[發(fā)明專利]一種車載無(wú)線LED顯示屏在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710462323.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107134223A | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-09-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 白航空 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 合肥市惠科精密模具有限公司 |
| 主分類號(hào): | G09F9/33 | 分類號(hào): | G09F9/33;G09G3/32;H04B1/3822 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市新站區(qū)九*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車載 無(wú)線 led 顯示屏 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及顯示屏技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種車載無(wú)線LED顯示屏。
背景技術(shù)
車載顯示屏在當(dāng)前領(lǐng)域中發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、車燈控制系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)一、電動(dòng)門窗等都需要車載信息系統(tǒng)進(jìn)行控制,它們?cè)谄囍型瑫r(shí)共存,各自獨(dú)立,駕駛者必須通過(guò)各種儀表和按鍵實(shí)施分離操作。同時(shí)傳統(tǒng)的有線顯示屏受距離及空間等因素的限制,束縛了屏幕的應(yīng)用。這無(wú)疑增加了駕駛者的操作難度和誤操作概率,影響汽車的安全性和舒適性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種基于無(wú)線網(wǎng)絡(luò)且由中央處理器進(jìn)行儲(chǔ)存和檢測(cè)車輛行駛信息且簡(jiǎn)化線路和按鍵的車載無(wú)線LED顯示屏。
本發(fā)明的一種車載無(wú)線LED顯示屏,包括PC端接入點(diǎn)、中央處理器、時(shí)鐘控制模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、鍵盤輸入模塊、車載LCD顯示屏、行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊、車載LED點(diǎn)陣模塊、第一無(wú)線模塊、第二無(wú)線模塊、語(yǔ)音單元,所述PC端接入點(diǎn)連接第一無(wú)線模塊,所述單片機(jī)控制端分別連接行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊,所述行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊連接車載LED點(diǎn)陣模塊,所述中央處理器分別連接時(shí)鐘控制模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、鍵盤輸入模塊、車載LCD顯示屏、第二無(wú)線模塊、語(yǔ)音單元,所述亮度調(diào)節(jié)模塊連接車載LED點(diǎn)陣模塊,所述第一無(wú)線模塊與第二無(wú)線模塊通過(guò)無(wú)線網(wǎng)路進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)近距離的無(wú)線控制,不受距離及空間的限制,使得顯示終端既便于安裝和更換位置,又降低了運(yùn)行費(fèi)用且通過(guò)數(shù)據(jù)儲(chǔ)存和系統(tǒng)分析減少了電路和按鍵的設(shè)置,整個(gè)結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,且實(shí)用性強(qiáng)。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)說(shuō)明。
如圖1-2所示,為本發(fā)明所述的一種車載無(wú)線LED顯示屏結(jié)構(gòu)框圖。本發(fā)明的一種車載無(wú)線LED顯示屏,包括PC端接入點(diǎn)、中央處理器、時(shí)鐘控制模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、鍵盤輸入模塊、車載LCD顯示屏、行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊、車載LED點(diǎn)陣模塊、第一無(wú)線模塊、第二無(wú)線模塊、語(yǔ)音單元,所述PC端接入點(diǎn)連接第一無(wú)線模塊,所述單片機(jī)控制端分別連接行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊,所述行驅(qū)動(dòng)模塊、列驅(qū)動(dòng)模塊連接車載LED點(diǎn)陣模塊,所述中央處理器分別連接時(shí)鐘控制模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、鍵盤輸入模塊、車載LCD顯示屏、第二無(wú)線模塊、語(yǔ)音單元,所述亮度調(diào)節(jié)模塊連接車載LED點(diǎn)陣模塊,所述第一無(wú)線模塊與第二無(wú)線模塊通過(guò)無(wú)線網(wǎng)路進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
以上所述實(shí)施例僅表示本發(fā)明的實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能理解為對(duì)本發(fā)明范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本發(fā)明保護(hù)范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于合肥市惠科精密模具有限公司,未經(jīng)合肥市惠科精密模具有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201710462323.6/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 通信系統(tǒng)、無(wú)線通信終端和無(wú)線基站
- 無(wú)線通信方法、無(wú)線通信系統(tǒng)、無(wú)線基站以及無(wú)線終端
- 向無(wú)線對(duì)接服務(wù)認(rèn)證無(wú)線對(duì)接方的方法、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)
- 無(wú)線連接方法、無(wú)線連接裝置及無(wú)線終端
- 無(wú)線信道的占用方法、無(wú)線接入點(diǎn)及系統(tǒng)
- 無(wú)線通信系統(tǒng)和無(wú)線通信方法
- 發(fā)射功率控制方法,設(shè)備和無(wú)線控制器
- 多頻率并行無(wú)線智能電表抄表用中繼器
- 無(wú)線終端裝置以及無(wú)線供電裝置
- 無(wú)線充電座、無(wú)線充電座的位置確定方法及裝置





