[發明專利]一種飛行器用空氣推進器

在審

• 申請號: 201710457546.3
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107176292A
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 譚文玉
• 申請（專利權）人: 重慶譚工科技有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64C27/26
• 代理公司: 深圳市興科達知識產權代理有限公司44260
• 代理人: 易敏

技術領域

本發明涉及飛行器技術領域，具體涉及一種飛行器用空氣推進器。

背景技術

人類很早就有在空中像鳥類一樣飛行的理想。長期以來，人類為能飛上天空想盡了各種辦法。隨著科學技術的不斷發展，人類在空中飛行的夢想成為了現實。現有的大多數飛行器主要應用于科學研究，造價十分昂貴，并不適用于大眾，且需要在機場等大型場所停放，抑制了大多數人的消費，同時現有的飛行器在操作時由于比較復雜，因此需要特殊培訓才能駕駛，因此，急需提供一種操作簡單，且安全性能高的飛行器。

發明內容

針對上述不足，本發明的目的在于，提供一種飛行器用空氣推進器，其具有操作簡單，使用方便且安全性能高的優點。

為實現上述目的，本發明所提供的技術方案是：

一種飛行器用空氣推進器，包括機身、上推螺旋機構、前推螺旋機構、機翼和推進器控制系統。所述上推螺旋機構裝設于機身的前后兩端，所述前推螺旋機構裝設于機身的左右兩側，所述機身中部設有機艙，所述機翼設于機身上。所述推進器控制系統包括設于機艙內的中控主機和與中控主機電性連接的動力系統、控制模塊、激光測距控制儀和中心動平衡系統，所述控制模塊電性連接有動力系統、自平衡裝置和遙控裝置，所述動力系統電性連接有上推力系統和前進推進系統，所述上推螺旋機構通過所述上推力系統控制，所述前推螺旋機構通過所述前進推進系統控制。

作為進一步改進，所述上推螺旋機構為設置于機身前后兩端的上推螺旋槳葉。

作為進一步改進，所述前推螺旋機構為設置于機身左右兩端的前推螺旋槳葉，所述前進推進系統包括轉向控制模塊，用于控制前推螺旋槳葉的左右方向調節實現轉向功能。

作為進一步改進，所述自平衡裝置為陀螺儀并通過控制模塊控制，提高了飛行器的的平衡能力。

作為進一步改進，所述機身采用碳纖維和鋁合金，可有效減輕機身重量。

作為進一步改進，所述動力系統采用電池電力驅動。

作為進一步改進，所述動力系統采用汽油機驅動。

本發明的有益效果為：

本發明一種飛行器用空氣推進器使用時通過上推力系統控制上推螺旋機構轉動，飛行器上升到一定高度后控制前進推進系統打開前推螺旋機構轉動實現飛行器前進，同時可通過轉向控制模塊控制前推螺旋槳葉的左右方向調節實現轉向功能，操作者可分布完成升降、前進和轉向操作，使該飛行器操作更簡單，同時所述激光測距控制儀、中心動平衡系統和自平衡裝置的設置，提高了本發明的安全性能。

下面結合附圖與實施例，對本發明進一步說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明一種飛行器用空氣推進器的結構示意圖。

圖2是本發明的推進器控制系統的原理框圖。

圖中各附圖標記說明如下。

機身—1、上推螺旋機構—2、前推螺旋機構—3、機翼—4、機艙—5。

具體實施方式

為詳細說明本發明的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。在本發明的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。