[發明專利]新能源汽車車身涂裝生產線

在審

• 申請號: 201710444620.8
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN107099832A
• 公開（公告）日: 2017-08-29
• 發明（設計）人: 黃立明;茅立安;沈澤京;盛劍;余大海;錢瑩卿;吳筱波;吳未來;張漢
• 申請（專利權）人: 浙江明泉工業裝備科技有限公司
• 主分類號: C25D13/12
• 分類號: C25D13/12;C25D13/22
• 代理公司: 浙江英普律師事務所33238
• 代理人: 王炎軍

技術領域

本發明涉及一種新能源汽車車身涂裝生產線，屬于噴涂設備技術領域。

背景技術

在汽車車身的加工制造中，汽車車身的電泳、噴涂和烘干是非常重要的步驟，汽車車身的電泳、噴涂和烘干也是很重要的保護手段，可以大大延長汽車車身的使用壽命，保證汽車車身長期的使用可靠性。但目前的汽車車身涂裝生產線存在汽車車身內外表面電泳不均勻，電泳質量不佳，噴涂烘干不徹底的現象，導致汽車車身質量不好，使用壽命不長。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種新能源汽車車身涂裝生產線，可以實現汽車車身內外表面電泳均勻，電泳質量良好，噴涂烘干徹底，可以大大延長汽車車身的使用壽命。

為解決上述技術問題，本發明的新能源汽車車身涂裝生產線，所述新能源汽車車身涂裝生產線包括汽車車身電泳裝置、電泳烘干裝置、膩子烘干裝置、面涂烘干裝置、地面垂直鏈輸送裝置和電氣控制系統，所述汽車車身電泳裝置包括按照工藝先后順序設置的電泳槽、UF1槽和純水水洗槽，所述各槽均設置有循環系統，所述循環系統包括循環泵、閥門、循環泵進料管、循環泵出料管和設置在各槽腔底部的多個攪拌管，所述攪拌管與循環泵出料管相連通且設置多個混流噴嘴，所述汽車車身在進行電泳處理時能全部浸漬在各槽中，所述地面垂直鏈輸送裝置的輸送鏈條能牽拉汽車車身穿過電泳烘干裝置、膩子烘干裝置和面涂烘干裝置的內腔。

作為本發明的改進，所述電泳槽包括電泳主槽和電泳輔槽，電泳輔槽設于工件出口端，電泳主槽的內腔尺寸為：長5.00×寬2.80×高2.60m，電泳輔槽的內腔尺寸為：長0.60×寬2.80×高1.50m，電泳槽由5mm碳鋼板焊接而成，在碳鋼槽體內壁涂覆有6mm的玻璃鋼，槽液吸入口設置在電泳輔槽的底部，電泳槽的循環系統中設置過濾器，電泳槽設置液位控制系統。

作為本發明的改進，所述UF1槽和純水水洗槽的內腔尺寸均為：長4.80×寬2.60×高2.60m，UF1槽和純水水洗槽均由4mm碳鋼板焊接而成，在碳鋼槽體內壁涂覆有3mm的玻璃鋼，UF1槽和純水水洗槽的槽液吸入口設置在槽體的上部，UF1槽的循環系統中設置有過濾桶。

作為本發明的改進，所述電泳槽設置有回收電泳漆液的超濾系統和對電泳漆液進行冷卻的換熱系統，所述超濾系統包括預過濾器、卷式超濾器、超濾器清洗系統、超濾液儲存槽、軸封泵、超濾液泵、管道和閥門，超濾進料管與循環泵出料管相連通，卷式超濾器回收的電泳漆液通過管道輸送到電泳輔槽的上部，卷式超濾器制得的超濾液送到超濾液儲存槽，超濾液儲存槽中的超濾液一路通過軸封泵去循環泵軸封，超濾液儲存槽中的超濾液另一路通過超濾液泵去UF1槽噴洗；所述換熱系統包括熱交換器、冷水循環泵、冷水管路、冷水機組、溫度控制器，電泳漆液使用冷水機組產生的7～10℃的冷水通過熱交換器進行冷卻。

作為本發明的改進，所述電泳主槽設置有六個均勻布置的攪拌管，所述單數的攪拌管設置有六個均勻布置的混流噴嘴，所述雙數的攪拌管設置有七個均勻布置的混流噴嘴，所述相鄰攪拌管上的相鄰混流噴嘴均錯位布置，所述混流噴嘴的朝向與所述槽液吸入口的位置相反。

作為本發明的改進，所述UF1槽和純水水洗槽設置有五個均勻布置的攪拌管，所述UF1槽和純水水洗槽的每個攪拌管設置有四個均勻布置的混流噴嘴，所述相鄰攪拌管上的相鄰混流噴嘴均錯位布置，相鄰攪拌管上的相鄰混流噴嘴水平錯開300mm距離，所述混流噴嘴的朝向與所述槽液吸入口的位置相反；所述循環泵為不銹鋼耐腐蝕泵，循環泵進口設置過濾網，所述循環系統的閥門為不銹鋼閥門，所述循環泵進料管、循環泵出料管和攪拌管為不銹鋼管道，攪拌管的混流噴嘴為硬PVC噴嘴，所述各槽設置排放閥；所述UF1槽和純水水洗槽的長邊兩側的頂部設置有噴液管，所述噴液管上均勻設置有10個噴嘴，噴液管為不銹鋼管，噴嘴為硬PVC噴嘴，所述噴嘴上設置有V形噴孔，噴液管與循環泵出料管相連通。

作為本發明的改進，所述電泳烘干裝置包括烘干室、進出口橋段、送回風管道、底框架、燃氣加熱裝置、廢氣排放裝置及自動控溫系統，所述電泳烘干裝置采用燃氣加熱的熱風循環對流烘干方式，所述電泳烘干裝置為全橋架箱式結構，所述電泳烘干裝置的內腔為一字型通道，電泳烘干裝置的內腔長度為28m，內腔寬度為2.70m，內腔高度為3.0m，烘干室的內腔長度為16m，燃氣加熱裝置安放在烘干室底部，燃氣加熱裝置為四元體。