[發(fā)明專利]具有密封架的多路控制閥

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• 申請日: 2017-06-13
• 公開（公告）號: CN107524831A
• 公開（公告）日: 2017-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 嚴春曉;克萊門斯·尚德
• 申請（專利權）人: 沃克工業(yè)技術有限公司
• 主分類號: F16K11/085
• 分類號: F16K11/085;F16K5/04
• 代理公司: 北京安信方達知識產(chǎn)權代理有限公司11262
• 代理人: 鄭霞

1.一種用于控制具體而言機動車內的至少一個流體的至少一個流的多路閥(1、1')，包括至少一個外殼(3)以及至少安置于至少一個閥門空間(5)內的區(qū)域中的一個閥門部件(7)，所述一個閥門部件至少配置在所述外殼(3)內的區(qū)域中，其中借助于改變所述閥門空間(5)內的所述閥門部件(7)圍繞第一旋轉軸(D)的旋轉位置，可通過至少一個第二流體連接器(13、15)調整從至少一個第一流體連接器(11)進入所述閥門空間(5)的至少所述流體的流入量和/或離開所述閥門空間(5)的至少所述流體的流出量，其中所述多路閥(1)包括至少一個插入件(17)，所述插入件至少安置于所述閥門部件(7)與所述外殼(3)之間的區(qū)域中并且以可旋轉地固定方式連接到所述外殼(3)，

其特征在于，

所述插入件(17)包括至少一個密封布置(18)。

2.根據(jù)權利要求1所述的多路閥，其特征在于

所述流體包括至少一種加熱流體和/或冷卻流體，和/或所述流體包括至少一種液體、至少一種氣體和/或至少一種凝膠。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的多路閥，其特征在于

所述第一流體連接器(11)和/或所述第二流體連接器(13、15)至少處于通過所述外殼(3)包圍的區(qū)域中。

4.根據(jù)前述權利要求中一項權利要求所述的多路閥，其特征在于

提供至少兩個，具體而言多個第一流體連接器(11)和/或第二流體連接器(13、15)，優(yōu)選地所述第一流體連接器包括至少一個主要入口(11)，和/或至少一個第二流體連接器包括至少一個主要出口(13)以及至少一個其它第二流體連接器包括旁路出口(15)，具體而言，所述主要入口(11)是可連接的，具體而言連接到機動車的至少一個加熱和/或冷卻回路，和/或所述主要出口(13)是可連接的，具體而言連接到所述機動車的至少一個散熱器和/或所述旁路出口(15)是可連接的，具體而言連接到具體而言繞過所述散熱器的至少一個旁路管線。

5.根據(jù)前述權利要求中一項權利要求所述的多路閥，其特征在于

所述閥門部件包括至少一個旋轉活塞(7)、至少一個旋轉球、至少一個旋轉活塞區(qū)段和/或至少一個旋轉球區(qū)段。

6.根據(jù)前述權利要求中一項權利要求所述的多路閥，其特征在于

在所述閥門部件(7)的至少第一位置中，第一第一流體連接器，具體而言所述主要入口(11)與第一第二流體連接器，具體而言所述主要出口(13)之間的連接開放，并且在所述閥門部件(7)的至少第二位置中，第二第一流體連接器，具體而言所述主要入口(11)與第二第二流體連接器，具體而言所述旁路出口(15)之間的連接開放。

7.根據(jù)權利要求6所述的多路閥，其特征在于

所述第一第一流體連接器(11)和所述第二第一流體連接器相同或所述第一第二流體連接器和所述第二第二流體連接器相同，在所述閥門部件(7)的所述第一位置中，所述第二第一流體連接器(11)與所述第二第二流體連接器(15)之間的所述連接閉合，和/或在所述閥門部件(7)的所述第二位置中，所述第一第一流體連接器(11)與所述第一第二流體連接器(13)之間的所述連接閉合。

8.根據(jù)權利要求6或7中一項權利要求所述的多路閥，其特征在于

在至少第三位置，優(yōu)選地所述第一位置與所述第二位置之間的位置中，一方面所述第一第一流體連接器(11)與所述第一第二流體連接器(13)和/或另一方面所述第二第二流體連接器(15)之間的連接，和/或一方面所述第二第一流體連接器(11)與所述第一第二流體連接器(13)和/或另一方面所述第二第二流體連接器(15)之間的連接至少部分開放。

9.根據(jù)前述權利要求中一項權利要求所述的多路閥，其特征在于

至少一個第一流體連接器(11)和/或至少一個第二流體連接器(13)位于所述外殼(3)中，其方式為使得所述流體相對于所述第一旋轉軸(D)在徑向方向上流入所述閥門空間(5)中或流出所述閥門空間(5)，和/或至少一個第一流體連接器和/或至少一個第二流體連接器(13)位于所述外殼中，其方式為使得所述流體相對于所述第一旋轉軸(D)在軸向方向上流入所述閥門空間(5)中或流出所述閥門空間(5)。