[發明專利]一種新能源客車底盤近制系統轉向節臂

在審

• 申請號: 201710455309.3
• 申請日: 2017-06-16
• 公開（公告）號: CN107187498A
• 公開（公告）日: 2017-09-22
• 發明（設計）人: 徐曉陽
• 申請（專利權）人: 蘇州金世裝備制造股份有限公司
• 主分類號: B62D7/18
• 分類號: B62D7/18
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 顧伯興

1.一種新能源客車底盤近制系統轉向節臂，包括橫向臂（1）、縱向連接臂（2）、鉸接孔節（3），其特征在于：所述橫向臂（1）上設有螺紋孔（4），所述縱向連接臂（2）上纏繞有加強節（6），所述縱向連接臂（2）上還設置有標牌安裝凹槽（7），所述縱向連接臂（2）底部還設置有掛鉤（10），所述掛鉤（10）上安裝有拉簧（11），所述鉸接孔節（3）內設置有鉸接孔（8），所述鉸接孔節（3）的頂部設置有防滑紋理（9），所述橫向臂（1）與縱向連接臂（2）連接處、縱向連接臂（2）與鉸接孔節（3）連接處均設置有加強筋（5）。

2.根據權利要求1所述一種新能源客車底盤近制系統轉向節臂，其特征在于：所述加強筋（5）至少設置為三道，分別設置于縱向連接臂（2）的左右兩側以及下方。

3.根據權利要求1所述一種新能源客車底盤近制系統轉向節臂，其特征在于：所述標牌安裝凹槽（7）上還設置有標牌安裝孔，且標牌安裝孔的數目為四個。

4.根據權利要求1所述一種新能源客車底盤近制系統轉向節臂，其特征在于：所述橫向臂（1）、縱向連接臂（2）、鉸接孔節（3）為一體鑄造成型。

5.根據權利要求1所述一種新能源客車底盤近制系統轉向節臂，其特征在于：所述螺紋孔（4）的數目為兩個，所述螺紋孔（4）為橫向設置，所述鉸接孔（8）為縱向設置。

6.根據權利要求1所述一種新能源客車底盤近制系統轉向節臂，其特征在于：所述縱向連接臂（2）的直徑從左到右依次減小，所述縱向連接臂（2）呈弧形設置。