[發(fā)明專利]嬰兒車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710453034.X
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN109131517B
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘知仁
• 申請（專利權(quán)）人: 明門瑞士股份有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06;B62B9/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;陳進(jìn)芳

1.一種嬰兒車，其特征在于，包括：

車架，其具有一展開狀態(tài)及一收合狀態(tài)，所述車架包括車手、分別樞接于所述車手的前腳及后腳、分別樞接于所述前腳及所述后腳的菜籃管；

第一鎖定機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述車手、所述前腳之間用于對展開狀態(tài)的所述車架進(jìn)行鎖定；

收合機(jī)構(gòu)，可移動地設(shè)于所述車架上并連接所述第一鎖定機(jī)構(gòu)，用于驅(qū)動所述第一鎖定機(jī)構(gòu)釋鎖；

第二鎖定機(jī)構(gòu)，設(shè)于所述收合機(jī)構(gòu)上并與所述菜籃管可分離地抵觸，用于對展開狀態(tài)的所述車架進(jìn)行鎖定。

2.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車，其特征在于，所述第一鎖定機(jī)構(gòu)具有一鎖定狀態(tài)及一釋鎖狀態(tài)，操作所述收合機(jī)構(gòu)移動可驅(qū)動所述第一鎖定機(jī)構(gòu)于所述鎖定狀態(tài)、所述釋鎖狀態(tài)之間轉(zhuǎn)化。

3.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車，其特征在于，所述第二鎖定機(jī)構(gòu)具有一鎖定位置及一釋鎖位置，所述第二鎖定機(jī)構(gòu)處于所述鎖定位置時抵觸所述車架，所述第二鎖定機(jī)構(gòu)脫離所述車架而處于所述釋鎖位置時，可操作所述收合機(jī)構(gòu)移動。

4.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車，其特征在于，所述車架還包括相樞接的第一樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)及第二樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，所述第一樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)還固定于所述前腳，所述第二樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)還固定于所述車手，所述第一鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)于所述第一樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)、所述第二樞轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)之間。

5.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車，其特征在于，所述第一鎖定機(jī)構(gòu)包括：

一卡合件，其滑動地設(shè)于所述前腳內(nèi)并具有相對的第一位置及第二位置，所述卡合件處于所述第一位置時與所述車手相卡合；

一連接件，其滑動連接于所述前腳并分別連接所述卡合件、所述收合機(jī)構(gòu)，所述收合機(jī)構(gòu)藉由所述連接件驅(qū)動所述卡合件滑動；

一復(fù)位件，設(shè)于所述前腳內(nèi)并抵觸于所述卡合件，所述復(fù)位件使所述卡合件恒具有由所述第二位置向所述第一位置移動的趨勢。

6.如權(quán)利要求5所述的嬰兒車，其特征在于，所述車手上設(shè)有與所述卡合件相配合的卡合缺口。

7.如權(quán)利要求5所述的嬰兒車，其特征在于，所述卡合件上開設(shè)有長槽，所述連接件穿設(shè)于所述長槽內(nèi)。

8.如權(quán)利要求5所述的嬰兒車，其特征在于，所述第一鎖定機(jī)構(gòu)還包括一銷件，所述銷件固定于所述前腳并穿設(shè)于所述卡合件，所述復(fù)位件抵觸于所述銷件及所述卡合件。

9.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車，其特征在于，所述收合機(jī)構(gòu)包括收合提桿及與之固定的滑套，所述滑套滑動連接于所述前腳并與所述第一鎖定機(jī)構(gòu)相連接。

10.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車，其特征在于，所述第二鎖定機(jī)構(gòu)包括一樞接于所述收合機(jī)構(gòu)的安全鎖及一設(shè)于所述安全鎖的彈性件，所述彈性件提供一使所述安全鎖抵頂于所述菜籃管的彈性力。

11.如權(quán)利要求10所述的嬰兒車，其特征在于，所述安全鎖包括一抵觸端，所述抵觸端的端部凹設(shè)有與所述菜籃管相配合的凹槽。

12.如權(quán)利要求1所述的嬰兒車，其特征在于，還包括可拆卸地連接于所述車架的座椅，且所述座椅可隨所述車架收合。