[發明專利]導線緊線裝置及工藝

有效

• 申請號: 201710453776.2
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN107221881B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 萬建成;孫濤;江明;周亞傲;彭飛;劉晨;楊磊;吳念朋;朱聰
• 申請（專利權）人: 中國電力科學研究院有限公司;國家電網有限公司;國網江蘇省電力有限公司經濟技術研究院
• 主分類號: H02G1/04
• 分類號: H02G1/04
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 郭一斐

本發明提供了一種導線緊線裝置及工藝，緊線裝置包括：拉環、第一鎖扣、第二鎖扣和氣囊；其中，所述第一鎖扣和所述第二鎖扣分別套接于所述氣囊第一端內外兩側相對應的位置，用于鎖緊所述氣囊；所述氣囊內開設有待張緊導線穿設的通道，所述第一鎖扣與穿設于所述氣囊的待張緊導線接觸連接，用于在所述拉環對所述第一鎖扣施加拉力時，緊固所述待張緊導線；所述氣囊通過所述第一鎖扣與所述拉環相連接，用于在所述拉環牽引待張緊導線時對所述待張緊導線施加徑向壓力。本發明中，裝置的質量主要集中在第一鎖扣、第二鎖扣和拉環上，使得整體裝置質量較輕，便于工人操作；并且由于氣囊具有彈性，在緊線過程中能夠防止導線受到損傷。

技術領域

本發明涉及輸變電工程施工工藝及施工機具技術領域，具體而言，涉及一種導線緊線裝置及工藝。

背景技術

為實現能源的大規模輸送，電網建設朝著大型化、新型化發展。大型輸電線路的建設越來越多，緊線施工是架空輸電線路架線施工的重要環節。

新型導線的應用也越來越多，對架線用施工機具的要求越來越高。例如碳纖維復合芯導線作為一種新型導線，與現有的各種芯線相比，它具有抗拉強度大、質量輕、耐酸、耐堿，無電化學腐蝕、工作溫度高和高溫弧垂小等優點，但是碳纖維復合芯抗彎及抗扭能力、側向耐壓性較差，對相應施工工藝和施工機具也就提出了較高的要求。

架空輸電線路用緊線設備是輸電線路工程架線施工必備的主要機具之一，目前使用的緊線設備為鋁合金平行移動卡線器，它由上夾嘴、下夾嘴、連板、拉板、拉環、拉環滑動軸、三個鉸支銷軸和銷軸組成。作業時，導線置于上、下夾嘴之間，當拉動拉環時，拉環滑動軸在下夾嘴上的導向槽內向右滑動，帶動拉板向右移動，由于連板的一端由拉板鉸支銷軸連接在下夾嘴上無法移動，迫使上夾嘴下壓，并沿銷軸平行向右移動，壓緊導線。拉環上拉力越大，上夾嘴所受的下壓力也就越大，以保證導線被上、下夾嘴緊緊夾握住?，F有的緊線設備質量較重，并且，在緊線過程中容易損傷導線。

發明內容

鑒于此，本發明提出了一種導線緊線裝置，旨在解決現有緊線設備緊線過程中容易損傷導線并且質量較重的問題。本發明還提出了一種導線緊線工藝。

一個方面，本發明提出了一種導線緊線裝置，包括：拉環、第一鎖扣、第二鎖扣和氣囊；其中，所述第一鎖扣和所述第二鎖扣分別套接于所述氣囊第一端內外兩側相對應的位置，用于鎖緊所述氣囊；所述氣囊內開設有待張緊導線穿設的通道，所述第一鎖扣與穿設于所述氣囊的待張緊導線接觸連接，用于在所述拉環對所述第一鎖扣施加拉力時，緊固所述待張緊導線；所述氣囊通過所述第一鎖扣與所述拉環相連接，用于在所述拉環牽引待張緊導線時對所述待張緊導線施加徑向壓力。

進一步地，上述導線緊線裝置中，所述氣囊包括：內管本體、外管本體和連接體；其中，所述內管本體的第一開口端與所述外管本體的第一開口端相連通，所述內管本體的第二開口端、所述外管本體的第二開口端均與所述連接體相連接，并通過所述連接體與所述第一鎖扣及所述第二鎖扣相連接；所述內管本體與所述外管本體之間設置有充氣層，所述連接體上開設有向所述充氣層充氣的第一充氣口。

進一步地，上述導線緊線裝置中，所述外管本體的側壁開設有向所述充氣層充氣的第二充氣口。

進一步地，上述導線緊線裝置中，所述內管本體為變徑管，所述內管本體漸縮段的第一開口端與所述連接體相連接；和/或所述外管本體為變徑管，所述外管本體漸縮段的第一開口端與所述連接體相連接。

進一步地，上述導線緊線裝置中，所述第一鎖扣包括:第一連接件和兩端開口的第一筒體；其中，所述第一筒體的側壁開設有貫穿兩個開口端的第一開口；所述第一連接件連接于所述第一筒體的第一開口端且所述第一連接件上開設有與所述第一開口位置相對應的第三開口；所述第一連接件上還開設有與所述拉環相連接的連接耳及與所述第二鎖扣和所述連接體相連接的桿體。