[發明專利]發動機排氣消聲器

有效

• 申請號: 201710455404.3
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107269346B
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 吳曉丹
• 申請（專利權）人: 上海斯瑞佛汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01N1/08
• 分類號: F01N1/08;F01N3/20;F01N13/08
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 鄭博文

1.一種發動機排氣消聲器，包括排氣管(1)，所述排氣管(1)包括進氣口(2)和出氣口(3)，所述排氣管(1)內設置有沿排氣管(1)長度方向排布的左腔室(4)、中腔室(5)和右腔室(6)以及第一消聲管(8)，所述第一消聲管(8)包括位于左腔室(4)內的左管體(803)、位于右腔室(6)內的右管體(801)以及位于中腔室(5)的中管體(802)，所述左管體(803)、右管體(801)和中管體(802)上均設置有第一消聲孔(804)，所述中腔室(5)上設置有與出氣口(3)連通的第二消聲管(7)，所述第二消聲管(7)上設置有位于中腔室(5)內的第二消聲孔(703)，其特征在于：所述左腔室(4)和右腔室(6)均與進氣口(2)連通，所述中腔室(5)內設置有套設于中管體(802)上的罩筒(10)，所述罩筒(10)上設置有貫穿罩筒(10)內外的罩孔(1001)，所述罩筒(10)內設置有填充尿素的空腔（102），所述空腔（102）與罩孔(1001)連通。

2.根據權利要求1所述的發動機排氣消聲器，其特征在于：所述空腔（102）包括多個沿罩筒(10)周向上排列分布且相互獨立存在的儲存腔(1002)。

3.根據權利要求1所述的發動機排氣消聲器，其特征在于：所述中腔室(5)的一側設置有與罩筒(10)一端轉動連接的軸承(19)，所述罩筒(10)的一端端面設置有貫穿至中腔室(5)外的連接軸(16)，所述中腔室(5)的側面上開設有與連接軸(16)滑移配合的環形槽(15)，所述環形槽(15)的環芯和軸承(19)的軸芯均在中管體(802)的軸線上，所述排氣管(1)上設置有驅動連接軸(16)滑移以帶動罩筒(10)自轉的驅動組件(13)。

4.根據權利要求3所述的發動機排氣消聲器，其特征在于：所述驅動組件(13)包括同軸固定于連接軸(16)一端的內齒輪(1301)、轉動連接于排氣管(1)內壁上的外齒輪(1302)，所述外齒輪(1302)與內齒輪(1301)相嚙合。

5.根據權利要求4所述的發動機排氣消聲器，其特征在于：所述外齒輪(1302)上同軸固定有與排氣管(1)側壁轉動連接的轉動軸(22)，所述排氣管(1)外設置有驅動轉動軸(22)自轉的旋鈕(14)。

6.根據權利要求5所述的發動機排氣消聲器，其特征在于：所述排氣管(1)的外側壁設置有周向環繞轉動軸(22)邊沿的角度刻度線(17)，所述旋鈕(14)上設置有用于計算旋鈕(14)旋轉角度的指針(20)。

7.根據權利要求5所述的發動機排氣消聲器，其特征在于：所述旋鈕(14)的側面上設置有多個沿旋鈕(14)周向上排列分布的定位孔(23)，所述排氣管(1)的外側壁設置有與定位孔(23)定位配合的彈性凸起(21)。

8.根據權利要求3或4所述的發動機排氣消聲器，其特征在于：所述中腔室(5)內設置有同軸線的內阻隔筒(18)和外阻隔筒(11)，所述內阻隔筒(18)的外表面與罩筒(10)的內表面貼合，所述外阻隔筒(11)的內表面與罩筒(10)的外表面貼合，所述外阻隔筒(11)上設置有位于第一消聲孔(804)與第二消聲孔(703)之間的外通氣槽(12)，內阻隔筒(18)上開設有與外通氣槽(12)相對的內通氣槽(1801)。