[發(fā)明專利]汽車線束插件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710448203.0
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107235019B
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫豐超;王宜海;章劍兵;張艷楠;韓光杰;王春芝;史正玉;汪振興
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

1.一種汽車線束插件，包括插件本體(1)、彈片(2)和端子(3)，其特征在于：所述插件本體(1)上設(shè)有若干個等間距布置且結(jié)構(gòu)相同的端子安裝孔(4)，所述端子安裝孔(4)內(nèi)的一端設(shè)有內(nèi)鎖止機構(gòu)，所述內(nèi)鎖止機構(gòu)的頂部具有第一限位凸臺(5)，底部具有止擋鉤(6)；每個所述端子安裝孔(4)內(nèi)均安裝有一個所述端子(3)，所述端子(3)的底部具有與所述第一限位凸臺(5)配合的限位孔(7)；還包括鎖銷機構(gòu)(8)，所述鎖銷機構(gòu)(8)包括U形連接桿(9)和若干個插桿(10)，所述插桿(10)的一端與所述U形連接桿(9)固定連接，另一端設(shè)有與所述止擋鉤(6)配合的鉤體(11)，從所述插桿(10)設(shè)有所述鉤體(11)的一端指向其另一端為第一方向，在所述第一方向上所述鉤體(11)頂面的高度逐漸增加，每個所述端子安裝孔(4)的下方均設(shè)有1個與其內(nèi)部連通的插桿容納槽(12)，所述插桿(10)與所述插桿容納槽(12)一一插接連接，所述插件本體(1)的兩側(cè)設(shè)有安裝槽(13)，所述U形連接桿(9)與所述安裝槽(13)插接連接，且二者通過卡接機構(gòu)固定；所述彈片(2)沿所述端子安裝孔(4)的長度方向固定設(shè)置在所述插件本體(1)的底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束插件，其特征在于：所述卡接機構(gòu)包括第一卡孔(14)和第一卡塊(15)，所述第一卡孔(14)為2個，分別設(shè)置在所述插件本體(1)兩側(cè)的所述安裝槽(13)內(nèi)，所述第一卡塊(15)為2個，分別設(shè)置在所述U形連接桿(9)相對的兩個邊的內(nèi)側(cè)面上，2個所述第一卡塊(15)與2個所述第一卡孔(14)卡接配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束插件，其特征在于：還包括上鎖止機構(gòu)(16)，所述插件本體(1)頂面遠(yuǎn)離所述鎖銷機構(gòu)(8)的一端設(shè)有導(dǎo)向凸臺(17)，所述插件本體(1)的頂部還設(shè)有若干個與所述端子安裝孔(4)連通的長條孔(18)，所述長條孔(18)與所述端子安裝孔(4)一一對應(yīng)設(shè)置，所述上鎖止機構(gòu)(16)包括連接框(19)和板體(20)，所述板體(20)與所述連接框(19)固定連接，所述連接框(19)安裝在所述導(dǎo)向凸臺(17)上，所述板體(20)的底部設(shè)有若干個與所述長條孔(18)一一相對布置的限位桿(21)；所述端子(3)的頂部設(shè)有與所述限位桿(21)抵接的第二限位凸臺(22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車線束插件，其特征在于：所述插件本體(1)的兩側(cè)均設(shè)有梯形凹槽(23)，所述梯形凹槽(23)與所述導(dǎo)向凸臺(17)位于同一端，所述梯形凹槽(23)內(nèi)設(shè)有第三限位凸臺(24)，所述導(dǎo)向凸臺(17)的頂面具有傾斜面(25)，所述導(dǎo)向凸臺(17)的兩側(cè)具有第四限位凸臺(26)，所述連接框(19)的兩端為L形結(jié)構(gòu)，所述L形結(jié)構(gòu)與所述梯形凹槽(23)滑動配合，所述L形結(jié)構(gòu)相對的兩個面上分別設(shè)有一個限位凹槽(27)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車線束插件，其特征在于：所述長條孔(18)靠近所述鎖銷機構(gòu)(8)的一端為拱形結(jié)構(gòu)，且所述拱形結(jié)構(gòu)的邊緣處倒角處理，所述限位桿(21)的自由端的形狀為“山”字形結(jié)構(gòu)，所述“山”字形結(jié)構(gòu)與所述拱形結(jié)構(gòu)相卡接。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車線束插件，其特征在于：所述端子安裝孔(4)內(nèi)的底面上靠近所述第一限位凸臺(5)的位置設(shè)有臺階面(28)，所述端子(3)的底部設(shè)有錐形限位凸起(29)，所述錐形限位凸起(29)與所述臺階面(28)相抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車線束插件，其特征在于：還包括下鎖止機構(gòu)(30)，所述下鎖止機構(gòu)(30)包括端頭(31)、導(dǎo)向桿(32)、頂桿(33)和支撐件(34)，所述彈片(2)的兩側(cè)分別設(shè)有一根與其平行布置的導(dǎo)軌(35)，所述頂桿(33)的一端固定連接在所述端頭(31)上，另一端的底部與所述支撐件(34)的頂面中心位置固定連接，所述導(dǎo)向桿(32)為2根，相對于所述頂桿(33)對稱布置，2根所述導(dǎo)向桿(32)分別與所述彈片(2)的兩側(cè)的所述導(dǎo)軌(35)滑動連接，所述導(dǎo)軌(35)的內(nèi)壁上設(shè)有第五限位凸臺(36)，所述導(dǎo)向桿(32)的自由端的外壁上設(shè)有與所述第五限位凸臺(36)配合的第六限位凸臺(37)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車線束插件，其特征在于：所述插件本體(1)上設(shè)有第七限位凸臺(38)，所述第七限位凸臺(38)位于所述彈片(2)的正下方；所述支撐件(34)為“幾”字形結(jié)構(gòu)，所述“幾”字形結(jié)構(gòu)的凹部與所述第七限位凸臺(38)相配合。