[發(fā)明專利]一種電動汽車用多功能內(nèi)燃機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710457336.4
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107165718B
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盛玉峰;夏偉
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶快星新能源汽車有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;B60H1/32
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212
• 代理人: 張先蕓

1.一種電動汽車用多功能內(nèi)燃機，包括內(nèi)燃機、發(fā)電機、車用空調(diào)，其特征在于：所述內(nèi)燃機的輸出軸通過動力切換裝置與所述發(fā)電機和車用空調(diào)的轉(zhuǎn)動軸連接用于驅(qū)動所述發(fā)電機和車用空調(diào)；所述動力切換裝置與所述內(nèi)燃機的輸出軸連接用于控制驅(qū)動所述發(fā)電機和車用空調(diào)中的任意一個，所述動力切換裝置連接有切換桿用于實現(xiàn)切換控制操作；所述內(nèi)燃機設(shè)置有液冷系統(tǒng)用于內(nèi)燃機的降溫，所述液冷系統(tǒng)的熱量用于為車內(nèi)供暖；

所述動力切換裝置包括與所述內(nèi)燃機的輸出軸自由連接的發(fā)電機驅(qū)動齒輪和車用空調(diào)驅(qū)動齒輪、與所述內(nèi)燃機的輸出軸同步轉(zhuǎn)動的設(shè)置在兩驅(qū)動齒輪中間的套筒、分別與所述發(fā)電機和車用空調(diào)的轉(zhuǎn)動軸固定連接的兩從動齒輪；所述兩驅(qū)動齒輪與兩從動齒輪處于常嚙合狀態(tài)；所述切換桿與所述套筒連接用于切換動力輸出；所述套筒與所述發(fā)電機驅(qū)動齒輪連接時，所述內(nèi)燃機驅(qū)動所述發(fā)電機工作，所述套筒與所述車用空調(diào)驅(qū)動齒輪連接時，所述內(nèi)燃機驅(qū)動所述車用空調(diào)工作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車用多功能內(nèi)燃機，其特征在于：所述內(nèi)燃機上設(shè)有儲油箱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車用多功能內(nèi)燃機，其特征在于：所述車用空調(diào)為單冷空調(diào)，在所述內(nèi)燃機驅(qū)動下工作并通過鼓風(fēng)機為車內(nèi)供冷風(fēng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車用多功能內(nèi)燃機，其特征在于：所述液冷系統(tǒng)的熱量通過鼓風(fēng)機為車內(nèi)供暖風(fēng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車用多功能內(nèi)燃機，其特征在于：所述發(fā)電機通過整流器連接蓄電池為蓄電池充電。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種電動汽車用多功能內(nèi)燃機，其特征在于：所述動力切換裝置的所述兩驅(qū)動齒輪與兩從動齒輪的傳動比合理設(shè)置，所述內(nèi)燃機在怠速情況下驅(qū)動所述發(fā)電機和車用空調(diào)中的任意一個時，所述內(nèi)燃機、發(fā)電機、車用空調(diào)的輸出功率合理、高能效。