[發明專利]一種銑削檢測裝置

在審

• 申請號: 201710452786.4
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN107421413A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 張金玲;李曉琳;屈學剛;錢兆勇;墨靜;李佩剛;張會龍;王冠英;張松;常天飛
• 申請（專利權）人: 中車北京二七機車有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本發明涉及軌道車輛技術領域，更具體地說，涉及一種銑削檢測裝置。

背景技術

隨著軌道交通的飛速發展，鐵路、輕軌以及地鐵等被越來越廣泛的使用、高速重載的投入運營及運量的增加，鋼軌的使用情況也越來越苛刻，鋼軌表面會出現各種傷損，如軌面擦傷或剝落、軌側裂紋及波浪形磨耗等，影響了鐵路運輸能力和經濟效益。為了提高鋼軌的使用壽命、保證行車的安全性和舒適性，就必須定期對鋼軌進行維護，防止傷損的產生及進一步惡化。

目前常用的鋼軌維護設備有鋼軌打磨車及鋼軌銑磨車，有著環境友好、線路適應性好等優勢的鋼軌銑磨車是一種新型的軌道修復設備，受到更廣泛的關注。鋼軌銑磨列車是通過銑刀盤成型銑削的方式去除表面材料并且改善軌道的平順性。銑刀盤在使用過程中跟隨主軸箱進行進給運動，運動至預設位置后對軌道進行銑削作業。銑削裝置通過控制系統對機械執行部件進行控制實現銑削作業，但現有技術中的檢測裝置較為落后，不能進行實時和精確實現銑刀盤與鋼軌的定位和進給，導致作業效果較差。

綜上所述，如何有效地解決難以實時和精確的檢測銑削裝置(銑刀盤)是否達到預設軌道位置的問題，是目前本領域技術人員急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種銑削檢測裝置，該銑削檢測裝置可以實時和精確的實現主軸箱與鋼軌的定位。

為實現上述目的，本發明提供一種銑削檢測裝置，包括設于主軸箱下表面的橫向檢測機構和兩個垂向檢測機構，所述橫向檢測機構位于兩個所述垂向檢測機構之間，且三者沿鋼軌長度方向設置；

所述橫向檢測機構包括設于所述主軸箱的橫向安裝架，以及設于所述橫向安裝架背面、能夠沿橫向滑移的仿形指支架，所述仿形指支架的底端具有用以與鋼軌側面相抵的仿形指；還包括用以檢測所述仿形指的橫向滑移位移的橫向長度計；

所述垂向檢測機構包括設于所述主軸箱的垂向安裝架，以及設于所述垂向安裝架背面、能夠沿垂向滑移的壓板支架，所述壓板支架的底端具有用以與鋼軌的上表面貼合的壓板；還包括用以檢測所述壓板的垂向滑移位移的垂向長度計。

優選地，所述仿形指支架包括上板以及設于所述上板底部的水平板，所述橫向檢測機構還包括用以控制所述仿形指支架橫向滑移的第一氣缸；所述橫向安裝架的底部與所述水平板之間具有用以容納所述第一氣缸的空間，且所述橫向安裝架的底部兩側設有橫向滑軌，所述水平板的上表面設有用以與所述橫向滑軌配合的橫向滑塊，所述第一氣缸的缸身設于所述橫向安裝架的底部，所述第一氣缸的缸桿能夠與所述上板相抵，還包括設于所述橫向安裝架與所述上板之間用以壓緊所述仿形指與鋼軌側面的橫向彈簧。

優選地，所述垂向安裝架背面的兩側均設有垂向滑軌，設于所述壓板支架兩側翼部的垂向滑塊能夠與所述垂向滑軌相配合；所述垂向檢測機構還包括設于所述垂向安裝架與所述垂向滑軌之間用以壓緊所述壓板與鋼軌上表面的垂向彈簧。

優選地，所述仿形指包括設于所述水平板下方的垂向部以及位于所述垂向部底端沿所述橫向安裝架背面方向延伸的相抵部，且所述仿形指呈L形。

優選地，所述橫向彈簧位于所述第一氣缸的上方，且所述橫向安裝架還包括設于所述第一氣缸上方的固定塊，所述橫向彈簧的兩端分別抵于所述固定塊和所述上板。

優選地，兩所述垂向滑軌的背面頂端均設有限位槽，兩所述垂向彈簧的上下兩端均分別抵于各自對應的所述限位槽內與所述翼部的上表面。

優選地，所述壓板支架的底部與所述壓板通過鉸接軸鉸接，所述壓板的頂部具有矩形塊，所述矩形塊設有用以供所述鉸接軸貫穿的通孔；所述壓板支架的背部設有位于所述矩形塊上方的限位塊，且所述矩形塊與所述限位塊的底部之間具有用以限制所述矩形塊的旋轉方向的預設間隙。

優選地，所述橫向長度計設于所述橫向安裝架，且平行于所述仿形指支架的橫向滑移方向；所述垂向長度計設于所述垂向安裝架，且平行于所述壓板的垂向滑移方向。

優選地，所述橫向安裝架與所述垂向安裝架均包括固定于所述主軸箱下表面的安裝板，以及設于所述安裝板下方兩側的肋板。

優選地，還包括分別位于進給方向前后兩端的仿形靴和集屑靴，所述仿形靴設有用以清掃待銑削軌道上雜物的清掃刷，所述集屑靴設有用于清掃未被收集的鐵屑的清掃器。