[發明專利]安全帶自動裝置

在審

• 申請號: 201710451110.3
• 申請日: 2017-06-15
• 公開（公告）號: CN107521453A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發明（設計）人: T.珍妮;J.梅爾
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60R22/34
• 分類號: B60R22/34
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 侯宇,張建鋒

技術領域

本發明涉及一種安全帶自動裝置。

背景技術

汽車通常具有用于在事故時固定駕乘人員的安全帶。在此通常是自動安全帶，所述自動安全帶在非使用時被卷繞。為了進行卷繞而使用安全帶自動裝置。

安全帶自動裝置或安全帶卷收器例如由文獻DE 10 2013 004 784A1已知。安全帶卷收器帶有卷收軸和用于確定卷收軸的轉速和/或旋轉角度的設備、帶有旋轉式磁性元件、靜態的磁場傳感器和位于旋轉式磁性元件與磁場傳感器之間的導引磁通量的靜態元件。在安全帶卷收器、尤其卷收拉緊器中，對于確定的功能來說有必要獲知卷收軸的旋轉角度。這例如在探測不恰當位置狀況時、在用于驅動張緊器或預張緊器的發動機的轉速監控和轉速調節時、或在控制張緊過程本身時是有必要的。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提供給一種改進的安全帶自動裝置。

所述技術問題通過帶有權利要求1的技術特征的安全帶自動裝置解決。本發明優選的或有利的實施方式由從屬權利要求、以下描述和/或附圖給出。

安全帶自動裝置包括安全帶卷收器(Gurtspule)或稱為安全帶卷軸。所述安全帶卷收器用于卷繞安全帶。“卷繞”在此表示，安全帶不僅能夠卷繞在安全帶卷收器上，而且還能夠從安全帶卷收器上展開。安全帶自動裝置包括傳感器。所述傳感器用于持續地采集安全帶卷收器的轉速。傳感器或其對于轉速的采集能力(也就是說只要傳感器處于運行中、例如被供電)持續地與安全帶卷收器耦連。因此傳感器始終采集安全帶卷收器的當前轉速。“安全帶卷收器的轉速”在此應該理解為，在此涉及與安全帶牽引或全帶牽引速度明確相關的數值。這實際上可以是實際的卷繞轉速，然而也可以是與卷繞轉速具有已知關系、例如具有變換系數的換算的轉速。所述獲取直接地或根據變換進行。在傳感器沒有探測到相應的旋轉時，安全帶卷收器的轉動是不能實現的。除非有運動低于傳感器的檢測精度。用于獲取轉速的傳感器至少與和安全帶卷收器轉速耦連的元件相互作用。傳感器采集直接在安全帶卷收器上或在與安全帶卷收器轉速耦連的元件上的轉速。所述元件上的轉速在此可以等于安全帶卷收器的轉速，然而也可以具有不同的轉速，通過所述不同的轉速能夠明確地計算或推導出安全帶卷收器的轉速。

安全帶自動裝置包括制動單元，例如呈扭矩桿形式的制動單元，所述扭矩桿處于安全帶卷收器的內部并且與安全帶卷收器形狀配合、例如通過確定的形廓相連。制動單元用于在安全帶拉緊或安全帶牽引受限之后、對于駕乘人員在生物機械上可接受地降低進一步的安全帶張緊力回拉水平或使安全帶制動。所述制動利用例如通過扭矩桿預先設置的阻滯力實現。一旦利用比(例如通過扭矩桿可傳遞的)阻滯力更大的力牽引安全帶，則安全帶可以從安全帶卷收器上展開。借助制動單元能夠在阻滯力方面受控地使安全帶牽引減緩。所述制動尤其機械式地、尤其通過所提到的扭矩桿實現，其中，還涉及具有兩個扭矩桿并且能夠爆燃式開關的安全帶自動裝置。更劇烈的“制動”應該理解為，為克服安全帶能夠以較小的力展開的情況，提高安全帶阻滯力水平或阻滯力。

相應的展開尤其在事故情況下進行。“制動”自此應該理解為，安全帶既沒有完全卡止，然而也不能如同正常運行(例如在扎好安全帶時)那樣幾乎不受力地展開，而是僅在超過相對更高的阻滯力時能夠展開。

安全帶自動裝置包括控制模塊，所述控制模塊用于在阻滯力方面控制制動單元。控制模塊用于，根據轉速控制阻滯力。

安全帶自動裝置尤其包括傳感器與控制模塊之間的電傳遞通道，所述電傳遞通道用于兩個物體之間的轉速傳遞。

根據本發明有利的是，阻滯力能夠單獨地根據確定的事故狀況或相應的事故動態(連同應通過安全帶固定的人員在內)被控制。因為當安全帶在事故范圍內通過被固定人員加載時，根據不同的事故過程形成安全帶卷收器的不同轉速或轉速曲線。根據本發明設置制動單元，所述制動單元能夠在阻滯力方面與轉速相關地被控制。

在一種優選的實施方式中，轉速耦連的元件是與安全帶卷收器相連的扭矩桿或相連的連接件或適配件。這類元件具有與安全帶卷收器相同的轉速或至少與安全帶卷收器的轉速明確相關的轉速。“相連”在此情況下尤其是指相嚙合或形狀配合或力配合地相連等。安全帶卷收器尤其具有用于與所述元件相連的凸緣。