[發(fā)明專利]一種應(yīng)用于高空作業(yè)平臺(tái)的頭部保護(hù)紅外線裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710445341.3
• 申請(qǐng)日: 2017-06-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109052267A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 裴帥;王家峰;朱執(zhí)平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 捷爾杰（天津）設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B66F17/00
• 分類號(hào): B66F17/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)一種應(yīng)用于高空作業(yè)平臺(tái)的頭部保護(hù)紅外線裝置，包括控制器、車架、電動(dòng)機(jī)、平臺(tái)、警報(bào)器、支桿、紅外傳感器和起落架，所述車架的內(nèi)部固定設(shè)有控制器，所述車架的頂端外表面固定設(shè)有起落架，所述起落架的一側(cè)通過(guò)驅(qū)動(dòng)連接設(shè)有電動(dòng)機(jī)；所述電動(dòng)機(jī)設(shè)在所述車架的頂端外表面；所述起落架的頂端固定設(shè)有平臺(tái)。本發(fā)明可達(dá)到當(dāng)平臺(tái)升高到碰觸障礙物時(shí)停止升高并進(jìn)行提醒的有益效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于高空作業(yè)平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用于高空作業(yè)平臺(tái)的頭部保護(hù)紅外線裝置。

背景技術(shù)

高空作業(yè)車升高時(shí)，鑒于操作員視野范圍有限，一不小心，很容易碰觸到障礙物，對(duì)操作員和平臺(tái)裝置造成一定的損傷。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，提供一種應(yīng)用于高空作業(yè)平臺(tái)的頭部保護(hù)紅外線裝置，可達(dá)到當(dāng)平臺(tái)升高到碰觸障礙物時(shí)停止升高并進(jìn)行提醒的有益效果。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種應(yīng)用于高空作業(yè)平臺(tái)的頭部保護(hù)紅外線裝置，包括控制器、車架、電動(dòng)機(jī)、平臺(tái)、警報(bào)器、支桿、紅外傳感器和起落架，

車架的內(nèi)部固定設(shè)有控制器，車架的頂端外表面固定設(shè)有起落架，起落架的一側(cè)通過(guò)驅(qū)動(dòng)連接設(shè)有電動(dòng)機(jī)；電動(dòng)機(jī)設(shè)在車架的頂端外表面；起落架的頂端固定設(shè)有平臺(tái)。

作為優(yōu)選，平臺(tái)呈長(zhǎng)方體，平臺(tái)的底端外表面固定設(shè)有警報(bào)器；平臺(tái)處于寬邊和高邊的兩個(gè)側(cè)面均分別對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)支桿，支桿與平臺(tái)固定連接；支桿的頂端中心均固定設(shè)有紅外傳感器。

作為優(yōu)選，紅外傳感器、電動(dòng)機(jī)、警報(bào)器均與控制器電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所具有的有益效果是：本發(fā)明可達(dá)到當(dāng)平臺(tái)升高到碰觸障礙物時(shí)停止升高并進(jìn)行提醒的有益效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的俯視圖。

圖中1-控制器，2-車架，3-電動(dòng)機(jī)，4-平臺(tái)，5-警報(bào)器，6-支桿，7-紅外傳感器，8-起落架。

具體實(shí)施方式

為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明。

本發(fā)明的實(shí)施例公開(kāi)了一種應(yīng)用于高空作業(yè)平臺(tái)的頭部保護(hù)紅外線裝置，如圖所示，其包括控制器1、車架2、電動(dòng)機(jī)3、平臺(tái)4、警報(bào)器5、支桿6、紅外傳感器7和起落架8，

車架2的內(nèi)部固定設(shè)有控制器1，車架2的頂端外表面固定設(shè)有起落架8，起落架8的一側(cè)通過(guò)驅(qū)動(dòng)連接設(shè)有電動(dòng)機(jī)3；電動(dòng)機(jī)3設(shè)在車架2的頂端外表面；起落架8的頂端固定設(shè)有平臺(tái)4。

本實(shí)施例中，平臺(tái)4呈長(zhǎng)方體，平臺(tái)4的底端外表面固定設(shè)有警報(bào)器5；平臺(tái)4處于寬邊和高邊的兩個(gè)側(cè)面均分別對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)支桿6，支桿6與平臺(tái)4固定連接；支桿6的頂端中心均固定設(shè)有紅外傳感器7。

本實(shí)施例中，紅外傳感器7、電動(dòng)機(jī)3、警報(bào)器5均與控制器1電性連接。

以上通過(guò)實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的示例性實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。本發(fā)明的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書(shū)限定。凡利用本發(fā)明所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明技術(shù)方案的啟發(fā)下，在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案而達(dá)到上述技術(shù)效果的，或者對(duì)申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋保護(hù)范圍之內(nèi)。