[發(fā)明專利]一種用于澆筑溝槽的一次成型模具及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710448931.1
• 申請(qǐng)日: 2017-06-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107060044B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-12-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉良平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川省環(huán)茂工程機(jī)械設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E03F5/00
• 分類(lèi)號(hào): E03F5/00;E01C11/22
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 王袁輝

本發(fā)明提供一種用于澆筑溝槽的一次成型模具及其使用方法，解決了現(xiàn)有的溝槽澆筑模具使用工序多、制作復(fù)雜、精度要求較高、誤差較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用壽命短等問(wèn)題。本發(fā)明包括模具本體；模具本體包括中箱梁、兩個(gè)側(cè)箱梁、置模拉桿、脫模拉桿；中箱梁內(nèi)設(shè)置有置模液壓缸、拉桿橫擔(dān)；置模拉桿及脫模拉桿分別通過(guò)拉桿銷(xiāo)與對(duì)應(yīng)的中箱梁及側(cè)箱梁鉸接；置模拉桿及脫模拉桿上均設(shè)置有條形孔；模具本體的前后兩端分別連接有牽引行走系統(tǒng)及與從動(dòng)行走系統(tǒng)；上述的用于澆筑溝槽的一次成型模具的使用方法包括置模過(guò)程、脫模過(guò)程。本發(fā)明操作簡(jiǎn)便，節(jié)約成本，提高了溝槽澆筑的質(zhì)量，減少了溝槽澆筑的時(shí)間，提高了整體施工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及溝槽澆筑領(lǐng)域，特別是一種用于澆筑溝槽的一次成型模具及其使用方法。

背景技術(shù)

目前，建筑工程施工技術(shù)不斷發(fā)展，施工工藝趨于成熟，但是許多施工還沿用老式裝置，因規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、要求的不斷提高，部分裝置已不能滿足目前高效率、高標(biāo)準(zhǔn)的需求。高速公路、鐵路、隧道的水溝或中心水溝及其他溝槽的澆筑是施工中的主要工序之一，其對(duì)施工工期的影響很大，解決各個(gè)建筑工程中的溝槽澆筑問(wèn)題對(duì)軌道工程施工工效十分重要。

但是現(xiàn)有的溝槽澆筑模具使用工序多，制作復(fù)雜，精度要求較高，因此往往達(dá)不到預(yù)期效果，誤差較大，由于制作的誤差，往往在澆筑砼時(shí)，砼很容易從兩側(cè)鋼模板與底模板之間縫隙滲入，因此影響模具的正常使用；且現(xiàn)有的溝槽澆筑模具必須重復(fù)利用的否則資源成本過(guò)高，使用次數(shù)越多滲入砼越多，到一定程度無(wú)法使用時(shí)，只能人工清除已凝固的砼，由于現(xiàn)有的溝槽澆筑模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，很容易造成人員受傷和清除設(shè)備的損壞，也較大程度縮短其使用壽命；上述問(wèn)題導(dǎo)致現(xiàn)有溝槽澆筑模具在使用時(shí)澆筑成型的溝槽彎曲變形量較大，嚴(yán)重影響影響質(zhì)量與外觀。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種用于澆筑溝槽的一次成型模具及其使用方法。

一種用于澆筑溝槽的一次成型模具，包括模具本體；所述的模具本體包括中箱梁、側(cè)箱梁、置模拉桿、脫模拉桿；兩個(gè)側(cè)箱梁分別位于中箱梁的兩側(cè)；所述的中箱梁內(nèi)設(shè)置有一端與中箱梁的內(nèi)部連接且另一端連接有拉桿橫擔(dān)的置模液壓缸。

兩個(gè)置模拉桿的一端分別通過(guò)拉桿銷(xiāo)與拉桿橫擔(dān)的兩端鉸接，其另一端分別通過(guò)拉桿銷(xiāo)與對(duì)應(yīng)的側(cè)箱梁鉸接；所述的置模拉桿與拉桿橫擔(dān)連接的一端設(shè)置有便于拉桿銷(xiāo)滑動(dòng)的條形孔。

兩個(gè)脫模拉桿的一端分別通過(guò)拉桿銷(xiāo)與中箱梁鉸接，其另一端分別通過(guò)拉桿銷(xiāo)與對(duì)應(yīng)的側(cè)箱梁鉸接；所述的脫模拉桿與中箱梁連接的一端設(shè)置有便于拉桿銷(xiāo)滑動(dòng)的條形孔。

所述的模具本體的前后兩端分別連接有牽引系統(tǒng)；所述的牽引系統(tǒng)包括與模具本體的前端連接的牽引行走系統(tǒng)及與模具本體的后端連接的從動(dòng)行走系統(tǒng)；所述的牽引行走系統(tǒng)及從動(dòng)行走系統(tǒng)均與中箱梁的上端連接。

作為優(yōu)選，所述的中箱梁的上端口設(shè)置有限位板；當(dāng)模具本體處于置模狀態(tài)時(shí)，所述的限位板的下端與對(duì)應(yīng)的側(cè)箱梁的上表面相接。

作為優(yōu)選，所述的牽引行走系統(tǒng)包括牽引架、設(shè)置于牽引架上端的電機(jī)、與電機(jī)連接的驅(qū)動(dòng)輪、與驅(qū)動(dòng)輪連接的第一從動(dòng)輪、一端連接于牽引架上端的第一脫模液壓缸；所述的第一脫模液壓缸的另一端分別與中箱梁的前端的上端連接。

作為優(yōu)選，所述的從動(dòng)行走系統(tǒng)包括第二從動(dòng)輪、一端與第二從動(dòng)輪連接的第二脫模液壓缸；所述的第二脫模液壓缸的另一端與中箱梁的后端的上端連接。

作為優(yōu)選，所述的置模液壓缸為兩個(gè),其分別位于中箱梁內(nèi)的兩端。

作為優(yōu)選，所述的中箱梁的縱截面為倒梯形；兩個(gè)側(cè)箱梁對(duì)稱設(shè)置于中箱梁的兩腰側(cè)且其與中箱梁的兩腰貼合。

作為優(yōu)選，所述的置模液壓缸、第一脫模液壓缸、第二脫模液壓缸均為伸縮式液壓缸。

上述的用于澆筑溝槽的一次成型模具的使用方法，包括以下步驟：

1)置模過(guò)程；