[發(fā)明專利]一種船舶建造數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)及輔助建造船舶的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710451253.4
• 申請(qǐng)日: 2017-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN107330585A
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周宏根;范金龍;李磊;李純金;李國超;田桂中;景旭文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q50/04;G06Q10/10
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32204
• 代理人: 梁耀文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于船舶建造技術(shù)管理領(lǐng)域，涉及到一種船舶建造數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)及輔助建造船舶的方法。

背景技術(shù)

船舶建造是一項(xiàng)復(fù)雜的工程項(xiàng)目，具有小批量、周期緊、多工種產(chǎn)品等特點(diǎn)。隨著模塊化造船模式逐步在我國船廠開始實(shí)施，分段建造成為我國船廠船舶建造的主要模式。

自20世紀(jì)90年代以來，造船發(fā)達(dá)國家最先在數(shù)字化造船方面開展研究，特別是對(duì)船舶虛擬設(shè)計(jì)和船舶仿真技術(shù)的研究。目前，韓國和日本等造船企業(yè)的數(shù)字化造船和虛擬仿真技術(shù)在國際造船市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位，而我國數(shù)字化造船、虛擬造船等起步較晚，近幾年逐漸受到各院校和船廠的關(guān)注。此外，為了達(dá)到不斷提升的質(zhì)量要求和工藝要求，解決裝配工藝、焊接工藝、建造工藝等之間的協(xié)同問題，也需要形成工藝信息化，以減少船舶建造的時(shí)間和成本，提高船舶建造效益。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種船舶建造數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)及輔助建造船舶的方法，實(shí)時(shí)對(duì)建造進(jìn)度的實(shí)時(shí)跟蹤，實(shí)現(xiàn)裝配工藝、焊接工藝、建造工藝等之間的協(xié)同。

發(fā)明內(nèi)容：本發(fā)明提供一種船舶建造集成系統(tǒng)，包括基本信息數(shù)據(jù)庫、工藝信息數(shù)據(jù)庫、生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)庫、精度控制信息數(shù)據(jù)庫、產(chǎn)品信息管理模塊、資源管理模塊、工藝視圖模塊、生產(chǎn)視圖模塊和精度標(biāo)準(zhǔn)管理模塊；

所述基本信息數(shù)據(jù)庫用于保存船舶建造過程中所涉及的產(chǎn)品信息和建造資源基礎(chǔ)信息，所述產(chǎn)品包括總段、分段及部件，所述建造資源基礎(chǔ)信息包括建造設(shè)備資源信息、技術(shù)文件信息、場(chǎng)地資源信息、組織人員信息；

所述工藝信息數(shù)據(jù)庫用于存儲(chǔ)裝配工藝信息和焊接工藝信息；

所述生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)庫用于保存車間調(diào)度計(jì)劃和堆場(chǎng)調(diào)度計(jì)劃；

所述精度控制信息數(shù)據(jù)庫用于存儲(chǔ)產(chǎn)品精度控制信息；

所述產(chǎn)品信息管理模塊用于獲取基本信息數(shù)據(jù)庫中的產(chǎn)品信息，并對(duì)其進(jìn)行添加、刪除、更新、刪除操作；

所述資源管理模塊用于獲取基本信息數(shù)據(jù)庫中的建造資源基礎(chǔ)信息，并對(duì)其進(jìn)行添加、刪除、更新、刪除操作；

所述工藝視圖模塊用于獲取工藝信息數(shù)據(jù)庫的產(chǎn)品裝配工藝和焊接工藝信息，并對(duì)其進(jìn)行添加、更新、刪除、輸出操作；

所述生產(chǎn)視圖模塊用于獲取生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)庫的產(chǎn)品車間計(jì)劃、堆場(chǎng)計(jì)劃信息，并對(duì)其進(jìn)行添加、更新、刪除、輸出操作；

所述精度標(biāo)準(zhǔn)模塊用于獲取精度標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫的產(chǎn)品精度控制信息，并對(duì)其進(jìn)行添加、更新、刪除、輸出操作。

利用上述船舶建造數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)輔助船舶建造的方法，包括如下步驟：

步驟1、產(chǎn)品信息管理模塊與基本信息數(shù)據(jù)庫交互，獲取船舶建造產(chǎn)品(如總段、分段及部零件)信息，并對(duì)產(chǎn)品信息進(jìn)行增加、修改、刪除操作；資源管理模塊與基本信息數(shù)據(jù)庫交互，獲取船舶建造所需的建造資源基礎(chǔ)信息，并對(duì)建造資源基礎(chǔ)信息進(jìn)行增加、修改、刪除操作；

步驟2、船舶建造裝焊工藝視圖模塊與工藝信息數(shù)據(jù)庫交互，獲取基于船舶分段、部件的產(chǎn)品裝配工藝和焊接工藝信息，并對(duì)產(chǎn)品裝配工藝與焊接工藝信息進(jìn)行增加、修改、刪除、輸出操作；

步驟3、船舶建造生產(chǎn)視圖模塊與生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)庫交互，獲取基于船舶分段、部件的產(chǎn)品車間調(diào)度作業(yè)信息與堆場(chǎng)調(diào)度作業(yè)信息，并對(duì)產(chǎn)品車間調(diào)度作業(yè)和堆場(chǎng)調(diào)度作業(yè)信息進(jìn)行增加、修改、刪除、輸出操作；

步驟4、船舶建造精度標(biāo)準(zhǔn)視圖模塊與船舶建造控制信息數(shù)據(jù)庫交互，獲取基于船舶總段、分段的船舶建造精度控制信息，并對(duì)產(chǎn)品精度控制信息進(jìn)行增加、修改、刪除、輸出操作。

有益效果：利用計(jì)算機(jī)輔助船舶建造，將造船過程信息化，解決了裝配工藝、焊接工藝、建造工藝等之間的協(xié)同問題，減少了船舶建造的時(shí)間和成本，提高了船舶建造效益。

附圖說明

圖1為船舶建造數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為建造設(shè)備資源管理流程圖；

圖3是作業(yè)計(jì)劃管理流程圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。