[發(fā)明專利]帶有磁力輪的滑吊式可折疊巨輪吊梯

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• 申請日: 2017-06-06
• 公開（公告）號: CN108995772A
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設計）人: 趙桂平
• 申請（專利權）人: 趙桂平
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種帶有磁力輪的滑吊式可折疊巨輪吊梯，該吊梯的吊廂用輕質(zhì)堅固材料做成正前面低窄，后背面高寬的外形，吊廂后背面中間設的伸縮門高度與普通人體高度適應，吊廂正前面設半截圍欄門，圍欄門上端設定位活橫梁。用幾組兩端設有軸孔的橫梁，對應連接吊廂兩側前、后立柱上設的軸拉件，在吊廂兩側的前后立柱間橫梁對應的位置，錯位設斜吊繩。滑輪架底座用內(nèi)外活夾板定位在甲板護舷擋板上，纏線輪電機同軸設有定向齒輪千斤卡，用遙控器升降吊廂，當?shù)鯉郫B時占地很小，重量僅20多公斤，存放時如繩梯般方便。該吊梯不僅能讓引航員快速登船，還能在風浪大的惡劣天氣里確保引航員安全，使經(jīng)驗豐富的老引航員延長工作年限，為引航事業(yè)做出更大貢獻。

所屬技術領域

本發(fā)明屬于輪船上用梯，一種大型巨輪上引航員登船用梯，尤其是一種不用自身攀爬就能安全快速登船的帶有磁力輪的滑吊式可折疊巨輪吊梯。

技術背景

從前幾天的一條采訪引航員的專題報導中得知：目前全世界的引航員基本上還都使用“繩梯”登船，其攀爬過程非常危險艱辛，每年都有引航員在攀爬時喪生殉職，使很多有豐富經(jīng)驗而體力稍遜的引航員只好提前離崗，給引航員隊伍造成很大缺口。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有巨輪上使用的繩梯危險又費力的不足，本發(fā)明提供一種帶有磁力輪的滑吊式可折疊巨輪吊梯，該吊梯不僅能讓引航員搭乘時毫不費力的快速登船，還能在風浪大的惡劣天氣，確保引航員的人身安全；使那些體力稍遜但經(jīng)驗豐富的老引航員延長工作年限，為引航事業(yè)做出更大貢獻。

本發(fā)明為解決現(xiàn)有巨輪繩梯存在的不足，所采用的技術方案是：用輕質(zhì)堅固材料做成正前面低窄，后背面高寬，上、下橫截面呈梯形的吊廂外形，吊廂后背面的兩側角形材立柱高度與普通人體高度適應，在后背面的上、下橫梁上，設有中間開門的兩根立柱門框，兩門框外側與后背兩側立柱之間空，設斜撐支桿加固，兩門框間下段處設下門坎，在下門坎與下橫梁之間空，設斜支桿，在兩門框間設伸縮門，伸縮門設內(nèi)外開關的門鎖；

在吊廂后背面兩側立柱的上、下段合適位置，各設有定位在立柱直角邊上的磁力輪，磁力輪的輪體用磁鐵做成，磁力輪的軸套和定位軸用無磁力材料，磁力輪的輪頂兩邊頂設的橡膠輪套，比磁力輪中間露磁鐵的輪頂高出一點。

吊廂正前面兩側立柱比吊廂后面兩側立柱短，為圍欄安全的高度，正前面兩側立柱與正前面下橫梁及兩側立柱間的下門坎連接固定，下門坎與下橫梁之間空，設斜撐支桿加固，兩側立柱上端，設一可方便向上打開的活橫梁，活橫梁一端與對應的立柱上端用軸定位，活橫梁另端與對應的立柱上端用插銷活鎖，兩側立柱與活橫梁及下門坎間成為正前面門框口，用合頁定位的前開門的圍欄門門邊內(nèi)口用斜支桿加固。

用幾組兩端設有軸孔的橫梁，對應連接吊廂兩側前后立柱上設的軸拉件，吊廂底板固定在兩側下面的橫梁底下，在吊廂兩側的前后立柱間橫梁對應的位置，錯位設斜吊繩；當?shù)鯉懊嫦蛏鲜掌饡r，吊廂整體被折疊成體積很小；

當?shù)鯉懊嫦蛳路砰_時，斜吊繩被拉直，吊廂呈正常使用狀態(tài)。

滑輪架底座用內(nèi)外活夾板定位在甲板護舷擋板上，纏線輪電機放在不妨礙吊廂后開門位置，纏線輪電機同軸設有定向齒輪千斤卡，防止吊廂滑落，滑輪上連接吊廂平衡索和纏線輪的鋼絲繩外周設有膠皮層。

在吊廂內(nèi)設有纏線輪電機的遙控開關，或用電葫蘆直接設在吊廂內(nèi)，由引航員控制吊廂升吊，在吊廂后背面設有吊廂到位的觸點行程開關和光幕開關，雙重確保吊廂到位停機。

當使用吊梯時，吊廂貼著船幫向下滑行到位，引航員進入吊廂內(nèi)鎖住前門，開機向上滑行到位時，觸點行程開關和光幕開關停機，吊廂下段部的磁力輪停貼在船幫上邊沿處，引航員打開后門鎖登船，吊梯完成工作過程。

該吊梯的梯形吊廂外形，受風浪影響很小，磁力輪的強大磁力使吊廂牢牢的貼附在船幫上，保障乘梯人員安全，磁力輪在上、下滑動時不受磁力影響，輕質(zhì)簡約的可折疊吊廂，其重量僅20多公斤，折疊后的體積占地很小，存放如繩梯般方便。