[發明專利]一種多目標協同控制的定制式混流裝配生產方法及裝置有效
| 申請號: | 201710443371.0 | 申請日: | 2017-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN107146039B | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發明(設計)人: | 楊曉英;張志文;許林明;林春榮;程攀攀;張艷姣;萬林;王金宇 | 申請(專利權)人: | 河南科技大學 |
| 主分類號: | G06Q10/06 | 分類號: | G06Q10/06;G06Q10/04;G06Q50/04;G05B13/04 |
| 代理公司: | 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119 | 代理人: | 韓天寶 |
| 地址: | 471003 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多目標 協同 控制 制式 裝配 生產 方法 裝置 | ||
1.一種多目標協同控制的定制式混流裝配生產方法,其特征在于,包括如下步驟:
1)獲取最大日產能Q,機型種類數n,訂單號P,每種機型需求量Qi,產品編號m,第i種訂單號為p的機型的交貨期Dip,其中,p∈P,每種機型的日產量qit;
2)按照交貨期時間從小到大對每種機型進行排序;
3)以交貨準時性為約束條件,確定每種機型的計劃期,以產能為約束條件進行均衡化生產排序,得到生產的機型和日產量,均衡化生產包括每種機型的日產量均衡與機型均衡;
4)建立關于機型計劃期和每種機型的日產量的目標函數,以交貨期響應差異和均衡性生產離差同時最小為目標求解,得到計劃期內各機型的生產順序及其日產量;其中,以交貨期時間和計劃期時間之間的差異表示交貨期響應差異,以日產量標準差與日產量均值之間的差異、機型標準差與機型復雜程度均值之間的差異表示均衡化生產離差;
所述的目標函數為:
f(Ti,qit)=γSd+δ(αcvi+βcvt)
其中,Ti為每種機型的計劃期,Sd為交貨期響應差異,γ、δ、α、β分別為權重系數,cvi為每種機型均衡離差,cvt為每種機型日產量均衡離差;
交貨期響應差異為:
其中,Tip為第i種訂單號為p的機型的計劃期;
對應的機型均衡離差為:
其中,T為計劃期,ui為計劃期T內機型復雜程度均值,表示為it為第t天所排計劃的第i種機型,x為0或1,當x為0時表示機型不被安排,當x為1時表示機型被安排;對應的機型日產量均衡離差表示為:
其中,ut為計劃期T內機型日產量均值,表示為
2.根據權利要求1所述的多目標協同控制的定制式混流裝配生產方法,其特征在于,產能約束條件為:
其中,qit為每種機型的日產量,Q為生產線的最大日產能。
3.根據權利要求1所述的多目標協同控制的定制式混流裝配生產方法,其特征在于,交貨準時性約束條件為:
Tip+ε≤Dip
其中,Tip為第i種訂單號為p的機型的計劃期,Dip為第i種訂單號為p的機型的交貨期,ε為隨機因素的寬放時間。
4.根據權利要求1所述的多目標協同控制的定制式混流裝配生產方法,其特征在于,步驟2)中若交貨期要求時間一樣,則按照機型編碼從小到大對機型重新進行排序。
5.根據權利要求1所述的多目標協同控制的定制式混流裝配生產方法,其特征在于,步驟4)中若需要的物料到達生產線的時間大于機型的計劃期,則重新確定每種機型的計劃期和日產量。
6.一種多目標協同控制的定制式混流裝配生產裝置,其特征在于,在拖拉機生產系統中,包括如下單元:
參數獲取單元:用于獲取最大日產能Q,機型種類數n,訂單號P,每種機型需求量Qi,產品編號m,第i種訂單號為p的機型的交貨期的交貨期Dip,其中,p∈P,每種機型的日產量qit;
交貨期排序單元:用于按照交貨期時間從小到大對每種機型進行排序;
生產均衡化排序單元:用于以交貨準時性為約束條件,確定每種機型的計劃期,以產能為約束條件進行均衡化生產排序,得到生產的機型和日產量,均衡化生產包括每種機型的日產量均衡與機型均衡;
求解單元:用于建立關于機型計劃期和每種機型的日產量的目標函數,以交貨期響應差異和均衡性生產離差同時最小為目標求解,得到計劃期內各機型的生產順序及其日產量;其中,以交貨期時間和計劃期時間之間的差異表示交貨期響應差異,以日產量標準差與日產量均值之間的差異、機型標準差與機型復雜程度均值之間的差異表示均衡化生產離差;
所述的目標函數為:
f(Ti,qit)=γSd+δ(αcvi+βcvt)
其中,Ti為每種機型的計劃期,Sd為交貨期響應差異,γ、δ、α、β分別為權重系數,cvi為每種機型均衡離差,cvt為每種機型日產量均衡離差;
交貨期響應差異為:
其中,Tip為第i種訂單號為p的機型的計劃期;
對應的機型均衡離差為:
其中,T為計劃期,ui為計劃期T內機型復雜程度均值,表示為it為第t天所排計劃的第i種機型,x為0或1,當x為0時表示機型不被安排,當x為1時表示機型被安排;
對應的機型日產量均衡離差表示為:
其中,ut為計劃期T內機型日產量均值,表示為
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