[發明專利]一種梯級電梯踏面打磨裝置

在審

• 申請號: 201710455767.7
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107160251A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 姚盛云;彭貴兵;楊吉洲
• 申請（專利權）人: 江蘇飛亞金屬制品有限公司
• 主分類號: B24B7/18
• 分類號: B24B7/18;B24B7/06;B24B41/00;B24B41/02;B24B47/20;B24B55/06
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 郭俊玲

技術領域

本發明屬于梯級電梯加工領域，具體的說是涉及一種梯級電梯踏面打磨裝置。

背景技術

梯級電梯的踏面需要通過打磨來增加摩擦系數，起到良好的防滑作用，現在的梯級踏面的打磨是通過人工拿著打磨裝置來完成，在打磨的過程中會產生大量的打磨屑，嚴重影響工作人員的身體健康，并且打磨速度慢、打磨出來的踏面的表面會有類似魚鱗斑的形狀，嚴重影響踏面的美觀。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種自動的梯級電梯踏面的打磨裝置，該裝置能是在踏面的自動打磨，并且打磨屑能自動回收處理，加工速度快。

為了達到上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明是一種梯級電梯踏面打磨裝置，包括打磨底架，在打磨底架的左右兩側均設置有軌道，在打磨底架中間設置有氣缸，氣缸的一端設置有滑動支撐板，滑動支撐板在軌道上移動，在滑動支撐板上還對稱的設置有側支撐板，在每個側支撐板上均設置有第一支撐柱和第二支撐塊，在軌道的上方還設置有打磨箱體，在打磨箱體的下方設置有通過氣缸帶動上下運動的壓板，在壓板的下方設置有羊毛氈層，在羊毛氈層的下方設置有石墨布層，在石墨布層的下方設置有砂帶層。

本發明的進一步改進在于：在打磨底架上設置有位置開關，在滑動支撐板上設置有與位置開關碰觸的碰觸頭。

本發明的進一步改進在于：在打磨箱體的一側還設置有吸塵箱體，吸塵箱體還與吸塵管道連接，在打磨箱體的另一側設置有控制箱體。

本發明的進一步改進在于：在軌道的兩側均設置有接塵槽。

本發明的進一步改進在于：在打磨箱體的上方設置有燈架，在燈架上設置有數個熒光燈。

本發明的進一步改進在于：在每個第一支撐柱的外側設置有防磨層。

本發明的有益效果是：工作人員將待打磨的梯級踏板放置在滑動支撐板上，通過對稱的第一支撐柱和第二支撐塊支撐，然后控制氣缸收縮，使得滑動支撐板滑動進入到打磨箱體的下方，此時氣缸帶動砂帶下降，在踏面滑動的過程中則完成了打磨，并且打磨屑通過吸塵箱體和吸塵風機來完成雜質的回收處理，減少工作環境中雜質的含量，并且，軌道的兩側還接塵槽，也能收集大部分雜質。

本發明結構簡單、設計合理新穎，操作方便，機械打磨，提高了工作效率，通過機械勻速打磨，使得踏面的表面反射光線均勻。

附圖說明

圖1 是本發明的主視圖。

圖2 是本發明的左視圖。

圖3 是本發明的部分俯視圖。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發明，并不對本發明的保護范圍構成限定。

如圖1-3所示，本發明是一種梯級電梯踏面打磨裝置，包括打磨底架1，所述打磨底架1為長方形形狀且為框體形狀，在所述打磨底架1的左右兩側也就是框架的長邊上均設置有軌道2，在所述打磨底架1中間設置有氣缸3，所述氣缸3的一端設置有滑動支撐板4，通過氣缸3帶動滑動支撐板4滑動，所述滑動支撐板4在所述軌道2上移動，在所述滑動支撐板4上還對稱的設置有側支撐板5，在每個所述側支撐板5上均設置有第一支撐柱6和第二支撐塊7，在每個所述第一支撐柱6的外側設置有防磨層8，將待打磨的踏板放置在第一支撐柱和第二支撐塊支撐，在所述軌道2的上方還設置有打磨箱體9，在所述打磨箱體9的下方設置有通過氣缸帶動上下運動的壓板10，在所述壓板10的下方設置有羊毛氈層11，在所述羊毛氈層10的下方設置有石墨布層11，在所述石墨布層11的下方設置有砂帶層12，將待打磨的踏板放在滑動支撐板4上，在氣缸3的帶動下滑動，在滑動的過程中通過壓板10上面的氣缸帶動壓板向下，從而實現在滑動支撐板4滑動的過程中實現對踏板的打磨，在所述打磨底架1上設置有位置開關20，在所述滑動支撐板4上設置有與所述位置開關20碰觸的碰觸頭21，在滑動支撐板4移動的過程中碰觸位置開關來實現氣缸的向下壓實現自動打磨，在所述打磨箱體9的一側還設置有吸塵箱體16，所述吸塵箱體16還與吸塵管道17連接，吸塵箱體16上還設置有吸塵風機，在所述打磨箱體9的另一側設置有控制箱體18，在所述軌道2的兩側均設置有接塵槽19，在所述打磨箱體9的上方設置有燈架13，在所述燈架13上設置有數個熒光燈14。

本發明工作人員將待打磨的梯級踏板放置在滑動支撐板上，通過對稱的第一支撐柱和第二支撐塊支撐，然后控制氣缸收縮，使得滑動支撐板滑動進入到打磨箱體的下方，此時氣缸帶動砂帶下降，在踏面滑動的過程中則完成了打磨，并且打磨屑通過吸塵箱體和吸塵風機來完成雜質的回收處理，減少工作環境中雜質的含量，并且，軌道的兩側還接塵槽，也能收集大部分雜質。