[發(fā)明專利]一種汽車安裝梁焊接模塊

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710453615.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN107089268A
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李宗林;趙隨根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北金農(nóng)豐實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62D21/03
• 分類號(hào): B62D21/03
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

1.一種汽車安裝梁焊接模塊，其結(jié)構(gòu)包括連接塊（1）、L型連接片（2）、鋼管（3）、支架（4）、旋轉(zhuǎn)塊（5）、橫梁（6）、U型塊（7）、細(xì)桿（8），其特征在于：

所述橫梁（6）與連接塊（1）固定連接，所述連接塊（1）設(shè)在橫梁（6）的左端，所述細(xì)桿（8）位于連接塊（1）的下面，所述細(xì)桿（8）的頂部連接于橫梁（6），所述橫梁（6）與細(xì)桿（8）相互垂直，所述連接塊（1）的右邊設(shè)有L型連接片（2），所述L型連接片（2）的底部與橫梁（6）相焊接，所述L型連接片（2）設(shè)于連接塊（1）與鋼管（3）的中間，所述鋼管（3）的底部連接于橫梁（6），所述L型連接片（2）與鋼管（3）的中間設(shè)有U型塊（7），所述U型塊（7）的正面與橫梁（6）相連接，所述旋轉(zhuǎn)塊（5）貫穿于橫梁（6），所述旋轉(zhuǎn)塊（5）設(shè)于橫梁（6）的右端，所述旋轉(zhuǎn)塊（5）與細(xì)桿（8）相互平行；

所述L型連接片（2）由左接片（201）、通孔（202）、連接片（203）、左圓弧（204）、右圓?。?05）、右接片（206）組成，所述連接片（203）的左右兩側(cè)分別與左接片（201）、右接片（206）的頂部固定連接，所述右接片（206）與左接片（201）相互平行，所述連接片（203）上設(shè)有通孔（202），所述左接片（201）與左圓弧（204）為一體化結(jié)構(gòu)，所述右接片（206）與右圓弧（205）為一體化結(jié)構(gòu)，所述左圓?。?04）、右圓弧（205）分別與焊接于橫梁（6）；

所述支架（4）由矩形孔（401）、接片（402）、左翻片（403）、左弧角（404）、右弧角（405）、右翻片（406）組成，所述接片（402）與左翻片（403）、右翻片（406）為一體化結(jié)構(gòu)，所述左翻片（403）與右翻片（406）相互平行，所述左翻片（403）、右翻片（406）分別位于接片（402）的左右兩側(cè)，所述接片（402）的頂部上設(shè)有矩形孔（401），所述左弧角（404）設(shè)在左翻片（403）上，所述右弧角（405）設(shè)于右翻片（406）的底部，所述左翻片（403）、右翻片（406）分別與橫梁（6）相焊接，所述左弧角（404）、右弧角（405）焊接于橫梁（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安裝梁焊接模塊，其特征在于：所述左翻片（403）與右翻片（406）的長(zhǎng)度數(shù)值一致，所述左翻片（403）、右翻片（406）的長(zhǎng)度數(shù)值比接片（402）的長(zhǎng)度數(shù)值大。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安裝梁焊接模塊，其特征在于：所述左圓?。?04）、右圓?。?05）的弧度均比左弧角（404）、右弧角（405）的弧度小。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安裝梁焊接模塊，其特征在于：所述左接片（201）、右接片（206）的形狀呈L型。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安裝梁焊接模塊，其特征在于：所述連接塊（1）有5個(gè)及以上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車安裝梁焊接模塊，其特征在于：所述橫梁（6）的形狀為圓柱體。