[發明專利]電動汽車聲音控制裝置及方法

有效

• 申請號: 201710456972.5
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN109131069B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發明（設計）人: 孫亞軒;趙永吉
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;B60Q5/00
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 金旭鵬;肖冰濱

1.一種電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，包括：

工作參數采集單元，用于采集關于所述電動汽車的第一車輛工作參數；

音浪聲確定單元，用于基于所述第一車輛工作參數結合音浪聲庫來確定對應于所述第一車輛工作參數的第一種階次音浪聲，其中所述音浪聲庫中存儲有多個車輛工作參數與參照發動機的多個階次音浪聲之間的多組階次音映射關系；

聲音控制單元，用于基于所述第一種階次音浪聲來生成目標掩蔽聲音并向車內輸出所述目標掩蔽聲音以掩蔽車內的電機嘯叫噪聲；

電機聲壓檢測單元，用于檢測所述車內的電機嘯叫噪聲的第一聲壓；

其中，所述聲音控制單元用于基于所述第一聲壓來調整所述第一種階次音浪聲的聲壓以生成所述目標掩蔽聲音。

2.根據權利要求1所述的電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，所述聲音控制單元還用于基于所述第一種階次音浪聲來生成目標警示聲音并向車外輸出所述目標警示聲音。

3.根據權利要求1所述的電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，還包括音浪聲庫建立單元，該音浪聲庫建立單元包括：

關系確定模塊，用于在所述參照發動機工作在所預選定的第二車輛工作參數下時，采集關于所述參照發動機的第二種階次音浪聲，并將所述第二種階次音浪聲和所述第二車輛工作參數的對應關系確定為階次音映射關系；

組建模塊，用于根據所確定的所述階次音映射關系來組建所述音浪聲庫。

4.根據權利要求3所述的電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，該音浪聲庫建立單元還包括：

參照發動機選擇模塊，用于根據包含選自以下中的一者或多者來選擇一個或多個所述參照發動機：所述電動汽車的功率、車載電池容量、音浪聲類型。

5.根據權利要求1所述的電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，所述電機聲壓檢測單元為車輛內置麥克風。

6.根據權利要求1所述的電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，還包括車載音響設備，用于輸出所述目標掩蔽聲音。

7.根據權利要求3所述的電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，所述第一車輛工作參數和/或所述第二車輛工作參數包含選自以下中的一者或多者：車輛行駛速度、電機轉速、油門開合度。

8.根據權利要求2所述的電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，還包括：

狀態參數采集單元，用于采集關于所述電動汽車的行駛狀態參數；

其中，所述聲音控制單元用于基于所述行駛狀態參數來控制是否向車外輸出目標警示聲音。

9.根據權利要求8所述的電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，所述行駛狀態參數包含車輛行駛速度和/或汽車附近個體間距。

10.根據權利要求9所述的電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，所述聲音控制單元還包括：

警示判斷模塊，用于判斷所采集的所述車輛行駛速度是否小于預定的行駛速度閾值，和/或判斷汽車附近個體間距是否小于預定的間距閾值；以及

警示觸發模塊，用于當所采集的所述車輛行駛速度小于所述行駛速度閾值時，和/或當所采集的所述汽車附近個體間距小于所述間距閾值時，則觸發向車外輸出所述目標警示聲音。

11.根據權利要求9所述的電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，所述聲音控制單元還包括：

功率放大器，用于基于所述第一聲壓來調整所述第一種階次音浪聲的聲壓以生成所述目標掩蔽聲音，和/或根據所述汽車附近個體間距放大所述第一種階次音浪聲以生成所述目標警示聲音。

12.根據權利要求9所述的電動汽車聲音控制裝置，其特征在于，所述狀態參數采集單元包括間距探測設備，用于采集關于所述電動汽車的所述汽車附近個體間距，其中所述間距探測設備包含選自以下中的一者或多者：聲波探測設備、紅外線探測設備、攝像探測設備。