[發(fā)明專利]汽車變速器選換檔操縱機(jī)構(gòu)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710462098.6 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107061713A | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 喬賀;施虎;李廣元;張成;金國(guó)鶴;屠仁剛;廖榮賢;伍文 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江中馬傳動(dòng)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H59/02 | 分類號(hào): | F16H59/02;F16H63/32 |
| 代理公司: | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 317500 浙江省臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 汽車 變速器 換檔 操縱 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種汽車變速器選換檔操縱機(jī)構(gòu),設(shè)于變速器殼體(Z)內(nèi),包括能夠沿自身中軸線往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度且能沿軸向往復(fù)平移一定距離的換檔軸(1)和固定在換檔軸(1)上的選換檔塊(2),所述換檔軸(1)的一端設(shè)有換檔撥桿(3),其特征在于,所述的選換檔塊(2)上連接有選檔搖臂(4)和換檔搖臂(5),所述的選檔搖臂(4)與選換檔塊(2)之間設(shè)有當(dāng)換檔搖臂(5)工作時(shí)用于限制選檔搖臂(4)隨選換檔塊(2)一同運(yùn)動(dòng)的讓位結(jié)構(gòu)一,所述的換檔搖臂(5)與選換檔塊(2)之間設(shè)有當(dāng)選檔搖臂(4)運(yùn)動(dòng)時(shí)用于限制換檔搖臂(5)隨選換檔塊(2)一同運(yùn)動(dòng)的讓位結(jié)構(gòu)二。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車變速器選換檔操縱機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的選檔搖臂(4)上設(shè)有與變速器殼體(Z)連接的軸一(6),所述的選檔搖臂(4)可繞軸一(6)的中軸線旋轉(zhuǎn);所述的換檔搖臂(5)上設(shè)有與變速器殼體(Z)連接的軸二(7),所述的換檔搖臂(5)可繞軸二(7)的中軸線旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車變速器選換檔操縱機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的讓位結(jié)構(gòu)一包括設(shè)于選換檔塊(2)上的導(dǎo)槽(8)和設(shè)于選檔搖臂(4)靠近選換檔塊(2)一端的選檔撥頭(9),所述的選檔撥頭(9)垂直伸入至導(dǎo)槽(8)內(nèi),所述的導(dǎo)槽(8)沿?fù)Q檔軸(1)的軸向延伸,所述選檔撥頭(9)的延伸方向與軸一(6)平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車變速器選換檔操縱機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的導(dǎo)槽(8)內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)槽(8)滑動(dòng)的滑塊(10),所述的選檔撥頭(9)伸入至滑塊(10)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車變速器選換檔操縱機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的選換檔塊(2)呈筒狀且通過(guò)楔銷(11)固定套設(shè)在換檔軸(1)上,所述的選換檔塊(2)上一體成型有徑向延伸的延伸部(12),上述的導(dǎo)槽(8)設(shè)于該延伸部(12)的外端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車變速器選換檔操縱機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的讓位結(jié)構(gòu)二包括設(shè)于延伸部(12)上的槽口(13)和設(shè)于換檔搖臂(5)靠近選換檔塊(2)一端的換擋撥頭(14),所述槽口(13)的延伸方向與導(dǎo)槽(8)的延伸方向垂直,所述的換檔撥頭伸入至槽口(13)內(nèi),所述換擋撥頭(14)的延伸方向與軸二(7)垂直。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4或5或6所述的汽車變速器選換檔操縱機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的軸一(6)與軸二(7)平行。
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