[發明專利]海工管樁雙懸臂專用門式起重機

在審

• 申請號: 201710457223.4
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107161870A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 胡騰飛;孔占靈;范宏明
• 申請（專利權）人: 江蘇格雷特起重機械有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C17/06;B66C5/06;B66C15/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 柏尚春

1.海工管樁雙懸臂專用門式起重機，其特征在于為門架式結構與雙梁橋式起重機組合型起重機系統，包括門架結構(1)、分別布置在門架上的移動式的三個雙梁橋式起重機，具體為第一雙梁橋式起重機(21)、第二雙梁橋式起重機(22)以及第三雙梁橋式起重機(23)；還包括安全智能控制系統；所述雙梁橋式起重機沿門架縱向移動，兩側可伸出舷外區域進行工作；

所述門架結構(1)為雙懸臂雙梁箱型結構，包括橫向平行設置的兩根主梁(11)以及縱向平行設置的兩根端部橫梁(15)；還包括主梁接頭(12)、第一門架支腿(13)、第二門架支腿(14)、以及維修平臺；每根主梁(11)下部設有兩個對稱設置的第一門架支腿(13)，以及三個第二門架支腿(14)，所述第二門架支腿(14)均勻設于兩個第一門架支腿之間；每根主梁(11)下方還對稱設有兩個斜撐桿(16)，所述斜撐桿(16)的一端與第一門架支腿(13)的下端點相連并與第一門架支腿(13)呈小于90°的角度，另一端固定于主梁(11)下方；

每個雙梁橋式起重機均包括主起升機構、副起升機構、小車運行機構以及大車運行機構；

所述安全智能控制系統包括精準定位系統、超載保護裝置、超速保護裝置、防風保護裝置、錨定保護裝置、風速及風向保護裝置、運輸防跳動索具保護裝置、起升高度保護裝置以及人機操作界面裝置。

2.根據權利要求1所述的海工管樁雙懸臂專用門式起重機，其特征在于：所述門架結構(1)為鋼板拼焊的矩形板梁結構。

3.根據權利要求1所述的海工管樁雙懸臂專用門式起重機，其特征在于：所述第一門架支腿(13)和第二門架支腿(14)均為A型板梁結構。

4.根據權利要求1所述的海工管樁雙懸臂專用門式起重機，其特征在于：所述第一門架支腿(13)和第二門架支腿(14)中間采用鋼管結構支撐形式，兩端采用柔性鉸座作為主梁(11)支撐點。

5.根據權利要求1所述的海工管樁雙懸臂專用門式起重機，其特征在于：所述門架結構(1)、主梁(11)、端部橫梁(15)、第一門架支腿(13)和第二門架支腿(14)均采用等強度設計法，使翼緣板和腹板在長度和寬度方向采用不同厚度的高強度結構鋼板材。

6.根據權利要求1所述的海工管樁雙懸臂專用門式起重機，其特征在于：所述主起升機構上設有360°旋轉角度的電動旋轉吊鉤。

7.根據權利要求6所述的海工管樁雙懸臂專用門式起重機，其特征在于：所述電動旋轉吊鉤上的電機采用防水設計。

8.根據權利要求1所述的海工管樁雙懸臂專用門式起重機，其特征在于：所述大、小車運行機構均采用齒輪齒條結構設計。