[發明專利]一種用于列車運行監控系統的設備故障智能診斷及處理銷號的方法

有效

• 申請號: 201710442536.2
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN107139972B
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 何見坤;吳俊亮;石寒波;陽亦斌;葉理輝;雷麗萍;曾垂周;歐盛芬;鄧永祁;黃超
• 申請（專利權）人: 湖南中車時代通信信號有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡林嶺

本發明提供了一種用于LKJ的設備故障智能診斷及處理銷號的方法，包括：讀取并解析故障條件配置文件，將各種故障類型的判斷依據解析并寫入一故障條件對象數組；讀取并按協議解析轉儲的LKJ運行文件，將LKJ運行文件中的每一條記錄信息解析寫入內存數據表中；E:根據故障條件對象數組中的故障判斷條件，對內存數據表中的記錄信息進行遍歷和統計分析，判斷是否滿足故障條件，如滿足，則執行故障處理流程，如果分析未發現故障，則提取LKJ運行文件中的機車信息，查詢LKJ運行文件中提取的機車在機車故障信息表中是否存在未銷號的故障信息，如果查詢到未銷號記錄信息，則將故障處理狀態置為“已銷號”，并結束流程；如果未查詢到滿足條件的記錄信息，結束流程。

技術領域

本發明涉及列車運行監控系統(以下簡稱LKJ)的信息化管理領域，尤其涉及機車LKJ設備故障分析及處理的方法。

背景技術

列車運行監控系統(LKJ)為機車的行車安全提供了重要保障，LKJ設備運用質量是行車安全的基礎，路局各級管理人員和使用人員對LKJ設備故障的檢測分析、維修處理、運用質量高度重視。

目前，路局主要采用地面處理軟件解析LKJ運行記錄文件，將機車的運行記錄文件按協議解析后通過軟件打開查看，由人工查詢機車運行記錄信息分析機車設備故障，分析發現故障信息后通知檢修人員進行設備更換、維修，維修后的設備再次裝車運用。

然而，人工分析LKJ設備故障準確率不高、不及時，分析發現的故障信息無法自動流轉為檢修任務，維修后的設備裝車的運用質量難于跟蹤。

綜上所述，為解決目前LKJ設備故障分析及處理存在的弊端，確保LKJ設備的運用質量，利用網絡技術、數據分析、流程引擎、消息推送等技術，亟需一種機車LKJ設備故障智能診斷及處理銷號的方法，保證LKJ設備故障分析、處理銷號的準確、及時、可靠、可控。

發明內容

為了確保鐵路安全運輸，列車運行監控系統(LKJ)發揮了至關重要的作用。目前，我國鐵路正處在跨越式發展的特殊時期，各級管理人員及作業人員對機車LKJ設備的故障檢測、維修測試都高度重視，投入大量的人力對LKJ設備質量進行卡控，但由于LKJ設備復雜、故障類型和發生條件的多樣性和時變性等特點，通過人工查閱全程記錄進行分析LKJ設備故障，效率不高，并且分析結果完全依賴以分析人員的業務水平和經驗，無法準確判斷設備故障或者故障趨勢。另外，對于LKJ設備的維修質量，主要由人工把控，難于跟蹤維修后的設備安裝到機車上運行故障是否已消除。

因此，本發明要解決的技術問題在于：

(1)目前LKJ設備的故障分析主要通過人工查閱LKJ運行記錄文件中的全程記錄進行分析，人工分析效率不高，還容易出現誤看、漏看，嚴重依賴以分析人員的專業水平。缺乏一種智能檢測、分析設備故障的手段；

(2)LKJ設備的檢修主要依賴以故障修和定期修，無法智能分析設備的故障規律和趨勢，并對設備的潛在故障進行預警；

(3)目前LKJ設備的維修質量主要由人工把控，維修后設備運用情況主要通過人工盯控，難于跟蹤設備在維修后的運用過程中故障是否消除，存在質量安全隱患。缺乏一種故障處理銷號的卡控手段；

(4)設備的故障分析、故障處理等作業由不同部門協同完成，目前故障信息、故障處理信息沒能做到信息共享、數據流通，分析人員和檢修人員之間無法實現故障信息的自動流轉和檢修任務的自動派送，可能導致故障處理不及時等問題；

(5)故障分析—>機車設備更換—>送修—>故障維修—>修后裝車—>首趟分析銷號等作業環節，沒有實現信息化的流程協作管理，管理人員難于跟蹤故障處理的進度、執行詳情和完成質量等；

(6)各種故障統計、維修記錄采用人工的方式，結果準確性不高，臺帳記錄查詢困難，不利于設備質量的跟蹤管理。