[發明專利]一種用于汽車剎車鋼板的沖壓裝置

在審

• 申請號: 201710448948.7
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107262574A
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 鄧義增
• 申請（專利權）人: 無錫賀邦汽車配件有限公司
• 主分類號: B21D22/02
• 分類號: B21D22/02;B21D53/88;F16F15/04
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司11385
• 代理人: 董芙蓉

技術領域

本發明涉及一種制造模具，具體為一種用于汽車剎車鋼板的沖壓裝置，屬于汽車裝飾格柵制造應用技術領域。

背景技術

隨著人們生活的快速發展，汽車在生活中使用越來越廣泛，汽車啟動快，速度快，人們越來越熱衷于使用汽車來作為出行工具。汽車剎車鋼板是汽車剎車系統不可或缺的重要組件，剎車鋼板的作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下包括在坡道上穩定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩定。在汽車剎車鋼板生產加工中，沖壓裝置不可或缺，其主要作用是將鋼板進行壓印定型，方便加工使用。

作為汽車剎車鋼板生產加工中不可或缺的一種設備，現有的沖壓裝置存在著沖壓效率差，加工生產效率低，沖壓質量差，鋼板在沖壓時易撕裂、破損，裝置位置固定，不可自由移動，使用的靈活性差的缺點，因此，針對上述問題提出一種用于汽車剎車鋼板的沖壓裝置。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種用于汽車剎車鋼板的沖壓裝置。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，一種用于汽車剎車鋼板的沖壓裝置，包括底架，所述底架上方設置工作臺，且所述工作臺上設置油壓架，所述油壓架下方設置沖壓盤，且所述沖壓盤一側設置沖壓輔架，所述沖壓輔架一側設置氣壓管，且所述氣壓管下方設置減震盤，且所述沖壓輔架上設置抽拉柱，所述抽拉柱一側設置縮柱，且所述減震盤內部設置復位彈簧，所述底架上設置電機，且所述電機一側設置散熱板，所述散熱板下方設置定位輪，且所述定位輪上設置連接桿，所述連接桿下方設置支撐盤，且所述支撐盤一側設置電磁吸板，所述電磁吸板下方設置滾輪，且所述電磁吸板上設置包圈，所述包圈內部設置電芯，且所述電芯下方設置磁吸面。

優選的，為了使該裝置對鋼板的沖壓力度與沖壓效率更高，所述電機與所述沖壓輔架呈活動連接。

優選的，為了使該裝置工作時更加穩固牢靠，所述底架下方設置若干個定位輪。

優選的，為了使人們能夠靈活控制定位輪的固定與移動，所述電芯與所述電磁吸板呈電性連接。

優選的，為了使鋼板有足夠的緩沖力，避免沖壓造其損壞，所述減震盤內部設置若干個復位彈簧。

優選的，為了使電磁吸板與定位輪的摩擦損耗更低，所述磁吸面為圓弧形結構。

本發明的有益效果是：該裝置通過油壓架對沖壓盤增壓進行沖壓剎車鋼板，配合若干個沖壓輔架在沖壓鋼板時快速向下抽拉縮柱，加大了對鋼板的沖壓力度與沖壓效率，保證了沖壓工作的高效性；對在鋼板沖壓時，沖壓架下的減震盤對鋼板提供足夠的緩沖力，避免沖擊力過大導致鋼板撕裂損壞，保證了沖壓的高質量；該裝置通過若干個定位輪支撐固定，當需移動該裝置時只需將定位輪上的電磁吸板斷電，滾輪即可隨意移動，當需固定時，只需為電芯通電，電磁吸板即可吸附在滾輪上使裝置固定，保證了使用的靈活性；該沖壓裝置操作方便，各構件連接靈活。

附圖說明

圖1為本發明整體結構示意圖。

圖2為本發明工作臺結構示意圖。

圖3為本發明沖壓輔架結構示意圖。

圖4為本發明減震盤結構示意圖。

圖5為本發明底架結構示意圖。

圖6為本發明定位輪結構示意圖。

圖7為本發明電磁吸板結構示意圖。

圖中：1、底架；2、工作臺；3、油壓架；4、沖壓盤；5、沖壓輔架；6、氣壓管；7、減震盤；8、抽拉柱；9、縮柱；10、復位彈簧；11、電機；12、散熱板；13、定位輪；14、連接桿；15、支撐盤；16、電磁吸板；17、滾輪；18、包圈；19、電芯；20、磁吸面。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。