[發明專利]一種便于車輪轂運輸的新型運輸車

在審

• 申請號: 201710445127.8
• 申請日: 2017-06-12
• 公開（公告）號: CN107161195A
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 陳海濤
• 申請（專利權）人: 安徽江淮車輪有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;B62B3/02;B62B5/06
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙)34119
• 代理人: 段曉微,葉美琴

1.一種便于車輪轂運輸的新型運輸車，其特征在于：包括承重機構、位置調節機構和兩個裝載機構；

承重機構包括承重架(11)、多個第一滾輪(12)和多個第二滾輪(13)，第一滾輪(12)和第二滾輪(13)均安裝在承重架(11)下部；

位置調節機構包括安裝塊(21)、第一螺桿(22)和兩個滑動架(23)，安裝塊(21)安裝在承重架(11)上部，第一螺桿(22)可轉動安裝在安裝塊(21)上，兩個滑動架(23)可移動安裝在承重架(11)上，兩個滑動架(23)位于安裝塊(21)相對兩側，滑動架(23)移動方向為靠近和遠離安裝塊(21)的方向，滑動架(23)上設有第一內螺紋孔，第一螺桿(22)兩端通過第一內螺紋孔分別連接兩個滑動架(23)；

裝載機構與滑動架(23)一一對應，裝載機構包括安裝板(31)、多個輔助板(32)和多個輔助筒(33)，安裝板(31)安裝在滑動架(23)上，輔助板(32)由下至上依次設置，輔助板(32)上部安裝有多個第二螺桿(321)，輔助板(32)下部安裝有多個第三螺桿(322)，輔助筒(33)上設有內螺紋，輔助筒(33)與第二螺桿(321)一一對應，任意兩個相鄰的輔助板(32)中，位于上方輔助板(32)的第三螺桿(322)與位于下方輔助板(32)的第二螺桿(321)通過內螺紋連接輔助筒(33)，位于最上方的第二螺桿(321)通過內螺紋與輔助筒(33)連接，安裝板(31)上設有供第三螺桿(322)穿過的定位孔，位于最下方的第三螺桿(322)通過定位孔連接安裝板(31)。

2.根據權利要求1所述的便于車輪轂運輸的新型運輸車，其特征在于：第一螺桿(22)上安裝有轉動盤(221)。

3.根據權利要求1所述的便于車輪轂運輸的新型運輸車，其特征在于：輔助板(32)上安裝有彈性凸塊(323)。

4.根據權利要求1所述的便于車輪轂運輸的新型運輸車，其特征在于：還包括抓握輔助機構，抓握輔助機構包括安裝架(41)和抓握把(42)，安裝架(41)安裝在承重架(11)上，抓握把(42)安裝在安裝架(41)上。

5.根據權利要求4所述的便于車輪轂運輸的新型運輸車，其特征在于：還包括定位輔助機構，定位輔助機構包括移動柱(51)、第一復位件(52)、多個定位盤(53)、多個定位柱(54)、多個第二復位件(55)和多個牽引繩(56)，移動柱(51)可移動安裝在安裝架(41)上，移動柱(51)移動方向為靠近和遠離抓握把(42)的方向，第一復位件(52)與移動柱(51)一一對應，第一復位件(52)連接安裝架(41)與移動柱(51)，定位盤(53)與第一滾輪(12)一一對應，定位盤(53)安裝在第一滾輪(12)上，定位柱(54)與定位盤(53)一一對應，定位柱(54)可移動安裝在承重架(11)上，定位柱(54)移動可與定位盤(53)相抵靠，第二復位件(55)與定位柱(54)一一對應，第二復位件(55)連接承重架(11)與定位柱(54)，牽引繩(56)與定位柱(54)一一對應，牽引繩(56)連接定位柱(54)與移動柱(51)。

6.根據權利要求5所述的便于車輪轂運輸的新型運輸車，其特征在于：定位柱(54)上安裝有定位頭，定位盤(53)上設有多個供定位頭卡入的定位口。

7.根據權利要求5所述的便于車輪轂運輸的新型運輸車，其特征在于：第一復位件(52)與第二復位件(55)均為螺旋彈簧。