[發明專利]一種區間聯網交通信號智能通行系統

在審

• 申請號: 201710449494.5
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107358800A
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 征茂德
• 申請（專利權）人: 青島破浪舟車船裝備科技有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;G08G1/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種區間聯網交通信號智能通行系統，其特征在于：包括計算機監控中心、通信系統、交通信號控制機以及與交通信號控制機連接的車輛采集器、交通信號燈和LED電子顯示屏；所述通信系統用以實現區域內的交通信號控制機與計算機監控中心的聯網，以完成智能交通控制系統遠程數據的收集和發送，所述計算機監控中心用以接收交通信號控制機傳送的交通信息，并通過后臺智能算法處理顯示相關數據，對交通信號控制機進行遠程控制，所述交通信號控制機用以通過車輛采集器采集交通信息以及控制交通信號燈和LED電子顯示屏。

2.根據權利要求1所述的一種區間聯網交通信號智能通行系統，其特征在于：所述車輛采集器包括安裝在路口和/或路面上的視頻攝像頭和/或安裝在路口附近的檢測設備；所述檢測設備利用地磁線圈或超聲波檢測傳感器來檢測車流量；所述攝像頭利用視頻解碼芯片進行車輛視頻信息采集，傳輸給數字圖像處理模塊進行視頻信息處理分析，利用虛擬線圈車輛計數算法，便可以獲得目標路段流入的各種車型和數量以及車輛的行駛速度，然后將數據傳送交通信號控制機。

3.根據權利要求1所述的一種區間聯網交通信號智能通行系統，其特征在于：所述LED電子顯示屏設置有微計算機，所述的微計算機與主控電路板連接；所述微計算機設置有控制系統，所述控制系統設置有圖形管理程序，所述圖形管理程序編制有計算機監控中心連接的區域內交通信號控制機的交通道路線路圖；所述控制系統用以通過主控電路板接收計算機監控中心的遠程控制，實現對LED電子顯示屏上面的交通道路線路圖控制。

4.根據權利要求1所述的一種區間聯網交通信號智能通行系統，其特征在于：所述交通信號控制機包括主控電路板、存儲模塊、無線收發裝置和驅動模塊，所述主控電路板與電源、存儲模塊、驅動模塊和無線收發裝置連接，所述無線收發裝置用以與區域內的計算機監控中心連接，所述存儲模塊用以存儲信息，所述驅動模塊用以控制交通信號燈的燈色；或所述的驅動模塊為80C52單片機，能夠將交通信號燈的實時狀態通過80C52單片機回傳到主控電路板。

5.根據權利要求1所述的一種區間聯網交通信號智能通行系統，其特征在于：所述主控電路板包括控制電路板和微處理器，所述微處理器通過焊接與控制電路板連接；所述微處理器設置有交通控制系統，所述控制系統設置有常規定時方案、路口車輛檢測數據融合方案和區域中心協調智能算法提供有效燈色方案，以實現對交叉路口的交通信號燈和/或LED電子顯示屏的有效控制；所述常規定時方案即系統內預設的交通信號燈配時信號；所述路口車輛檢測數據融合方案利用車輛采集器傳送的數據，經過初始化后，通過交通控制系統內設置的程序進行實時相消，并通過不斷進行結果效正，從而獲得采集路段上面的各種車型數量和行駛速度以及同一時間范圍內到達路口的車輛；當同一時間范圍內到達路口的車輛超過系統內設置的初始值時，由控制系統自動生成下一周期交通信號燈的配時信號，并發送給計算機監控中心；當實時路段上面通行的車輛以及同一時間范圍內到達路口的車輛超過系統內設置的初始值后，由控制系統根據通行的車輛以及同一時間內到達路口的車輛數量，自動生成下一周期的交通信號燈配時信號和車輛通行信號，并將生成的配時信號和車輛通行信號發送給計算機監控中心，由計算機監控中心提供交通協調控制信號。

6.根據權利要求1所述的一種交通信號聯網智能通行系統，其特征在于：所述計算機監控中心接收到配時信號和車輛通行信號后，通過后臺智能算法處理完成區域協調控制，并將生成的區域協調控制信號下放到區域內的各個交通信號控制機，由交通信號機轉發給微計算機，由微型計算機控制LED電子顯示屏改變交通道路線圖中數據信號路段的線路圖的顏色，用以提醒區域范圍內車輛駕駛人員，同時對發送配時信號和車輛通行信號路口附近的交通信號控制機實現協調控制，減少進入發送配時信號和車輛通行信號路口的車輛。

7.根據權利要求1所述的一種交通信號聯網智能通行系統，其特征在于：所述LED電子顯示屏是一種通過控制半導體發光二極管的顯示方式，是由幾萬--幾十萬個半導體發光二極管像素點均勻排列組成，

它利用不同的材料可以制造不同色彩的LED像素點，以顯示文字、圖形、圖像、動畫、行情、視頻、錄像信號等各種信息的顯示屏幕。