[發明專利]一種鋰電池的防爆裝置

在審

• 申請號: 201710443623.X
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN107017373A
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 李丹
• 申請（專利權）人: 成都飛航沛騰科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/052;H01M10/058
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及防爆裝置技術領域，尤其涉及一種鋰電池的防爆裝置。

背景技術

在科學技術高速發展的今天，電動車輛已經不再是夢想，已經完完全全地呈現在世人的面前，但是由于電動車輛的運行功率較高，所以對動力電池的功率和能量的要求也異常苛刻。由于電池在運行過程中重復充放電會產生很大的熱量，所以為了解決電池的散熱問題一般來說電池箱都是多風道、多散熱孔結構，但是這樣的設計會帶來很多不亮后果，當電池處于極端工作環境下由于短路等現象的發生會很容易接觸到空氣中的氧氣或其他可燃性氣體造成更嚴重的后果，而且由于在電池箱內發生燃燒從電池箱外部難以用滅火工具徹底消除火種，為此，我們提出一種鋰電池的防爆裝置。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，帶來很多不亮后果，當電池處于極端工作環境下由于短路等現象的發生會很容易接觸到空氣中的氧氣或其他可燃性氣體造成更嚴重的后果，而且由于在電池箱內發生燃燒從電池箱外部難以用滅火工具徹底消除火種，而提出的一種鋰電池的防爆裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

設計一種鋰電池的防爆裝置,包括殼體，所述殼體的上端一側通過鉸鏈連接有帽體，所述殼體的內腔底端設有負極導電片，所述帽體靠近殼體的一側設有正極導電片，所述殼體的內壁四角均設有角板，每兩個所述角板之間均設有防爆板，所述防爆板遠離殼體的一側均通過多個減震彈簧連接有卡板，所述角板和防爆板通過連接裝置連接，所述殼體的一側設有固定夾板，所述固定夾板遠離鉸鏈的一側中部開設有槽口，所述固定夾板的中部設有夾槽，所述帽體遠離鉸鏈的一側通過銷軸連接有與夾槽相匹配的活動卡桿，所述活動卡桿的下端設有錘形頭。

優選的，所述角板和防爆板的中部均開設有插孔，所述連接裝置包括有與插孔相匹配的圍板，多個所述圍板的中部等距設有通孔，多個所述通孔通過連接鏈連接。

優選的，所述錘形頭的上端直徑大于夾槽的直徑。

本發明提出的一種鋰電池的防爆裝置，有益效果在于：通過防爆板帶動減震彈簧連接有卡板形成安裝抵觸結構，具有一定的緩沖力，同時利用連接裝置連接有角板和防爆板，使角板和防爆板對鋰電池具有包圍的效果，將所有的結構連在一起，可以更好的起到防爆效果，避免帶來爆炸傷害，同時利用活動卡桿和夾槽配合，在錘形頭的作用下，避免爆炸促使帽體掉落帶來損傷，本裝置對比現有的技術，結構接單，防爆性能好，使用性強，實用更加安全，安全隱患小，帶來很多有益效果，且可以避免爆炸帶來的火災影響。

附圖說明

圖1為本發明提出的一種鋰電池的防爆扎裝置俯視結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種鋰電池的防爆裝置側面結構示意圖；

圖3為本發明提出的一種鋰電池的防爆裝置固定夾板結構示意圖；

圖4為本發明提出的一種鋰電池的防爆裝置連接裝置結構示意圖。

圖中：殼體1、帽體2、正極導電片3、負極導電片4、角板5、防爆板6、減震彈簧7、卡板8、連接裝置9、圍板91、通孔92、連接鏈93、鉸鏈10、銷軸11、活動卡桿12、錘形頭13、固定夾板14、槽口15、夾槽16。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-4，一種鋰電池的防爆裝置,包括殼體1，殼體1的上端一側通過鉸鏈10連接有帽體2，殼體1的內腔底端設有負極導電片4，帽體2靠近殼體1的一側設有正極導電片3，殼體1的內壁四角均設有角板5，每兩個角板5之間均設有防爆板6，角板5和防爆板6的中部均開設有插孔，連接裝置9包括有與插孔相匹配的圍板91，多個圍板91的中部等距設有通孔92，多個通孔92通過連接鏈93連接，連接更加穩定，使大量的力量連接在一起，保證防爆性能，提高防爆的效果。

防爆板6遠離殼體1的一側均通過多個減震彈簧7連接有卡板8，角板5和防爆板6通過連接裝置9連接，殼體1的一側設有固定夾板14，固定夾板14遠離鉸鏈10的一側中部開設有槽口15，固定夾板14的中部設有夾槽16，帽體2遠離鉸鏈10的一側通過銷軸11連接有與夾槽16相匹配的活動卡桿12，活動卡桿12的下端設有錘形頭13，錘形頭13的上端直徑大于夾槽16的直徑，可以防止在爆炸的時候，利用錘形頭13可以避免帽體2的脫落，增加爆炸帶來的損傷。