[發明專利]一種地埋式四充電位大功率充電樁在審
| 申請號: | 201710462370.0 | 申請日: | 2017-06-19 |
| 公開(公告)號: | CN107097679A | 公開(公告)日: | 2017-08-29 |
| 發明(設計)人: | 曹浩澤;楊璨;鄭昕昕 | 申請(專利權)人: | 安徽易威斯新能源科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京金宏來專利代理事務所(特殊普通合伙)11641 | 代理人: | 洪玉姬,陸華 |
| 地址: | 231200 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 種地 埋式四 充電 大功率 | ||
技術領域
本發明涉及電動汽車充電裝置領域,具體是一種地埋式的四充電位大功率充電樁。
技術背景
隨著現代社會的發展,電動汽車的使用越來越廣泛,電動汽車因其節能、環保、經濟的特點被更多的人接受,隨之帶來的充電樁的建設工作越來越得到社會的關注。目前現有的大功率充電樁由于內部結構較為復雜,因此一般充電樁整體體積都比較大,多充電為的大功率充電樁體積會更大。由于現在土地資源的珍貴,大體積的充電樁必將占用更多的土地資源。針對這種情況,現有技術設計了幾款地埋式帶升降功能的充電樁,然而這幾款設計都是將充電樁整體地埋于地下,當使用時將充電樁整體的升上底面,這種設計存在以下幾個弊端:1、每次使用時都要升降充電樁必然帶來了更多的電力消耗,這種設計實際是用電力的消耗代替了土地的占用;2、使用時是將充電樁整體的升上底面,因此并沒有起到節約用地的效果,甚至因為安裝空間的需要會占用更多的土地。上述兩種弊端說明現有設計并沒有帶來真正的節省。
發明內容
針對上述問題,本發明提出了一種地埋式四充電位大功率充電樁,所述充電樁的充電樁本體安裝于地下安裝腔中,所述充電樁本體頂部有圓柱形的操作臺伸出地面,所述操作臺上設有4個控制面板和4支充電槍,所述操作臺中空形成內腔,所述控制面板和充電槍的線路通過所述內腔與所述充電樁本體連接。
進一步的,所述充電樁本體下面安裝有升降裝置,升降裝置的開關位于地下安裝腔的內表面的上部。
進一步的,所述控制面板分布于操作臺上表面四個相對方向上,四個充電槍位于操作臺的側面上部,位置與控制面板相對應。
進一步的,所述地下安裝腔底部設有排水孔,排水孔下方連通地下排水管道。
進一步的,地下安裝腔頂部有兩塊相對蓋合的蓋板,每塊蓋板與充電樁操作臺接觸端開有大小相應的半圓形口,蓋板邊緣有密封條,兩塊蓋板接觸端相對應的位置設有鎖定機構。
進一步的,所述充電樁本體還設有四個充電線纜自動卷線裝置,充電線纜纏繞過所述自動卷線裝置與操作臺上的充電槍連接;所述操作臺的內腔中有隔板,將內腔分成中間腔和夾層腔,夾層腔再均勻分成四個小夾層腔,中間腔為操作臺線路連接腔,夾層腔分成的四個小夾層腔分別為四套充電單元的充電線纜連接腔。
進一步的,所述充電樁的操作臺的頂部設有透明傘狀遮板。
本發明相對于現有技術其進步在于:將充電樁本體安裝于地下,地上只有操作臺伸出。由于操作臺上僅包括控制面板和充電槍,操作臺的內腔中只有各種連接線路,沒有其他功能模塊,因此只需要一個很小體積的圓柱形結構就可滿足要求,可以節省出大量的地上資源用作他用。包括大功率充電組件、自動卷線裝置等其他功能模塊的充電樁本體安裝于地下,而且充電樁本體集成了四套大功率的充電組件,雖然體積較大但都埋于地下,不會占用地上資源。充電的時候在充電樁的操作臺進行操作,拉出充電線纜即可進行,不用頻繁的升降充電樁,既節約,又能保護充電樁的大部分元器件。
附圖說明
圖1為本發明充電樁的正視截面圖
圖2為本發明充電樁安裝腔蓋板的示意圖
圖3為本發明充電樁操作臺內腔分隔示意圖
圖4為本發明充電樁操作臺上表面俯視圖
附圖標記:1、操作臺,2充電樁本體,3地下安裝腔,4蓋板,5升降機,51升降機開關,11遮板,12控制面板,13充電槍,14充電線纜,21自動卷線裝置,22、充電樁本體保護殼,23充電組件,31排水孔,32排水管道,41密封條,42鎖定機構,101第一夾層腔,102第二夾層腔,103第三夾層腔,104第四夾層腔,105中間腔,121第一控制面板,122第二控制面板,123第三控制面板,124第四控制面板,131第一充電槍,132第二充電槍,133第三充電槍,134第四充電槍。
具體實施例
下面結合附圖對該發明的具體實施例進行說明
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