[發明專利]一種鋼橋再涂裝裝置

有效

• 申請號: 201710456033.0
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107059661B
• 公開（公告）日: 2023-01-31
• 發明（設計）人: 王劍琳;王麗健;劉舟峰;張繼東;顏永先;陳永偉;張建東;劉朵;徐明;毛澤亮
• 申請（專利權）人: 浙江舟山跨海大橋有限公司;蘇交科集團股份有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;B05D3/00;B05B13/04;B05B15/68
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 王倩

本發明公開了一種鋼橋再涂裝裝置，包括：磁吸系統、清理系統和噴漆系統；磁吸系統設置于裝置底部，用于將裝置吸附于橋底鋼板表面；清理系統和噴漆系統均設置于裝置上部，分別用于對橋底鋼板進行清理以及清理后的噴漆工作。該裝置能夠懸掛并行走于橋底鋼板表面，進行除銹和噴漆工作，且回收銹漬和廢漆，解決了人工操作難度大且危險的問題。

技術領域

本發明涉及鋼板除銹噴漆技術領域，具體涉及一種懸吸于鋼板上的鋼橋再涂裝裝置。

背景技術

為了對鋼板進行防腐處理，通常將鋼板進行打磨除銹，并在其表面涂上油漆。目前針對鋼橋的防腐一般都是靠人工手動打磨除銹刷漆，然而針對某些大型鋼橋，因為其橋底鋼板寬度大，支架難以搭設，危險系數高，給人工操作帶來了較大的困難。

鑒于目前在橋底進行防腐處理時所存在的困難，本發明人基于從事此類產品工程應用多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種鋼橋再涂裝裝置，使其更具有實用性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種鋼橋再涂裝裝置，該裝置能夠懸掛并行走于橋底鋼板上，進行除銹和噴漆工作，且回收銹漬和廢漆。為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案是：

一種鋼橋再涂裝裝置，其特征在于，包括：

磁吸系統、清理系統和噴漆系統；

磁吸系統設置于裝置底部，用于將裝置吸附于橋底鋼板表面；

清理系統和噴漆系統均設置于裝置上部，分別用于對橋底鋼板進行清理以及清理后的噴漆工作。

進一步地，清理系統設置于裝置懸架頂部，噴漆系統設置于清理系統頂部。

進一步地，噴漆系統設置有貫穿清理系統的油漆導管，清理系統包括垃圾罐和用于將銹漬和廢漆導入垃圾罐內的收集管；

收集管套設于油漆導管外部，二者同軸設置，且收集管的內徑大于油漆導管的外徑。

進一步地，鋼橋再涂裝裝置還包括動力系統；動力系統設置有電機、傳動系統、兩車橋和分別固定在兩車橋端部的四個車輪；

電機通過傳動系統同時帶動兩車橋轉動。

進一步地，傳動系統包括第一扇形齒輪、第二扇形齒輪、第三扇形齒輪和第四扇形齒輪；

第一扇形齒輪與電機輸出軸固定連接，且與第三扇形齒輪嚙合，第二扇形齒輪與車橋固定連接，且與第四扇形齒輪嚙合 ，第三扇形齒輪和第四扇形齒輪同軸設置。

進一步地，清理系統還包括除銹裝置，除銹裝置設置于裝置底部。

進一步地，裝置底部設置有轉動裝置，除銹裝置安裝于轉動裝置上。

進一步地，轉動裝置設置于收集管底部。

進一步地，轉動裝置包括連接件、轉軸和固定在轉軸上的扇形齒輪，扇形齒輪直接或間接與第一扇形齒輪嚙合，除銹裝置固定設置于轉軸一端。

進一步地，磁吸系統包括固定于裝置底部的至少一U型電磁鐵。

通過采取本發明中的技術方案，使得本發明具有以下技術效果：

該裝置能夠懸掛并行走于橋底鋼板表面，進行除銹和噴漆工作，且回收銹漬和廢漆，解決了人工操作難度大且危險的問題；

通過將噴漆系統設置于清理系統頂部，便于油漆的添加；

通過收集管可有效的將銹漬和廢漆導入垃圾罐內，而通過貫穿其中且與其同軸設置的的油漆導管可使得垃圾沿環形通道吸入垃圾罐內，防止垃圾罐內因垃圾分布不均勻而引起的堵塞問題等；