[發明專利]地下綜合管廊電纜引出節點及其施工方法

有效

• 申請號: 201710447918.4
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107221885B
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發明（設計）人: 常杰鋒
• 申請（專利權）人: 中冶南方城市建設工程技術有限公司
• 主分類號: H02G1/08
• 分類號: H02G1/08;H02G9/06
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 唐萬榮

本發明公開了一種地下綜合管廊電纜引出節點，包括節點初始段、節點過路段和節點終段；所述節點初始段位于地下綜合管廊的上部，與地下綜合管廊一體制作，節點初始段設置若干DN200通孔，通孔按矩陣排列；節點過路段按矩陣排列敷設DN200非金屬材質電纜保護管群，DN200非金屬材質電纜保護管數量與節點初始段每側壁DN200通孔的數量相同；所述節點終段設置有電纜人孔井，電纜人孔井設置若干DN200通孔，節點終段埋設的DN200非金屬材質電纜保護管與節點過路段來DN200非金屬材質電纜保護管可靠連接。本發明還提供了地下綜合管廊電纜引出節點的施工方法。本發明能實現跨城市機動車道路設置，方便道路另一側用戶電纜入廊，并防水、可靠。

技術領域

本發明涉及一種地下綜合管廊電纜引出設備，具體涉及一種地下綜合管廊中引出電力電纜、通信電纜至用戶的地下綜合管廊電纜引出節點，本發明還涉及地下綜合管廊電纜引出節點的施工方法，屬于電力設備技術領域。

背景技術

城市電力電纜、通信電纜是地下綜合管廊的主要服務對象之一。電力電纜、通信電纜在地下綜合管廊的專用艙室中敷設和維護管理，并通過地下綜合管廊電纜引出節點接至最終用戶。

地下綜合管廊通常沿城市機動車道路一側敷設，常規的電纜引出節點沒有設置道路另一側用戶的電纜入廊的方便路徑。地下綜合管廊建設過程完畢后，道路兩側用戶的電纜入廊施工才會進行。與地下綜合管廊同道路側的用戶電纜敷設施工，不需要破壞城市機動道路，施工方便，對交通等影響較小；道路另一側用戶的電纜要入廊時，就需要反復開挖城市機動車道路路面，阻斷交通，然后將電纜敷設電纜引出節點，這樣會造成不小的經濟損失，同時損害用戶使用地下綜合管廊的信心，降低管廊的運營經濟效益。因此設置方便實用、可靠的地下綜合管廊電纜引出節點很重要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能實現跨城市機動車道路設置，方便道路另一側用戶電纜入廊，并具有防水、可靠的地下綜合管廊電纜引出節點。

本發明是這樣實現的：

一種地下綜合管廊電纜引出節點，包括節點初始段、節點過路段和節點終段。

所述節點初始段位于地下綜合管廊的上部，與地下綜合管廊一體制作，內部空間滿足電纜由管廊引出敷設時彎曲所需的尺寸要求。節點初始段在道路兩側方向的側壁上設置若干DN200通孔，通孔按矩陣排列，相鄰通孔外壁間距不小于100mm，節點初始段每側壁通孔數量通常不大于24個。最上層的通孔中心距其上部路面垂直距離不小于1000mm。通孔內埋設DN200的防水預埋件，DN200的防水預埋件用于電纜貫穿敷設。

所述節點過路段按矩陣排列敷設DN200非金屬材質電纜保護管群，非金屬材質電纜保護管數量與節點初始段每側壁通孔數量相同。DN200非金屬材質電纜保護管一端與節點初始段每側壁通孔內的DN200防水預埋件可靠對接，另一端接至節點終段的電纜人孔井。在節點過路段還設置有位于城市機動車道下方的DN250鋼管與混凝土澆筑的防護通道，相鄰DN250鋼管外壁間距不小于100mm，DN200非金屬材質電纜保護管群從防護通道內的DN250鋼管內部穿過，從而通過城市機動車道下方，最上層的DN200非金屬材質電纜保護管通孔中心距其上部路面垂直間距不小于1000mm。

所述節點終段設置有電纜人孔井，內部空間滿足電纜引出至用戶敷設時彎曲所需的尺寸要求。電纜人孔井設置若干DN200通孔，通孔按矩陣排列于井內爬梯兩邊，DN200通孔外壁間距不小于100mm，節點初始段每側壁通孔數量與節點過路段來的DN200非金屬材質電纜保護管數量相同。最上層通孔中心距其上部地面垂直間距不小于1000mm。通孔內埋設DN200非金屬材質電纜保護管，機動車道側通孔內非金屬材質電纜保護管與節點過路段來DN200非金屬材質電纜保護管可靠連接。