[發(fā)明專利]一種智能實景動感單車的騎行速度控制系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710453520.1
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN107281734A
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 彭曉曦
• 申請（專利權）人: 成都優(yōu)芯微電子技術有限公司
• 主分類號: A63B71/06
• 分類號: A63B71/06;A63B24/00;A63B21/012
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙)51223
• 代理人: 梁菊蘭

技術領域

本發(fā)明涉及一種智能實景動感單車的騎行速度控制系統(tǒng)。

背景技術

現(xiàn)代社會，人們非常的繁忙而缺乏足夠的鍛煉身體的時間，心中縱有遠方要去探索，體驗和感受，卻在每日的茍且中無力掙脫。為了能抓住點點空余的時間鍛煉身體，卻發(fā)現(xiàn)這些跑步機，動感單車單調(diào)而乏味，堅持不了多少時間就將其束之高閣。想去云游四方，卻發(fā)現(xiàn)怎么也抽不出時間和金錢來完成一次遠行。為此，唯有將運動，休閑旅游結合在一起，讓這些運動設別更智能，更有趣，才能讓人們在運動中感受休閑旅游，在旅游休閑感受中堅持運動，才能達到最理想的狀態(tài)。因而智能實景動感單車應運而生。

申請?zhí)枮镃N201710114960.4的發(fā)明專利公開了一種人機交互動感單車及其方法，其中方法包括以下步驟：“使用者使用前，先在顯示器上輸入自身的身高值和體重值，設定初始騎行阻力值并選擇自己喜好的運動場景”。而對于該專利以及類似的現(xiàn)有技術，存在以下缺點：雖然使用者會選擇自己喜好的運動場景，但是由于使用者的初始騎行阻力值是通過自行設定的，用戶無法完全完全體會該運動場景實際的阻力大小。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種智能實景動感單車的騎行速度控制系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的：一種智能實景動感單車的騎行速度控制系統(tǒng)，包括：

控制單元：設置于動感單車上，用于獲取用戶選擇的待騎行實景地圖、獲取所述實景地圖的實際海拔高度、根據(jù)所述實際海拔高度向阻尼部件發(fā)送阻力大小控制信號、獲取用戶騎行在實景地圖的上坡下坡情況、根據(jù)所述上坡下坡情況向阻尼部件發(fā)送阻力大小控制信號；

阻尼部件：設置于動感單車上，用于獲取控制單元發(fā)送的阻力大小控制信號、根據(jù)所述阻力大小控制信號調(diào)整阻力大小。

進一步地，所述的控制單元還用于獲取用戶的騎行速度、根據(jù)所述騎行速度向畫面播放模塊發(fā)送播放速度調(diào)整信號；

所述的系統(tǒng)還包括畫面播放模塊：設置于智能實景播放終端上，用于播放實景地圖、接受播放速度調(diào)整信號、根據(jù)所述播放速度調(diào)整信號控制實景地圖播放速度。

進一步地，所述的控制單元還用于獲取阻力調(diào)節(jié)信號、根據(jù)所述阻力調(diào)節(jié)指令向阻尼部件發(fā)送阻力大小控制信號；

所述的系統(tǒng)還包括阻力調(diào)節(jié)模塊：設置于智能實景播放終端上，用于生成阻力調(diào)節(jié)信號并向控制單元發(fā)送。

進一步地，所述的智能實景播放終端包括觸摸屏、VR設備。

進一步地，所述的控制單元包括單片機、微處理器。

本發(fā)明的有益效果是：

(1)本發(fā)明自動根據(jù)用戶選擇的騎行的實景地圖的海拔設置初始阻力大小，使得用戶可以在實景地圖中騎行時不僅能感受到真實的地圖，還可以使用戶感受到當前海拔實際的阻力大小，讓用戶真實的身臨其境。

(2)本發(fā)明根據(jù)實景地圖發(fā)生地的海拔和上、下坡情況進行控制，隨著海拔的升高，騎行阻尼也在不斷加大，體驗爬坡的疲乏感，而反之，則減少阻尼，讓運動者體驗輕松和暢快。同時，時刻檢測運動者的騎行速度，并以此調(diào)節(jié)運動視頻的播放速度，當騎行者可以以較快的速度前進時，可以體驗兩邊更快速的風景變換，也可以降低速度，在兩邊悠悠的風景變換中感受一些休閑的愜意和放松。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結構方框圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步詳細描述本發(fā)明的技術方案：如圖1所示，一種智能實景動感單車的騎行速度控制系統(tǒng)，包括：

控制單元：設置于動感單車上，用于獲取用戶選擇的待騎行實景地圖、獲取所述實景地圖的實際海拔高度、根據(jù)所述實際海拔高度向阻尼部件發(fā)送阻力大小控制信號、獲取用戶騎行在實景地圖的上坡下坡情況、根據(jù)所述上坡下坡情況向阻尼部件發(fā)送阻力大小控制信號；

阻尼部件：設置于動感單車上，用于獲取控制單元發(fā)送的阻力大小控制信號、根據(jù)所述阻力大小控制信號調(diào)整阻力大小。

更優(yōu)地，在本實施例中，所述的控制單元還用于獲取用戶的騎行速度、根據(jù)所述騎行速度向畫面播放模塊發(fā)送播放速度調(diào)整信號；

所述的系統(tǒng)還包括畫面播放模塊：設置于智能實景播放終端上，用于播放實景地圖、接受播放速度調(diào)整信號、根據(jù)所述播放速度調(diào)整信號控制實景地圖播放速度。

更優(yōu)地，在本實施例中，所述的控制單元還用于獲取阻力調(diào)節(jié)信號、根據(jù)所述阻力調(diào)節(jié)指令向阻尼部件發(fā)送阻力大小控制信號；

所述的系統(tǒng)還包括阻力調(diào)節(jié)模塊：設置于智能實景播放終端上，用于生成阻力調(diào)節(jié)信號并向控制單元發(fā)送。