[發明專利]利用馬達自由輪功能增大拉力調節范圍的液壓系統

有效

• 申請號: 201710453699.0
• 申請日: 2017-06-17
• 公開（公告）號: CN107416705B
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 吳朋朋;朱小東;高中學
• 申請（專利權）人: 無錫海核裝備科技有限公司
• 主分類號: B66D1/08
• 分類號: B66D1/08;F15B11/16;F15B13/06
• 代理公司: 無錫大揚專利事務所(普通合伙) 32248
• 代理人: 郭晟杰

1.利用馬達自由輪功能增大拉力調節范圍的液壓系統，其特征在于包括第一馬達（2）、第二馬達（3）、第三馬達（4）、第一控制閥組（1）、第二控制閥組（5）和比例換向閥（6）；所述第一馬達（2）有第一接口（T1）和第二接口（T2），所述第二馬達（3）有第三接口（T3）和第四接口（T4），所述第三馬達（4）有第五接口（T5）和第六接口（T6），所述第一控制閥組（1）有第一工作進油口（A2’）、第一工作回油口（B2’）、第一主進油口（A2）和第一主回油口（B2），所述第二控制閥組（5）有第二工作進油口（A3’）、第二工作回油口（B3’）、第二主進油口（A3）和第二主回油口（B3），所述比例換向閥（6）有第七接口（T7）和第八接口（T8）；所述第一馬達（2）的第一接口（T1）通過管道與第一控制閥組（1）的第一工作進油口（A2’）相連，第一馬達（2）的第二接口（T2）通過管道與第一控制閥組（1）的第一工作回油口（B2’）相連；所述第二馬達（3）的第三接口（T3）通過管道分別與第一控制閥組（1）的第一主進油口（A2）、比例換向閥（6）的第七接口（T7）和第二控制閥組（5）的第二主進油口（A3）相連，第二馬達（3）的第四接口（T4）通過管道分別與第一控制閥組（1）的第一主回油口（B2）、比例換向閥（6）和第八接口（T8）和第二控制閥組（5）的第二主回油口（B3）相連；所述第三馬達（4）的第五接口（T5）通過管道與第二控制閥組（5）的第二工作進油口（A3’）相連，第三馬達（4）的第六接口（T6）通過管道與第二控制閥組（5）的第二工作回油口（B3’）相連；所述第一馬達（2）、第二馬達（3）、第三馬達（4）、第一控制閥組（1）和第二控制閥組（5）均通過管道與油箱（7）相連。

2.如權利要求1所述的利用馬達自由輪功能增大拉力調節范圍的液壓系統，其特征在于所述第一控制閥組（1）包括第一電磁閥（S1）、第二電磁閥（S2）、第三電磁閥（S3）、第四電磁閥（S4）、第一二通閥（1-1）、第二二通閥（1-2）、第三二通閥（1-3）、第四二通閥（1-4）、第一液控閥（1.1）、第二液控閥（1.2）、第三液控閥（1.3）和第四液控閥（1.4）；所述第一電磁閥（S1）、第二電磁閥（S2）、第三電磁閥（S3）和第四電磁閥（S4）均有進口（C1）、出口（C2）和控制口（C3），所述第一二通閥（1-1）、第二二通閥（1-2）、第三二通閥（1-3）和第四二通閥（1-4）均有動作口（P）、第一油口（E1）、第二油口（E2）和第三油口（E3），所述第一液控閥（1.1）、第二液控閥（1.2）、第三液控閥（1.3）和第四液控閥（1.4）均有第一液口（D1）、第二液口（D2）和第三液口（D3）；所述第一液控閥（1.1）的第一液口（D1）通過管道與第一電磁閥（S1）的進口（C1）相連，第一液控閥（1.1）的第二液口（D2）通過管道分別于第一控制閥組（1）的第一工作進油口（A2’）和第一二通閥（1-1）的第二油口（E2）相連，第一液控閥（1.1）的第三液口（D3）通過管道與第一二通閥（1-1）的第一油口（E1）相連，所述第一電磁閥（S1）的出口（C2）通過管道與第一二通閥（1-1）的動作口（P）相連，第一二通閥（1-1）的第二油口（E2）通過管道與第三二通閥（1-3）的第二油口（E2）相連，第一二通閥（1-1）的第三油口（E3）通過管道分別與第二液控閥（1.2）的第二液口（D2）和第二二通閥（1-2）的第二油口（E2）相連；所述第二液控閥（1.2）的第一液口（D1）通過管道與第二電磁閥（S2）的進口（C1）相連，第二液控閥（1.2）的第三液口（D3）通過管道與第二二通閥（1-2）的第一油口（E1）相連，第二電磁閥（S2）的出口（C2）通過管道與第二二通閥（1-2）的動作口（P）相連，第二二通閥（1-2）的第三油口（E3）通過管道分別與第一控制閥組（1）的第一工作回油口（B2’）和第四二通閥（1-4）的第三油口（E3）相連；所述第三液控閥（1.3）的第一液口（D1）通過管道與第三電磁閥（S3）的進口（C1）相連，第三液控閥（1.3）的第二液口（D2）通過管道與第三二通過閥的第二油口（E2）相連，第三液控閥（1.3）的第三液口（D3）通過管道與第三二通閥（1-3）的第一油口（E1）相連，第三電磁閥（S3）的出口（C2）通過管道與第三二通閥（1-3）的動作口（P）相連，第三二通閥（1-3）的第三油口（E3）通過管道與第一控制閥組（1）的第一主進油口（A2）相連；所述第四液控閥（1.4）的第一液口（D1）通過管道與第四電磁閥（S4）的進口（C1）相連，第四液控閥（1.4）的第二液口（D2）通過管道分別與第一控制閥組（1）的第一主回油口（B2）和第四二通閥（1-4）的第二油口（E2）相連，第四液控閥（1.4）的第三液口（D3）通過管道與第四二通閥（1-4）的第一油口（E1）相連，第四電磁閥（S4）的出口（C2）通過管道與第四二通閥（1-4）的動作口（P）相連；所述第一電磁閥（S1）、第二電磁閥（S2）、第三電磁閥（S3）和第四電磁閥（S4）的控制口（C3）均通過管道與所述油箱（7）相連。

3.如權利要求1所述的利用馬達自由輪功能增大拉力調節范圍的液壓系統，其特征在于所述第二控制閥組（5）包括第五電磁閥（S5）、第六電磁閥（S6）、第七電磁閥（S7）、第八電磁閥（S8）、第五二通閥（1-5）、第六二通閥（1-6）、第七二通閥（1-7）、第八二通閥（1-8）、第五液控閥（1.5）、第六液控閥（1.6）、第七液控閥（1.7）和第八液控閥（1.8）；所述第五電磁閥（S5）、第六電磁閥（S6）、第七電磁閥（S7）和第八電磁閥（S8）均有進口（C1）、出口（C2）和控制口（C3），所述第五二通閥（1-5）、第六二通閥（1-6）、第七二通閥（1-7）和第八二通閥（1-8）均有控制口（C3）、第一油口（E1）、第二油口（E2）和第三油口（E3），所述第五液控閥（1.5）、第六液控閥（1.6）、第七液控閥（1.7）和第八液控閥（1.8）均有第一液口（D1）、第二液口（D2）和第三液口（D3）；所述第五液控閥（1.5）的第一液口（D1）通過管道與第五電磁閥（S5）的進口（C1）相連，第五液控閥（1.5）的第二液口（D2）通過管道分別于第二控制閥組（5）的第二工作進油口（A3’）和第五二通閥（1-5）的第二油口（E2）相連，第五液控閥（1.5）的第三液口（D3）通過管道與第五二通閥（1-5）的第一油口（E1）相連，所述第五電磁閥（S5）的出口（C2）通過管道與第五二通閥（1-5）的動作口（P）相連，第五二通閥（1-5）的第二油口（E2）通過管道與第七二通閥（1-7）的第二油口（E2）相連，第五二通閥（1-5）的第三油口（E3）通過管道分別與第六液控閥（1.6）的第二液口（D2）和第六二通閥（1-6）的第二油口（E2）相連；所述第六液控閥（1.6）的第一液口（D1）通過管道與第六電磁閥（S6）的進口（C1）相連，第六液控閥（1.6）的第三液口（D3）通過管道與第六二通閥（1-6）的第一油口（E1）相連，第六電磁閥（S6）的出口（C2）通過管道與第六二通閥（1-6）的動作口（P）相連，第六二通閥（1-6）的第三油口（E3）通過管道分與第二控制閥組（5）的第二工作回油口（B3’）和第八二通閥（1-8）的第三油口（E3）相連；所述第七液控閥（1.7）的第一液口（D1）通過管道與第七電磁閥（S7）的進口（C1）相連，第七液控閥（1.7）的第二液口（D2）通過管道與第七二通過閥的第二油口（E2）相連，第七液控閥（1.7）的第三液口（D3）通過管道與第七二通閥（1-7）的第一油口（E1）相連，第七電磁閥（S7）的出口（C2）通過管道與第七二通閥（1-7）的動作口（P）相連，第七二通閥（1-7）的第三油口（E3）通過管道與第二控制閥組（5）的第二主進油口（A3）相連；所述第八液控閥（1.8）的第一液口（D1）通過管道與第八電磁閥（S8）的進口（C1）相連，第八液控閥（1.8）的第二液口（D2）通過管道分別與第二控制閥組（5）的第二主回油口（B3）和第八二通閥（1-8）的第二油口（E2）相連，第八液控閥（1.8）的第三液口（D3）通過管道與第八二通閥（1-8）的第一油口（E1）相連，第八電磁閥（S8）的出口（C2）通過管道與第八二通閥（1-8）的動作口（P）相連；所述第五電磁閥（S5）、第六電磁閥（S6）、第七電磁閥（S7）和第八電磁閥（S8）的控制口（C3）均通過管道與所述油箱（7）相連。