[發明專利]隧道情況檢測器在審
| 申請號: | 201710451733.0 | 申請日: | 2017-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN107228688A | 公開(公告)日: | 2017-10-03 |
| 發明(設計)人: | 吳彰福 | 申請(專利權)人: | 合肥嫩芽科技有限公司 |
| 主分類號: | G01D21/02 | 分類號: | G01D21/02;G01B21/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市經濟技*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 情況 檢測器 | ||
技術領域
本發明涉及隧道安全檢測技術領域,具體涉及一種隧道情況檢測器。
背景技術
隧道是埋置于底層內的一種地下建筑物。隧道可分為山嶺隧道、水底隧道和地下隧道等。隧道的結構包括主體建筑物和附屬設備兩部分。主體建筑物由洞身和洞門組成,附屬設備包括避車洞和防排水設施,長大隧道還有專門的通風和照明設備。
為了及時發現、診斷隧道的健康情況,隧道的檢查包括日常檢查、定期檢查和異常時期檢查,由于隧道很多部位不容易靠近,而檢查不到,增加其工作量,不能保證隧道的安全。
發明內容
本發明的目的是提供一種隧道情況檢測器,它能方便檢測,且節約時間,保證隧道的安全。
為了解決背景技術所存在的問題,本發明是采用如下技術方案:它包含車架1、伸降裝置2、檢測裝置3、伸降平臺4、控制器5、地面檢測儀6,車架1上安裝有伸降裝置2,伸降裝置2的頂部安裝有伸降平臺4,伸降平臺4上安裝有控制器5,伸降平臺4的外側設置有檢測裝置3,檢測裝置3的上部為圓弧形,數個地面檢測儀6安裝在車架1的底部。
所述的控制器5包含處理單元51、儲存模塊52、報警模塊53、電源模塊54、無線發射模塊55,處理單元51分別與儲存模塊52、無線發射模塊55相互連接,處理單元51與報警模塊53連接,電源模塊54與處理單元51連接。
本發明通過檢測裝置3檢測隧道,檢測裝置3上部的圓弧形與隧道上部吻合,檢測時方便,且節約時間,通過控制器5控制,通過無線發射模塊55發射信息,但檢測到隧道有故障時,報警模塊53發出報警,保證隧道的安全,地面檢測儀6檢測地面的平整與裂縫等,保證地面的平整。
附圖說明:
圖1為本發明的結構示意圖;
圖2為本發明中控制器5的結構示意框圖。
具體實施方式
參看圖1-圖2,本具體實施方式采用如下技術方案:它包含車架1、伸降裝置2、檢測裝置3、伸降平臺4、控制器5、地面檢測儀6,車架1上安裝有伸降裝置2,伸降裝置2的頂部安裝有伸降平臺4,伸降平臺4上安裝有控制器5,伸降平臺4的外側設置有檢測裝置3,檢測裝置3的上部為圓弧形,數個地面檢測儀6安裝在車架1的底部。
所述的控制器5包含處理單元51、儲存模塊52、報警模塊53、電源模塊54、無線發射模塊55,處理單元51分別與儲存模塊52、無線發射模塊55相互連接,處理單元51與報警模塊53連接,電源模塊54與處理單元51連接。
本具體實施方式通過檢測裝置3檢測隧道,檢測裝置3上部的圓弧形與隧道上部吻合,檢測時方便,且節約時間,通過控制器5控制,通過無線發射模塊55發射信息,但檢測到隧道有故障時,報警模塊53發出報警,保證隧道的安全,地面檢測儀6檢測地面的平整與裂縫等,保證地面的平整。
本發明提供了一種隧道情況檢測器,具體實現該技術方案的方法和途徑很多,以上所述僅是本發明的優選實施方式,應當指出,對于本技術領域的普通技術人員來說,在不脫離本發明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。
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