[發明專利]尾氣處理系統的尿素混流結構

有效

• 申請號: 201710447054.6
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107376644B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 王如雙;陳洲;張瑞萍;付文明;徐彬
• 申請（專利權）人: 北京福田戴姆勒汽車有限公司
• 主分類號: B01D53/94
• 分類號: B01D53/94;B01D53/72;B01D53/56;B01D53/62;B01D53/46
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發明公開了一種尾氣處理系統的尿素混流結構，所述尾氣處理系統的尿素混流結構包括：尾氣處理管道，所述尾氣處理管道用于流通尾氣；尿素噴射管，所述尿素噴射管具有噴射部，所述噴射部的周壁設有多個間隔開設置的噴嘴，所述噴射部伸入所述尾氣處理管道，所述噴嘴的噴射方向與尾氣的流向的夾角大于或等于90°；混流器，所述混流器設在所述尾氣處理管道內，且位于所述噴射部之后。本發明實施例的尿素混流結構，可以有效地提升尿素與尾氣的混合效果，霧狀的尿素和尾氣可以充分混合，有利于催化轉化反應充分進行。

技術領域

本發明屬于尾氣處理技術領域，具體而言，涉及一種尾氣處理系統的尿素混流結構。

背景技術

發動機尾氣是空氣污染的一大主要因素，對于汽車發動機工廠來說，其在生產過程中每個臺架上的發動機持續工作，造成的污染更為突出，環保部門對發動機工廠的污染物排放已作了相當多的限制。

相關技術中，主流的發動機尾氣處理設備為雙堿法和化學法，其中前者的氮氧化物凈化能力較低，設備會產生有害廢水、廢熱等二次污染源，后者多采用強酸等化學品來處理廢氣，成本高昂，需要為危險化學品單獨設置存儲空間，且產生二次污染。

正是由于這些問題，相關技術中的發動機尾氣處理設備不適合發動機和整車廠家日常運營操作，導致大多汽車發動機工廠不愿意增加尾氣處理設備或者設備安裝后不按要求開動，從而給環境治理工作增加了難度。

發明內容

本發明旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本發明提出一種尾氣處理系統的尿素混流結構，所述尿素混流結構可以有效地提升尿素與尾氣的混合效果。

根據本發明實施例的尾氣處理系統的尿素混流結構，包括：尾氣處理管道，所述尾氣處理管道用于流通尾氣；尿素噴射管，所述尿素噴射管具有噴射部，所述噴射部的周壁設有多個間隔開設置的噴嘴，所述噴射部伸入所述尾氣處理管道，所述噴嘴的噴射方向與尾氣的流向的夾角大于或等于90°；混流器，所述混流器設在所述尾氣處理管道內，且位于所述噴射部之后。

根據本發明實施例的尿素混流結構，可以有效地提升尿素與尾氣的混合效果，霧狀的尿素和尾氣可以充分混合，有利于催化轉化反應充分進行。

根據本發明一個實施例的尾氣處理系統的尿素混流結構，所述尿素噴射管為多個，多個所述尿素噴射管沿所述尾氣處理管道的周向間隔開布置，以使多個所述噴射部在所述尾氣處理管道內沿周向間隔開布置。

優選地，多個所述噴射部的中心共圓設置，且多個所述噴射部的中心形成的圓的圓心在所述尾氣處理管道的軸線上。

優選地，所述尾氣處理管道為圓柱形，多個所述噴射部的中心形成的圓的直徑等于所述尾氣處理管道的內徑的一半。

優選地，所述尿素噴射管為四個，四個所述尿素噴射管沿所述尾氣處理管道的周向均勻間隔開布置。

根據本發明一個實施例的尾氣處理系統的尿素混流結構，所述噴射部的軸向與所述尾氣處理管道的軸向平行，且所述噴嘴的噴射方向與所述尾氣處理管道的軸向垂直。

根據本發明一個實施例的尾氣處理系統的尿素混流結構，所述尿素噴射管包括：混合部和所述噴射部，所述噴射部的遠離噴嘴的一端與所述混合部垂直連接，所述噴射部沿徑向伸入所述尾氣處理管道。

根據本發明一個實施例的尾氣處理系統的尿素混流結構，每個所述噴射部上的多個所述噴嘴均勻間隔開設置。

根據本發明一個實施例的尾氣處理系統的尿素混流結構，所述混流器包括多個導流片，多個所述導流片中的至少兩個的延伸方向與所述尾氣處理管道的軸向所成的夾角不同。

優選地，多個所述導流片分為多組，每組的多個所述導流片形成為分叉的樹枝形。