[發(fā)明專(zhuān)利]傾斜滑板式自動(dòng)收縮升降馬腿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710459219.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107298076B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王安宏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 王安宏
• 主分類(lèi)號(hào): B60S9/12
• 分類(lèi)號(hào): B60S9/12
• 代理公司: 鄭州中原專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 趙磊

本發(fā)明公開(kāi)了一種傾斜滑板式自動(dòng)收縮升降馬腿，包括安裝在貨柜箱體左右箱板上的馬腿外管和安裝在在貨柜箱體前后箱板上的伸縮外管，馬腿外管內(nèi)固定有流體變?nèi)莨ぷ鞲祝黧w變?nèi)莨ぷ鞲椎纳炜s桿與馬腿內(nèi)管連接，馬腿內(nèi)管底部通過(guò)鉸接座與地腳板鉸接，伸縮外管內(nèi)部固定有拉力彈簧，拉力彈簧的另一端與伸縮內(nèi)管連接，馬腿內(nèi)管底部設(shè)置有第一傾斜部和第二傾斜部，第一傾斜部與外伸滑板的傾斜面配合，外伸滑板與伸縮外管連接。將本發(fā)明安裝在貨柜四角，利用馬腿內(nèi)管的伸縮和升降功能，可以將貨柜留在指定地點(diǎn)，而車(chē)輛可以從貨柜底下抽出，代替了現(xiàn)行的將掛車(chē)和貨柜一起甩掛的方式。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及運(yùn)輸設(shè)備，具體涉及一種用于貨柜的傾斜滑板式自動(dòng)收縮升降馬腿。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)物流貨車(chē)的車(chē)頭、底盤(pán)和貨箱是一體的，在物流分揀點(diǎn)裝卸貨時(shí)，貨車(chē)被占用，司機(jī)需要等待，浪費(fèi)了不必要的時(shí)間，同時(shí)，在貨車(chē)到來(lái)之前分揀點(diǎn)員工需要分揀貨物，分揀好的貨物只能暫時(shí)堆放在分揀貨臺(tái)，等貨車(chē)到來(lái)之后在裝車(chē)，這也無(wú)形中增加了工作量、耗費(fèi)時(shí)間、運(yùn)輸效率低下。

隨著貨柜卡車(chē)的普及，甩掛運(yùn)輸做為一種新型的運(yùn)輸模式獲得越來(lái)越多的認(rèn)可。顧名思義，甩掛運(yùn)輸是指：車(chē)輛帶貨柜到達(dá)目的地后，將車(chē)頭和掛車(chē)分離，掛車(chē)和貨柜留在目的地裝卸貨物，車(chē)頭帶上其他掛車(chē)?yán)^續(xù)進(jìn)行其他運(yùn)輸。甩掛運(yùn)輸?shù)哪康模饕墙鉀Q以下問(wèn)題：長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)輛閑置，由于貨物零散以及生產(chǎn)計(jì)劃變更等原因，貨柜的裝貨或者卸貨的時(shí)間有可能會(huì)需要很長(zhǎng)時(shí)間，對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)這極大地影響了運(yùn)輸車(chē)輛的利用率和準(zhǔn)點(diǎn)率，而對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，則需支付高額的車(chē)輛滯時(shí)費(fèi)用。

現(xiàn)有技術(shù)中貨柜臨時(shí)堆存起吊困難，貨柜在流轉(zhuǎn)過(guò)程中，經(jīng)常需要將貨柜吊下車(chē)輛，在堆場(chǎng)中做短時(shí)堆存，然而，貨柜起吊涉及的吊機(jī)，特別是重箱起吊所需的重型吊機(jī)比較昂貴，如一輛貨柜重箱正面吊的價(jià)格一般都在200萬(wàn)以上，由于受規(guī)模的限制，中小型企業(yè)很難承受這個(gè)費(fèi)用，因此需要臨時(shí)堆存時(shí)，貨柜重箱的起吊比較困難。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的是提供一種傾斜滑板式自動(dòng)收縮升降馬腿，能夠提高物流運(yùn)輸速度、提高工作效率。

本發(fā)明的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的：

傾斜滑板式自動(dòng)收縮升降馬腿，包括安裝在貨柜箱體左右箱板上的馬腿外管和安裝在在貨柜箱體前后箱板上的伸縮外管，馬腿外管內(nèi)固定有流體變?nèi)莨ぷ鞲祝黧w變?nèi)莨ぷ鞲椎纳炜s桿與馬腿內(nèi)管連接，馬腿內(nèi)管底部通過(guò)鉸接座與地腳板鉸接，伸縮外管內(nèi)部固定有拉力彈簧，拉力彈簧的另一端與伸縮內(nèi)管連接，馬腿內(nèi)管底部設(shè)置有第一傾斜部和第二傾斜部，第一傾斜部與外伸滑板的傾斜面配合，外伸滑板與伸縮外管連接。

所述拉力彈簧一端與調(diào)整絲桿連接，調(diào)整絲桿與固定在伸縮外管上的調(diào)整螺母配合。

所述流體變?nèi)莨ぷ鞲诪闅飧谆蛞簤焊住?/p>

所述馬腿外管外側(cè)設(shè)置有與鉸接座配合的凹槽。

本發(fā)明的有益效果是：將本發(fā)明安裝在貨柜四角，利用馬腿內(nèi)管的伸縮和升降功能，可以將貨柜留在指定地點(diǎn)，而車(chē)輛可以從貨柜底下抽出，代替了現(xiàn)行的將掛車(chē)和貨柜一起甩掛的方式。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的伸出狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的收回狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式