[發(fā)明專利]一種平面應(yīng)變條件下路基高頻振動(dòng)的可視化試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710441646.7
• 申請(qǐng)日: 2017-06-13
• 公開（公告）號(hào): CN107389790B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖軍華;張驍;張德;周順華;郭佳奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N29/04
• 分類號(hào): G01N29/04;G01N15/10
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠(yuǎn)

1.一種平面應(yīng)變條件下路基高頻振動(dòng)的可視化試驗(yàn)裝置，其特征在于，該裝置包括：

模型試驗(yàn)箱：內(nèi)部通過(guò)設(shè)置多層散體材料模擬路基模型，所述的模型試驗(yàn)箱側(cè)壁為2cm的透明樹脂材料壁板，其內(nèi)側(cè)面為凹凸不平狀并設(shè)有與內(nèi)側(cè)面貼合的吸能材料層；

高頻加載裝置：用以通過(guò)調(diào)節(jié)加載幅值和頻率模擬高鐵列車在行駛過(guò)程中的產(chǎn)生的動(dòng)載施加給路基模型，所述的高頻加載裝置包括激振器、反力架和試驗(yàn)臺(tái)，所述的反力架包括兩條固定在試驗(yàn)臺(tái)上的反力縱梁以及與反力縱梁連接且能調(diào)節(jié)高度反力橫梁，所述的激振器設(shè)置在反力橫梁上，且與路基模型正對(duì)，所述的激振器與工作站連接，所述的激振器的最大振動(dòng)頻率為60Hz，能夠?qū)崿F(xiàn)1～60Hz掃頻加載；

可視化振動(dòng)監(jiān)測(cè)裝置：與高頻加載裝置連接，包括工作站以及分別與工作站連接的高速攝像機(jī)和可調(diào)節(jié)光源，用以獲取高頻荷載作用下包含振動(dòng)變形及內(nèi)部應(yīng)力波傳播規(guī)的影像數(shù)據(jù)，所述的可調(diào)節(jié)光源包括激光光源和一般點(diǎn)光源，所述的一般點(diǎn)光源包括白熾燈源和熒光燈源；

能量耗散監(jiān)測(cè)裝置：設(shè)置在模型試驗(yàn)箱內(nèi)部，用以獲取路基模型內(nèi)部的波動(dòng)特征。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種平面應(yīng)變條件下路基高頻振動(dòng)的可視化試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的模型試驗(yàn)箱為一矩形箱體，所述的路基模型包括由上至下依次分層設(shè)置的軌道板、基床表層、基床底層、路堤和地基土，所述的軌道板與激振器正對(duì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種平面應(yīng)變條件下路基高頻振動(dòng)的可視化試驗(yàn)裝置，其特征在于，所述的能量耗散監(jiān)測(cè)裝置包括位移傳感器以及多個(gè)加速度傳感器，所述的位移傳感器設(shè)置在軌道板上，所述的加速度傳感器分別設(shè)置在軌道板、基床表層、基床底層、路堤、地基土和試驗(yàn)臺(tái)的交界處。