[發明專利]阻止裝置及其方法

有效

• 申請號: 201710446763.2
• 申請日: 2017-06-14
• 公開（公告）號: CN107119599B
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 余亮
• 申請（專利權）人: 蘇州大學
• 主分類號: E01F15/00
• 分類號: E01F15/00;G01D21/02;G01G19/52;G05B19/04
• 代理公司: 蘇州謹和知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32295
• 代理人: 田媛

本發明涉及一種阻止裝置，用于阻止汽車非意愿性滑移，阻止裝置設置在斜坡地面上，其包括用于抵擋汽車輪胎的阻止樁、感應裝置、驅動裝置及控制器，阻止樁設置在斜坡上且相對于斜坡可升降或翻轉，感應裝置包括壓力傳感器及紅外傳感器，壓力傳感器設置在斜坡上用以檢測并獲取斜坡上的汽車的重量數據，紅外傳感器設置在斜坡上用以檢測并獲取斜坡上的汽車的行駛速度數據及位置數據，控制器與壓力傳感器及紅外傳感器連接，以收集重量數據、行駛速度數據及位置數據并根據重量數據、行駛速度數據及位置數據控制驅動裝置驅動，驅動裝置驅動阻止樁相對于斜坡升降或翻轉。該阻止裝置能夠有效防止汽車在坡道上非意愿性滑移，導致摩擦碰撞的各類事故發生。

技術領域

本發明涉及一種阻止裝置及其方法。

背景技術

現階段汽車行車移動依靠轉動輪子前進或后進，在行車移動過程中，依據個人駕駛的技術熟練程度、路面狀況和突然產生的人、動物竄出等的變化情況，均需駕駛員作出快速反應，采取正確的對應措施。即便駕駛員駕駛經驗豐富及環境的掌控能力能夠左右行車的安全程度，但有些情況的出現是非意愿性的，如在坡道停留時，因某種操作或不操作會使車非意愿地產生前后的滑移現象，易使汽車發生碰撞摩擦，如若不克服在坡道上非意愿的失誤性操作或其他影響，將會直接導致與后車或前車的碰撞事故。

發明內容

本發明的目的在于提供一種阻止汽車在坡道上非意愿性滑移的裝置及方法。

為達到上述目的，本發明提供如下技術方案：一種阻止裝置，用于阻止汽車非意愿性滑移，所述阻止裝置設置在斜坡的地面上，所述阻止裝置包括用于抵擋汽車輪胎的阻止樁、感應裝置、驅動裝置及控制器，所述阻止樁設置在所述斜坡上且相對于所述斜坡可升降或翻轉，所述感應裝置包括壓力傳感器及紅外傳感器，所述壓力傳感器設置在所述斜坡上用以檢測并獲取斜坡上的汽車的重量數據，所述紅外傳感器設置在所述斜坡上用以檢測并獲取斜坡上的汽車的行駛速度數據、位置數據、坡度及車輪與路面的角度數據，所述控制器與所述壓力傳感器及所述紅外傳感器連接，以收集所述重量數據、行駛速度數據、位置數據、坡度及車輪與路面的角度數據并根據所述重量數據、行駛速度數據、位置數據、坡度及車輪與路面的角度數據控制所述驅動裝置驅動，所述驅動裝置驅動所述阻止樁相對于斜坡升降或翻轉。

進一步的，所述阻止樁包括阻止舌及傳動部件，所述傳動部件與阻止舌連接，所述驅動裝置驅動傳動部件控制阻止舌相對于斜坡升降或翻轉。

進一步的，所述阻止舌具有抵持所述斜坡上的汽車車輪的摩擦面，所述摩擦面為不光滑面。

進一步的，所述傳動部件為偏輪，所述偏輪的底部抵持所述阻止舌。

進一步的，所述傳動部件為轉軸，所述轉軸與阻止舌連接，所述轉軸驅動所述阻止舌相對于斜坡翻轉。

進一步的，所述斜坡的上開有收納槽，所述阻止樁收納于所述收納槽內。

進一步的，所述斜坡上設置多個壓力傳感器、紅外傳感器和阻止樁，所述壓力傳感器和紅外傳感器對應所述阻止樁，所述壓力傳感器對應紅外傳感器及阻止樁以形成一個阻止裝置，每個所述阻止裝置與控制器信號連接。

進一步的，所述阻止樁還包括安裝在所述阻止樁底部的橫向滑軌、安裝在所述橫向滑軌底部的縱向滑軌、驅動所述阻止樁在所述橫向滑軌上移動的橫向驅動件及驅動所述阻止樁在所述縱向滑軌上移動的縱向驅動件，所述阻止樁上設置有輔助感應裝置，所述輔助感應裝置包括輔助壓力傳感器及陀螺儀，所述橫向驅動件及所述縱向驅動件與控制器信號連接，所述輔助壓力傳感器用以檢測并獲取斜坡上汽車的重量數據，所述陀螺儀用以檢測所述汽車的位置數據，所述控制器與所述輔助壓力傳感器及所述陀螺儀信號連接，以收集所述重量數據及所述位置數據并根據所述重量數據及所述位置數據控制所述橫向驅動件、縱向驅動件啟動。

本發明還提供了一種上述阻止裝置的工作方法，所述工作方法包括如下步驟：

所述阻止裝置的啟動方法：