[發(fā)明專利]便攜式車輛脫困器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710453379.5
• 申請(qǐng)日: 2017-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN107117551A
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李華偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李華偉
• 主分類號(hào): B66F3/00
• 分類號(hào): B66F3/00;B66F13/00;F16G11/00
• 代理公司: 廣西南寧公平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司45104
• 代理人: 楊立華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于車輛輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種便攜式車輛脫困器。

背景技術(shù)

車輛的車輪在陷入泥潭或石坑內(nèi)時(shí)，往往會(huì)因?yàn)檐囕喤c地面打滑而無法駛出，此時(shí)需要使用脫困器來幫助汽車從泥潭或石坑中脫離，但專門攜帶車輛脫困器，不僅增加了購(gòu)買成本，還不方便攜帶，占據(jù)空間；另外，有些現(xiàn)有的車輛脫困器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不僅生產(chǎn)成本高，而且使用操作起來也不便捷。千斤頂是汽車隨車必備的更換輪胎的工具，將千斤頂與車輛脫困器結(jié)合設(shè)計(jì)，不僅可以減少成本，還可方便攜帶。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，提供一種操作簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低的便攜式車輛脫困器。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

便攜式車輛脫困器，包括捆帶、連接件和千斤頂；所述連接件安裝在捆帶上，捆帶通過連接件安裝在千斤頂?shù)捻斆鄙希У拈L(zhǎng)度可調(diào)節(jié)。

上述連接件包括蓋狀結(jié)構(gòu)和兩個(gè)固定在蓋狀結(jié)構(gòu)兩側(cè)的環(huán)狀結(jié)構(gòu)；蓋狀結(jié)構(gòu)蓋合在千斤頂?shù)捻斆鄙戏剑Х謩e穿過每個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

上述連接件可在捆帶上滑動(dòng)。

上述連接件與千斤頂之間還設(shè)有高度調(diào)節(jié)桿，該高度調(diào)節(jié)桿的一端與連接件連接，另一端與千斤頂?shù)捻斆边B接，且高度調(diào)節(jié)桿的長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)。

上述高度調(diào)節(jié)桿包括套筒、螺栓和卡扣件，套筒內(nèi)側(cè)設(shè)有與螺栓相配合的內(nèi)螺紋，螺栓的頭部與連接件可拆卸連接，套筒通過卡扣件與千斤頂?shù)捻斆毕嗫ê稀?!-- SIPO -->

上述卡扣件為中空柱狀結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁和底面均開設(shè)有缺口，且底面的缺口向內(nèi)設(shè)有凸邊。

上述捆帶為繩子、皮帶、滌綸帶、丙綸帶、尼龍帶或金屬鏈條。

上述千斤頂為機(jī)械式千斤頂或液壓式千斤頂。

上述捆帶上設(shè)置有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的優(yōu)勢(shì)在于：

本發(fā)明提供的一種便攜式車輛脫困器，將汽車上常備的千斤頂與捆帶結(jié)合設(shè)計(jì)，采用千斤頂牽引捆帶將車輪從泥潭或石坑中提起，從而使車輛脫困。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，且便于攜帶、使用便捷。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例1的使用狀態(tài)圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1.捆帶；2.連接件；3.千斤頂；4.長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣；5.高度調(diào)節(jié)桿；6.卡扣件；7.套筒；8.螺栓；9.車輪；10.凸邊；11.蓋狀結(jié)構(gòu)；12.環(huán)狀結(jié)構(gòu)。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步非限制性的詳細(xì)說明。

實(shí)施例1

如圖1所示，便攜式車輛脫困器，包括捆帶1、連接件2和千斤頂3；連接件2安裝在捆帶1上，捆帶1通過連接件2安裝在千斤頂3的頂帽上；連接件2包括蓋狀結(jié)構(gòu)11和兩個(gè)固定在蓋狀結(jié)構(gòu)兩側(cè)的環(huán)狀結(jié)構(gòu)12；蓋狀結(jié)構(gòu)11蓋合在千斤頂3的頂帽上方，捆帶1分別穿過每個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)12；捆帶1上設(shè)置有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣4，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣4為圓環(huán)，捆帶1的長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)；捆帶1為繩子、皮帶、滌綸帶、丙綸帶、尼龍帶或金屬鏈條等堅(jiān)韌的柔性帶狀物或繩狀物；千斤頂3為機(jī)械式千斤頂。

實(shí)施例2

如圖3所示，便攜式車輛脫困器，包括捆帶1、連接件2和千斤頂3，連接件2與千斤頂3之間還設(shè)有高度調(diào)節(jié)桿5；連接件2可滑動(dòng)地安裝在捆帶1上；高度調(diào)節(jié)桿5包括套筒7、螺栓8和卡扣件6，套筒7內(nèi)側(cè)設(shè)有與螺栓8相配合的內(nèi)螺紋，螺栓8的頭部與連接件2可拆卸連接，套筒7通過卡扣件6與千斤頂3的頂帽相卡合；連接件2包括蓋狀結(jié)構(gòu)11和兩個(gè)固定在蓋狀結(jié)構(gòu)兩側(cè)的環(huán)狀結(jié)構(gòu)12；蓋狀結(jié)構(gòu)11蓋合在螺栓8的頭部上方，捆帶1分別穿過每個(gè)環(huán)狀結(jié)構(gòu)12；捆帶1上設(shè)置有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣4，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)扣4為環(huán)狀結(jié)構(gòu)、扣子等可調(diào)節(jié)捆帶長(zhǎng)度的結(jié)構(gòu)。

卡扣件6為中空柱狀結(jié)構(gòu)，其側(cè)壁和底面均開設(shè)有缺口，且底面的缺口向內(nèi)設(shè)有凸邊10，千斤頂3的頂帽通過缺口與凸邊10相配合，與卡扣件6相卡合。

捆帶1為繩子、皮帶、滌綸帶、丙綸帶、尼龍帶或金屬鏈條等堅(jiān)韌的柔性帶狀物或繩狀物。

千斤頂3為液壓式千斤頂。

此外，實(shí)施例1和實(shí)施例2中的連接件2也可用實(shí)施例2中的卡扣件6代替，與千斤頂3的頂帽相卡合。

本發(fā)明的工作原理：