[發明專利]一種汽車板材表面噴漆裝置

在審

• 申請號: 201710448913.3
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107214033A
• 公開（公告）日: 2017-09-29
• 發明（設計）人: 鄧義增
• 申請（專利權）人: 無錫賀邦汽車配件有限公司
• 主分類號: B05B15/12
• 分類號: B05B15/12;B05B15/04
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識產權代理有限公司11385
• 代理人: 董芙蓉

技術領域

本發明涉及一種噴漆裝置，具體為一種汽車板材表面噴漆裝置，屬于汽車板材噴漆領域。

背景技術

汽車板材即汽車用鋼板，主要用于汽車車身，汽車板材從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和涂鍍層鋼板。從強度角度可劃分為普通鋼板、低合金高強度鋼板、普通高強度鋼板和先進高強度鋼板等。汽車板材在投入使用之前均需要經過一系列的處理工序，其中就包括對板材表面進行噴漆處理，而噴漆處理則需要使用到噴漆裝置，使用此類裝置對板材進行噴漆處理從而達到美觀、保護板材的目的。

但是現有的汽車板材表面噴漆裝置在使用時仍存在一定缺陷，由于在噴漆過程中霧化的油漆容易散發并飄落在空氣中，不僅對工作人員的身體健康存在一定危害，而且污染環境，也存在一定的資源浪費問題。因此，針對上述問題提出一種汽車板材表面噴漆裝置。

發明內容

本發明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車板材表面噴漆裝置。

本發明通過以下技術方案來實現上述目的，一種汽車板材表面噴漆裝置，包括第一噴漆室，所述第一噴漆室一側連接第一回收箱，所述第一噴漆室頂部安裝存漆罐，所述存漆罐下方安裝轉輪，所述轉輪下方安裝若干個霧化噴頭，所述第一噴漆室一側安裝第二噴漆室，所述第二噴漆室通過吸管連接其一側的第二回收箱，所述第一噴漆室與所述第二噴漆室內部安裝固定架，所述固定架底部設置支架，所述支架上設置放槽，所述固支架下方安裝底盤，所述底盤內部安裝若干個滾輪，所述第一噴漆室與所述第二噴漆室底部安裝若干個支腳。

優選的，為了使裝置內部壓強穩定，所述第一噴漆室與所述第二噴漆室一側均安裝排氣管。

優選的，為了使所述噴漆罐在噴漆時能夠將油漆準確的噴在板材表面上，所述存漆罐下方的轉輪以及轉輪下方的霧化噴頭位于第一噴漆室、第二噴漆室內部，且所述霧化噴頭正對著其下方的固定架。

優選的，為了使所述第一回收箱與第二回收箱在吸收散落的多余噴漆時有足夠的吸力，所述第一回收箱與所述第二回收箱底部均安裝風機。

優選的，為了使所述固定架上固定的汽車板材更加穩定，所述固定架兩側均安裝伸縮夾板。

優選的，為了使第一噴漆室與所述第二噴漆室在噴漆時有足夠的動力來源，所述第一噴漆室與所述第二噴漆室頂部的存漆罐之間安裝增壓箱。

本發明的有益效果是：通過在裝置內部安裝第一噴漆室與第二噴漆室，將汽車板材放置在第一噴漆室與第二噴漆室內部進行噴漆處理，使得汽車板材在裝置內部能夠經過兩次噴漆處理，確保噴漆均勻，并且由于在噴漆室內部噴漆，并且在第一噴漆室與第二噴漆室一側分別連接第一回收箱第二回收箱，用于收集噴漆時產生的多余噴漆，避免多余噴漆散發而被工作人員吸入，回收的多余噴漆也能夠二次利用。裝置具有使用無噴漆外泄而危害工作人員身體健康，并且噴漆效率較高的特點。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖。

圖2為本發明固定架結構示意圖。

圖3為本發明存漆罐結構示意圖。

圖中：1、第一噴漆室，2、存漆罐，3、第一回收箱，4、排氣管，5、第二噴漆室，6、固定架，7、支腳，8、吸管，9、風機，10、增壓箱，11、第二回收箱，12、伸縮夾板，13、支架，14、底盤，15、放槽，16、滾輪，17、轉輪，18、霧化噴頭。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1-3所示，一種汽車板材表面噴漆裝置，包括第一噴漆室1，第一噴漆室1一側連接第一回收箱3，第一噴漆室1頂部安裝存漆罐2，存漆罐2下方安裝轉輪17，轉輪17下方安裝若干個霧化噴頭18，第一噴漆室1一側安裝第二噴漆室5，第二噴漆室5通過吸管8連接其一側的第二回收箱11，第一噴漆室1與第二噴漆室5內部安裝固定架6，固定架6底部設置支架13，支架13上設置放槽15，固支架13下方安裝底盤14，底盤14內部安裝若干個滾輪16，第一噴漆室1與第二噴漆室5底部安裝若干個支腳7。

作為本發明的一種技術優化方案，第一噴漆室1與第二噴漆室5一側均安裝排氣管4，裝置內部壓強穩定。