[發明專利]一種用于機載外掛件振動試驗的支撐系統及其設計方法

有效

• 申請號: 201710458381.1
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107239630B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 蘇華昌;洪良友;于亮;張鵬飛;丁鎮軍
• 申請（專利權）人: 北京強度環境研究所;中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: G06F30/23
• 分類號: G06F30/23;G06F30/15;B64F5/60
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于機載外掛件振動試驗的支撐系統設計方法，其特征在于，包括：

S1，建立外掛件的有限元模型，通過模態試驗分析，獲取外掛件自由狀態下的低階彎曲模態參數，并根據所述低階彎曲模態參數修正外掛件的有限元模型；

S2，建立外掛件和結構支撐件的簡化模型并進行模態分析，通過調整結構支撐件的尺寸參數，使得簡化模型的低階模態頻率與掛機狀態下的模態頻率相近；

S3，建立調整后獲得的結構支撐件，及外掛件的詳細有限元模型并進行模態分析，根據獲得的模態參數與掛機狀態下的模態參數的匹配情況，確定所述支撐系統是否滿足要求。

2.根據權利要求1所述的設計方法，其特征在于，在所述S1和所述S2之間還包括：

根據安裝接口要求、外掛件重量和試驗載荷，設計滿足試驗承載強度的大梁。

3.根據權利要求1所述的設計方法，其特征在于，在所述S1與所述S2之間還包括：

通過模態試驗分析，獲取掛機狀態下支撐系統與外掛件的模態參數，所述模態參數包括模態頻率和模態振型。

4.根據權利要求2所述的設計方法，其特征在于，在所述S2和所述S3之間還包括：

根據試驗條件，對所述調整后獲得的大梁的承載強度進行校核；若校核結果為不合符試驗條件，則重新對所述大梁進行設計。

5.根據權利要求4所述的設計方法，其特征在于，所述S3之后還包括：

根據掛架連接要求，設計與所述掛架相匹配的掛架轉接裝置，并對所述掛架轉接裝置進行強度校核與模態校核。

6.根據權利要求5所述的設計方法，其特征在于，還包括：

根據獲得的結構支撐件、掛架轉接裝置、掛架及外掛件組合的質量，進行自由懸吊，設計滿足試驗頻率要求的自由懸吊裝置。

7.根據權利要求1所述的設計方法，其特征在于，所述S3中根據獲得的模態參數與掛機狀態下的模態參數的匹配情況包括：根據獲得的偏航模態參數與掛機狀態下的偏航模態參數的匹配情況；以及獲得的俯仰模態參數與掛機狀態下的俯仰模態參數的匹配情況。

8.根據權利要求1所述的設計方法，其特征在于，所述S2中的簡化模型包括：外掛件質量和轉動慣量的簡化模型。

9.一種用于機載外掛件振動試驗的支撐系統設計裝置，其特征在于，包括：

模型修正模塊，用于建立外掛件的有限元模型，通過模態試驗分析，獲取外掛件自由狀態下的低階彎曲模態參數，并根據所述低階彎曲模態參數修正外掛件的有限元模型；

分析調整模塊，用于對外掛件和結構支撐件的簡化模型進行模態分析，通過調整結構支撐件尺寸的參數使得簡化模型的低階模態頻率與掛機狀態下的模態頻率相近；

分析確定模塊，用于對調整后獲得的結構支撐件，及外掛件的詳細有限元模型進行模態分析，并根據獲得的模態參數與掛機狀態下的模態參數的匹配情況，確定所述支撐系統是否滿足要求。