化、智能化的趨勢日益凸顯，大中型拖拉機最高時速已超過30公里/小時，因此，保證拖拉機制動性能處于安全技術狀態顯得尤為重要。

直接決定拖拉機制動性能好壞的因素是制動時制動器壓盤和摩擦片之間摩擦力的大小，而摩擦力的大小取決于兩摩擦面間的摩擦系數和摩擦面所承受的壓力。摩擦面承受的壓力來源于鋼球對制動器壓盤錐窩的擠壓，若制動器壓盤錐窩強度太低，在與鋼球擠壓摩擦的過程中磨損，則壓力必然減小，從而使制動器壓盤和摩擦片之間的摩擦力降低，削弱制動效果。因此，制動器壓盤是制動器的關鍵零件，其質量好壞直接決定著拖拉機在使用過程中的安全性。

圖1為現有技術中的一種拖拉機的制動器壓盤示意圖。

每個制動器壓盤上均勻分布著6個錐窩，錐窩底部深，尾部淺。制動原理為：兩個制動器壓盤相對而立，錐窩處夾一鋼珠，拖拉機正常行駛時鋼珠在兩個制動器壓盤錐窩底部。此時，兩個制動器壓盤背面與摩擦片之間不產生壓力，也就無摩擦力；制動時，通過外力錯動制動器壓盤，此時鋼珠由較深的錐窩底部被擠至較淺的錐窩尾部，兩制動器壓盤間距變大，背面與摩擦片產生摩擦，從而達到制動的效果。

為提高壓盤錐窩的耐磨性，目前所采用的方法如下：

1、火焰加熱表面淬火。

火焰加熱表面淬火是一種用乙炔-氧火焰將工件表面快速加熱，隨后噴液冷卻的一種表面淬火方法。其主要優點：設備簡單、投資少、成本低；不受現場環境與工件大小的限制，適用性廣、操作簡便；適合小批量生產。

雖然目前此方法為主流方法，但這種方法的不足之處是，火焰加熱時間、加熱距離、移動速度及距離憑操作者的經驗手工操作，加熱溫度、加熱速度、加熱精確位置難以控制，不能保證錐窩表面的淬火硬度、淬硬層深度、淬火均勻性等淬火質量的穩定性，操作不當甚至引起錐窩表面局部燒熔，造成制動器壓盤的報廢；難以實現機械化流水生產；淬火后零件變形量大，不利于后期加工、裝配。

2、激光表面淬火

為解決火焰加熱表面淬火變形大的問題，國內學者擬采用激光表面淬火的方法對制動器壓盤錐窩進行表面強化，以期獲得所需的淬火硬度和淬硬層深度。

激光表面淬火是利用激光將材料表面加熱至相變點以上，隨著材料自身冷卻，奧氏體轉變為馬氏體，從而使材料表面硬化的淬火技術。此技術具有功率密度高、冷速快，不需要水或油等冷卻介質；表面硬度高；工件變形小等優點。

但這種方法的不足之處是，淬硬層深度較淺，且不均勻，球窩中線處達1.2 mm，邊緣位置只有 0.2～0.6 mm，達不到技術要求；另外，激光表面淬火設備昂貴，成本較高，不利于推廣應用。

3、QPQ鹽浴復合處理

QPQ鹽浴復合處理是基于在滲氮鹽浴和氧化鹽浴中進行處理的工藝，可同時實現滲氮和氧化的復合處理，滲層組織是具有高強度和高耐蝕性的復合的氮化物和氧化物。