[發(fā)明專利]一種氣分、油分用端蓋的裝配方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201710449820.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-06-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN107150184B | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭曉明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕪湖三花制冷配件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K31/02 | 分類號(hào): | B23K31/02;B23K11/00;B23K9/16;B23P19/02 |
| 代理公司: | 蕪湖思誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市高*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 油分用端蓋 裝配 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種氣分、油分用端蓋的裝配方法,涉及空調(diào)配件裝配技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明的方法通過電阻焊將端蓋與托架連接,再通過CO2保護(hù)焊將端蓋與器體焊接固定,最后再將器體的另一端焊接上端蓋,端蓋與制冷設(shè)備的裝配,本發(fā)明的方法中端蓋與托架的固定方便,裝配難度降低,廢品率低,焊接耗時(shí)短,定位精度高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及空調(diào)配件裝配技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種氣分、油分用端蓋的裝配方法。
背景技術(shù)
制冷系統(tǒng)通常由4個(gè)基本部分即壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流部件、蒸發(fā)器組成。由銅管將四大件按一定順序連接成一個(gè)封閉系統(tǒng),系統(tǒng)內(nèi)充注一定量的制冷劑。一般的空調(diào)用制冷劑為氟里昂,以往通常采用的是R22,現(xiàn)在有些空調(diào)的氟里昂已經(jīng)采用新型的環(huán)保型制冷劑R407。
氣液分離器在制冷設(shè)備中應(yīng)用很廣泛,氣液分離器應(yīng)用于COOT(孔管式)空調(diào)系統(tǒng),氣液分離器安裝在壓縮機(jī)進(jìn)氣口,位于蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間的低壓管道上。現(xiàn)有的氣液分離器一般是通過支架或托架固定在空調(diào)內(nèi),目前端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,上述支架或托架一般采用氬弧焊焊接固定在氣液分離器的端蓋上,且端蓋的頂面均為球面狀,這導(dǎo)致其焊接面也為球面,如圖1和圖2所示,此種技術(shù)方案中,球面狀的端蓋在拉伸過程中容易產(chǎn)生壁厚不均,焊接處產(chǎn)生熱積累,容易造成焊穿現(xiàn)象,同時(shí),焊接處也屬于熱影響區(qū),在打壓力的時(shí)候,容易脹爆,且球面狀的端蓋,需要多次焊接定位,裝配不便,手工操作難,廢品率高,無(wú)形之中提高了成本;另外,目前的產(chǎn)品中,端蓋沒有一個(gè)較好的定位基準(zhǔn),氣液分離器或油氣分離器的壓裝操作不便,裝配精度差。
中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N 201520769863.5公開了一種空調(diào)氣液分離器的固定支架,它包括鈑金件,鈑金件包括一塊水平底板和兩塊豎板,兩塊豎板的底邊分別與底板兩側(cè)邊固定,氣液分離器底端的弧面擱置在兩豎板上并與兩豎板點(diǎn)焊固定,底板的四個(gè)角設(shè)有四個(gè)通孔,底板經(jīng)穿過通孔的螺釘與空調(diào)殼體螺接固定。該空調(diào)氣液分離器的固定支架剛度大、穩(wěn)定性強(qiáng)、與氣液分離器連接的管路可靠性高。
中國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮镃N201220524767.0也公開了一種氣液分離器支架及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī),該壓縮機(jī)包括內(nèi)設(shè)電機(jī)組件和壓縮組件的封閉殼體和通過氣液分離器支架及固定壓板設(shè)置于封閉殼體一側(cè)的氣液分離器,氣液分離器支架包括兩側(cè)設(shè)置有第一支撐部和第二支撐部的支架本體,第一支撐部上設(shè)置定位槽,第二支撐部上設(shè)置螺栓配合孔;第一支撐部上端部設(shè)置第一輔助支撐部,第二支撐部上端部設(shè)置第二輔助支撐部,第一輔助支撐部上設(shè)置輔助定位槽,第二輔助支撐部上設(shè)置輔助螺栓配合孔;固定壓板包括與定位槽及螺栓配合孔配合的第一固定壓板及與輔助定位槽及輔助螺栓配合孔配合的第二固定壓板。該種支架可更好地吸收振動(dòng)、從立體空間上限制氣液分離器竄動(dòng),以降低壓縮機(jī)的噪音振動(dòng)及空調(diào)配管管路的傳遞音。
上述兩種支架均能實(shí)現(xiàn)氣液分離器與空調(diào)的固定,但是依然沒有解決現(xiàn)有技術(shù)中支架固定不便、裝配難度大、廢品率高、焊接耗時(shí)長(zhǎng)、定位精度不高等問題,需要進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種氣分、油分用端蓋的裝配方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案:一種氣分、油分用端蓋的裝配方法,該方法包括以下步驟:
(1)先將端蓋的豎面段放置在電阻焊的下電極上并定位好,接著將托架放置在端蓋頂部放平,上電極下壓將托架與端蓋定位固定;
(2)端蓋和托架定位好后,上電極和下電極通電,利用電流通過接頭的接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱進(jìn)行焊接,焊接時(shí)間為2-5s;
(3)經(jīng)過步驟(2)后,取出管狀的器體并放置在壓裝模具上放好,將焊接上托架后的端蓋放置在器體的頂部,壓裝模具的上壓頭下壓,完成端蓋與器體的壓裝定位,接著利用CO2保護(hù)焊將端蓋與器體焊接固定;
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