[發明專利]一種車輛自動滅火系統

在審

• 申請號: 201710447499.4
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107412976A
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 劉海英
• 申請（專利權）人: 桂林師范高等?？茖W校
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07;A62C37/36;G08B17/06;A62C31/05
• 代理公司: 桂林市持衡專利商標事務所有限公司45107
• 代理人: 蘇家達

技術領域

本發明涉及車載自動檢測技術，特別是一種車輛自動滅火系統。

背景技術

車輛是行駛設備，自燃向明火轉變、局部火勢蔓延至車身整體，其傳播機理較為復雜，因此，應當采用車載自動滅火系統，在自燃前、在火勢初期就采取措施，避免擴大燃燒范圍。

現有的車載滅火系統，通常是在車身內設置溫度傳感器、火焰傳感器等判斷車輛是否發生燃燒，其缺點在于點檢測，僅能進行局部的小范圍內的檢測，其檢測范圍小，容易出現漏檢，而且只檢測車身不檢測發動機艙，可能在火勢蔓延后才會啟動滅火設施，滅火不及時，容易發生群死群傷事件。

發明內容

本發明提供一種車輛自動滅火系統，解決現有車載滅火系統存在的漏檢以及滅火不及時的問題。

本發明通過以下技術方案解決上述問題：

一種車輛自動滅火系統，包括感溫電纜、控制器模塊、配氣裝置、滅火劑存儲罐、成型噴射管以及聲光報警模塊；所述感溫電纜安裝在車輛發動機艙內；所述感溫電纜安裝在車身內壁，并環繞車身內壁一周；所述感溫電纜的輸出信號輸入至控制器模塊中；所述配氣裝置根據控制器模塊給出的指令，向滅火劑存儲罐發出開啟信號；所述成型噴射管環繞車身內壁一周，并與滅火劑存儲罐形成閉合回路，所述成型噴射管上設置有至少2個噴射口，所述滅火劑存儲罐開啟時，滅火劑經由噴射管上的噴射口噴射出；所述聲光報警模塊與控制器模塊相連。

進一步地，還包括至少1個煙霧檢測器，所述煙霧檢測器安裝在車輛發動機艙和/或車身內，所述煙霧檢測器的輸出端與控制器模塊相連。

進一步地，還包括至少1個火焰探測器，所述火焰探測器安裝在車輛發動機艙和/或車身內，所述火焰探測器的輸出端與控制器模塊相連。

進一步地，還包括鍵盤模塊，所述鍵盤模塊的信號輸出至控制器模塊中。

進一步地，還包括顯示模塊，所述顯示模塊與控制器模塊相連。

進一步地，所述感溫電纜由三根導體絞合而成，三根導體分別為第一導體、第二導體和第三導體；所述第一導體和第二導體表面覆有相同的熱敏材料，所述第三導體表面覆有的熱敏材料與第一導體和第二導體表面覆有的熱敏材料相異。

本發明的優點與效果是：

1、在車輛發動機艙內設置感溫電纜，在車身內壁設置感溫電纜，且感溫電纜環繞車身內壁一周，無論車輛是自燃還是他人在車身內任一地方惡意縱火，均能感測出，并不會局限于檢測車身內部某個點，不僅能檢測自燃，還能檢測縱火，避免出現漏檢的情況；設置配氣裝置，由配氣裝置高壓作用在滅火劑存儲罐上，使得滅火劑從環繞車身內壁的成型噴射管射出，每個角落均能噴射滅火劑進行滅火，而不是只能從某個點噴射滅火劑，有效避免火勢蔓延，將火勢扼殺在萌芽中或者火勢初期，實現及時滅火，減小損失；

2、根據需求增設煙霧檢測器、火焰探測器等，多參數檢測，能為及時滅火提供更多的數據，便于及時判斷是否起火，或者即將起火，有利于避免漏檢，有利于及時滅火；

3、設置鍵盤模塊和顯示模塊，便于駕駛員和乘客及時了解車內的環境，及時采取自救措施和滅火措施。

附圖說明

圖1為本發明結構原理框圖。

圖2為本發明感溫電纜的結構示意圖。

圖中標號為：1、第一導體；2、第二導體；3、第三導體；4、熱敏材料；5、保護套。

具體實施方式

以下結合實施例對本發明作進一步說明，但本發明并不局限于這些實施例。

車輛發動機艙空間狹小，各種油路管路、線路密集，由于腐蝕、碰撞、振動、燃油管路泄露、電氣老化等原因，容易引發車輛自燃，因此，有必要對車輛發動機艙進行檢測，判斷是否即將發生自燃，以及時采取措施。另外，自燃引發火勢蔓延至車身、主觀或客觀原因出現縱火，這些明火，也應當及時被檢測出，并及時被滅。

一種車輛自動滅火系統，包括感溫電纜、控制器模塊、配氣裝置、滅火劑存儲罐、成型噴射管以及聲光報警模塊；所述感溫電纜安裝在車輛發動機艙內；所述感溫電纜安裝在車身內壁，并環繞車身內壁一周；所述感溫電纜的輸出信號輸入至控制器模塊中；所述配氣裝置根據控制器模塊給出的指令，向滅火劑存儲罐發出開啟信號；所述成型噴射管環繞車身內壁一周，并與滅火劑存儲罐形成閉合回路，所述成型噴射管上設置有至少2個噴射口，所述滅火劑存儲罐開啟時，滅火劑經由噴射管上的噴射口噴射出；所述聲光報警模塊與控制器模塊相連。