[發明專利]一種用于新能源汽車的充電系統

在審

• 申請號: 201710442318.9
• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN108116249A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 林鳳英
• 申請（專利權）人: 泉州市智敏電子科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于新能源汽車的充電系統，包括固定安裝在地面中的滑動軌以及充電樁體，充電樁體固定安裝在滑動軌左側上端，滑動軌中設置有開口向上且左右延伸的橫向滑動槽，滑動軌中還設置有位于橫向滑動槽左端且開口朝上的安裝槽，橫向滑動槽中可左右滑動地安裝有滑動座，滑動座上端固定安裝有收納箱，收納箱中設置有收納容腔，收納容腔右端壁上端設置有連通外部的通槽，收納箱上端設置有開口朝右的收納槽，滑動座中螺紋配合安裝有滑動螺紋桿，滑動螺紋桿左右端可轉動地安裝在橫向滑動槽左右端壁中，且滑動螺紋桿左端伸入到安裝槽并固定安裝有主動錐齒輪，安裝槽左端壁中固定安裝有滑動電機，滑動電機與滑動螺紋桿動力連接。

技術領域

本發明涉及新能源汽車充電設施領域，具體涉及一種用于新能源汽車的充電系統。

背景技術

汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等，眾所周知，這些汽車尾氣排放物質給大氣環境造成了巨大的壓力,對人體健康造成的危害也越來越嚴重。現如今，人們也意識到這個問題，因此，人們對新能源汽車的關注不斷提高，新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等，純電動汽車是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，從而無需使用汽油、柴油，因此，幾乎對大氣沒有污染，純電動汽車中的蓄電池一般都需要供電樁來進行充電，傳統的供電樁中，電線都較長，在不使用時，電線往往都是外露在供電樁外的，而且都是隨處拖放，不僅給人一種雜亂的感覺，而且也容易被汽車碾壓，被行人踩踏，因此，使用壽命短，也存在用電安全。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于新能源汽車的充電系統，能夠克服現有技術的上述缺陷。

根據本發明，本發明裝置的一種用于新能源汽車的充電系統，包括固定安裝在地面中的滑動軌以及充電樁體，所述充電樁體固定安裝在所述滑動軌左側上端，所述滑動軌中設置有開口向上且左右延伸的橫向滑動槽，所述滑動軌中還設置有位于所述橫向滑動槽左端且開口朝上的安裝槽，所述橫向滑動槽中可左右滑動地安裝有滑動座，所述滑動座上端固定安裝有收納箱，所述收納箱中設置有收納容腔，所述收納容腔右端壁上端設置有連通外部的通槽，所述收納箱上端設置有開口朝右的收納槽，所述滑動座中螺紋配合安裝有滑動螺紋桿，所述滑動螺紋桿左右端可轉動地安裝在所述橫向滑動槽左右端壁中，且所述滑動螺紋桿左端伸入到所述安裝槽并固定安裝有主動錐齒輪，所述安裝槽左端壁中固定安裝有滑動電機，所述滑動電機與所述滑動螺紋桿動力連接，所述充電樁體中設置有開口朝右且下端連通所述橫向滑動槽的收縮槽，所述充電樁體中還設置有上轉動槽和下轉動槽，所述上轉動槽與所述下轉動槽之間可轉動安裝有轉動軸，所述轉動軸下端延伸到所述安裝槽中并固定安裝有與所述主動錐齒輪相配合的從動錐齒輪，所述轉動軸上端伸入到所述上轉動槽中并固定安裝有主動齒輪，所述下轉動槽中還安裝有卷線筒，所述卷線筒與所述轉動軸固定連接，所述卷線筒上卷收有電線，所述電線貫穿所述充電樁體而伸入到所述收納容腔底部再從所述通槽向外延伸，且所述電線末端固定安裝有充電槍，所述充電槍插入到所述收納槽中，所述充電樁體右端面設置有操作窗，所述操作窗內壁中固定安裝有操作屏，所述充電樁體還設置有用于遮擋所述操作屏的升降板裝置，所述滑動電機的外部還設置有承護組件，所述承護組件包括減震板和金屬降熱片。

進一步的技術方案，所述升降板裝置包括設置在所述上轉動槽上端壁中且上下延伸的縱向滑動槽以及設置在所述縱向滑動槽右端壁中的活動槽，所述活動槽與所述操作窗之間設置有連通槽，所述連通槽中可上下滑動地安裝有遮擋板，所述縱向滑動槽下端可轉動地安裝有升降螺紋桿，所述縱向滑動槽中可上下滑動地安裝有滑動條，所述滑動條中設置有開口朝下的內螺紋孔，所述內螺紋孔與所述升降螺紋桿螺紋配合，所述活動槽中可上下滑動地安裝有連接臂，所述連接臂左端與所述滑動條固定連接，右端與所述遮擋板固定連接，所述升降螺紋桿下端伸入到所述上轉動槽中并固定安裝有與所述主動齒輪嚙合的從動齒輪。

進一步的技術方案，所述電線與所述收納腔底部通過緊固件固定連接。