[發明專利]物流貨運系統有效
| 申請號: | 201710450546.0 | 申請日: | 2017-06-15 |
| 公開(公告)號: | CN107358383B | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 李東 | 申請(專利權)人: | 成都華藥共享網絡科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q10/06 |
| 代理公司: | 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 李蕊 |
| 地址: | 610000 四川省成都市高新區*** | 國省代碼: | 四川;51 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 物流 貨運 系統 | ||
1.一種物流貨運系統,其特征在于:包括客戶端子系統、運輸端子系統、倉儲端子系統、監控中心子系統以及財務端子系統;
所述客戶端子系統用于實現客戶注冊并將客戶信息發送給所述監控中心子系統,以及將物流下單、運輸下單及退換貨單信息發送給所述運輸端子系統;
所述客戶端子系統,用于記錄客戶注冊的主數據,所述主數據主要包括用戶名稱和用戶地理位置;用戶使用APP注冊客戶主數據,查看自己的注冊資料,并進行撤銷確認和修改數據操作;
所述客戶端子系統,用于根據客戶的成交金額,區分客戶類型為大客戶或一般客戶;在運輸送達客戶后由客戶簽收回單并派送人員把回單拍照上傳系統;
所述客戶端子系統,設置有合作廠家和臨時廠家兩個端口下單;其中,所述臨時廠家下單注冊開發端口后,選擇倉庫下單和運送下單,臨時客戶的計算方式均按后臺設置的件,立方,承重,公里數多選項進行計算價格,臨時客戶結算在及時結算付款方進行正常運輸;所述合作廠家在勾選運送下單后,填寫下單信息,根據后臺自定義設置下單表的信息摘要,并根據系統設置的結算方式,以及根據件、立方以及重量多選擇項計算價格,在填寫貨品信息時,篩選計價方式,系統自動計算此單貨物價格,廠家能在端口管理里添加需要配送的客戶信息,建立檔案,在發貨時篩選調取已存客戶信息,錄入客戶姓名,聯系方式,地址,客戶信息,在搜索客戶信息時根據姓名,聯系方式調取此客戶所有成交記錄以及此客戶評論記錄,按照成交金額歸類,區分大客戶,小客戶分類;下達倉庫訂單后,查看倉庫訂單情況,并在設定時間后正式確認下單,倉庫訂單樣式在后臺設置自定義模式;下達運送訂單后,查看運送訂單情況,并在設定時間后正式確認下單;
所述客戶端子系統包括第一調度模塊,所述第一調度模塊用于生成的取貨預約單,通知客戶取貨時間、取貨類型、取貨車輛信息以及駕駛員名稱,當客戶自行狀態修改為拒絕狀態時自動向監控中心發送警示,并在監控中心線下溝通并確認后調度模塊不再處理此數據;
所述運輸端子系統用于接收所述物流下單、運輸下單及退換貨單信息形成運輸計劃,并將所述運輸計劃和運輸車隊數據發送給所述監控中心子系統,接收所述倉儲端子系統發送的庫存信息,以及將運輸過程信息和GPS定位信息發送給所述監控中心子系統;
所述運輸端子系統,用于自動生成運輸為調度和監控中心提供數據,所述運輸計劃分為兩個報表顯示數據,即運輸計劃匯總單和運輸計劃明細單;訂單下達后,根據車輛承載,體積,路線,貨物以及時間節點推薦匹配車輛與貨物,并且匹配裝卸工,由調度根據系統推薦的車輛進行審核確認,匹配的車輛自由進行搶單接貨,所匹配的車輛由根據車輛錄入信息,貨物信息得到的通用預裝評估及根據返程和路經信息得到的最佳路線信息給出線路指示;訂單生成后,當超過設定時間內無匹配車輛,則由系統提示由調度線下進行臨時車輛前往接貨,自動調度運輸路徑并推送給車隊APP,貨物送達收件人后,由收件人系統內簽署電子簽收回執單,并拍照簽收現場上傳系統完成此單運輸;
所述運輸端子系統在進行司機注冊時采集個人基礎信息、車輛基礎信息、個人等級信息和個人績效管理信息,所述個人基礎信息包括年紀、性別、駕齡、工作經驗、歸屬公司、身份證號、身份證照片,所述車輛基礎信息包括車輛大小、承載、路線、車型、車況、裝貨類型、保險時間、車牌號、匹配司機,所述個人等級信息根據時率、破損最低率、車輛損壞最低率、標準駕車率信息設定等級標準,所述個人績效管理根據基本工資和裝車計件KPI考核信息計算分值所得運費;
所述運輸端子系統包括第二調度模塊,所述第二調度模塊用于生成運輸單,指定從哪個位置運輸到哪個位置,顯示源地址的運輸進度;運輸單只下達至自有車輛,托運單下達給第三方運輸車輛,根據客戶訂單中是否需要裝卸工安排裝卸工裝卸并將裝卸情況反饋裝卸數據;
所述倉儲端子系統用于將倉庫基本信息和庫存費用單信息發送給所述監控中心子系統,以及根據貨物入庫和出口情況形成庫存信息,并向所述運輸端子系統發送所述庫存信息;
所述倉儲端子系統,用于設置入庫任務狀態,所述入庫任務狀態包括:已投單、卸貨開始、已開始清點、已結束清點以及收貨完成五個狀態;
所述監控中心子系統用于接收所述客戶信息、運輸計劃、運輸車隊數據、運輸過程信息、GPS定位信息、倉庫基本信息、庫存費用單信息及庫存信息;
所述監控中心子系統,用于進行信息顯示,利用屏幕顯示地圖,并在地圖上標識客戶和倉庫信息;圖形化顯示標識點的所有代運數據,并標識完成度;顯示總體貨物的運輸執行率;顯示車隊信息;顯示運輸計劃信息和顯示時間;
所述監控中心子系統,用于根據倉庫出入庫量數據年月日自動分析查詢吞吐量;同時可以根據專線,廠家運送量分析運輸數據,并根據客戶投訴,好評打分分析客戶滿意度;根據訂單量,統計年月日業績金額,回款金額,開銷成本分析盈虧;
所述財務端子系統,用于客戶根據合同簽署的約定,廠家通過單單結算,月結算,預付結算,到貨結算,代收客戶貨款結算方式進行結算,系統根據設置的付款方式,把每一單應付應收金額記錄在廠家結算中心處,并由廠家查看應付應收運費金額,在結算時間達到時前自動信息通知廠家及時線上支付款項,結算時間到達超過自動計算逾期費用。
2.根據權利要求1所述的物流貨運系統,其特征在于:還包括用于接收所述客戶端子系統發送的客戶投訴信息,并通過運輸的時效信息、運輸的破損信息及客戶投訴信息計算車主的KPI分數。
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